¿Cómo podría asegurarme de que está roto mi distribuidor?
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
mi 323i tiene estos feos síntomas:
-recién arrancado el ralentí no sube a 1200rpm como debería.
-cuando está frío el ralentí oscila solo (yo no lo acelero porque no llega a calarse). Desde las 500rpm hasta las 900. Hasta que se calienta y pasa a sus 900 estables.
-cuando está frío y empiezas a mover el coche no acelera bien: ratea mucho y da la impresión de ir a 5 cilindros. Eso sí, sólo si aceleras suave. Si doy pleno gas pasa de las 1000 hasta las 3000 (que bajo ningún concepto supero si el motor está frío!) sin problemas.
-una vez está caliente se notan pequeños baches de potencia, aunque acelera bien. Pasadas las 3500acelera como un demonio.
Cosas que son nuevas:
-cables de bujías,bujías y cabeza del distribuidor.
-todos los sensores de temperatura
-TODOS los manguitos de goma
-punto de encendido recién ajustado
Cosas que he probado por otras usadas:
-rotor del distribuidor
-centralita de motor
-válvula de aire adicional e inyector de arranque en frío
-contactor y mariposa de admisión.
Cosas pendientes:
-filtro de gasolina tiene ya 5años y 3000km.
-reglaje de válvulas no lo hago desde hace 3000km.
-cambio de aceite tiene 500km pero 2 años. (Castrol 15w50)
-válvula de ralentí
Yo apunto a que sólo puede ser culpable de esa avería el distribuidor, pero no sé como asegurarme antes de comprarlo nuevo (y son un montón de leurosssss
)perdón por el tocho y gracias de antemano por vuestras respuestas
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