gmendozar44 escribió:La batería la cambié en junio 2012 (Bosch 55 amperes), se le hizo mantención reciente al arranque y alternador, medí la alimentación en la llegada a la luneta 8 volt, dedí voltaje en la batería con motor en marcha 14,5 volt y la batería desconectada 12,56 volt.
Cabe mencionar que desde que cambié la batería he usado poco el coche, y ha muerto un par de veces tal vez ello le restó vida.
Además cambié el terminal a tierra desde la batería y limpié la fijación a la carrocería. ¿tengo alguna otra tierra importante, diferente a la del motor al chasis?. ¿La alimentación de la luneta pasa por agún relé, y si existe donde se ubica?.
No soy experto en electricidad, pero si la batería entrega 12 volt, esos 12 debieran estar en cualquier punto de los circuitos eléctricos, salvo que pase por una resistencia.
Si seguro que le resto vida, aunque si no es por mucho tiempo la descarga, consigues recuperarla pero ya no es como nueva.
Las tierras mas importantes son: bateria--chasis--motor--alternador.
Si, la corriente llega a la caja de fusibles y reles, el rele se activa con contacto en 2ª y te manda positivo al interruptor de la luneta, saca el interruptor y mide voltaje entre el cable verde y un punto de masa, si esta bien tendras el mismo voltaje de bateria.
Como tu dices si, en teoria deberia llegar a cualquier punto del coche, pero hay que tener en cuenta que los cables y terminales de conexion se oxidan por el simple hecho de estar en contacto con el aire, si le sumas los años que llevan expuestos, pues es suficiente para que ellos hagan de resistencia.
gmendozar44 escribió:Se recomienda algún producto para limpiar la luneta sin dañar el defroster.
Utiliza un limpia cristales normal (nada de desengrasantes ni cosas fueres) y procura no frotar muy fuerte.
Saludos.
PHPBB-BG.INFO