Si el ruido de helicoptero es en función de las revoluciones no es de la bomba de gasolina. Esa hacer ruido constante. Que por cierto ya ha llegado mi nueva bomba VDO con retorno 228-220-004-002Z.sergios escribió:ei tiu.no se donde la lleva el titres(si es que le lleva).
el is lo lleva muy a la vista en la tapa de la distribucion a la altura del arbol de levas.
la mayoria de coches si lo llevan esta en la polea del arbol de levas,o en la tapa del arbol de levas,o en el bloque apuntando a una guitarra del cigueñal,o en el volante de inercia.
en esencia es igual que el sensor de rpm,pero se usa para ajustar el encendido de forma muy precisa y en ocasiones si uno de los dos sensores falla la centralita toma un valor fijo y los datos del otro sensor(aunq si el de rpm esta mal mal el coche a veces ni arranca).
imagino que el sensor de temp que va a la centralita sea nuevo,pero sino revisale por que si esta mal en frio inyectara mas combustible de lo necesario pudiendo hacer q detone antes
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El mio esta detonando antes de tiempo ahora y no quema toda la gasolina que entra.
Hemos probado; sensor de poleas y cigueñal ok, presion en rampa 3bar ±0.2, compresion 10.3 en los cuatro cilindros.
Le hemos conectado el ordenata y da dos errores: sensor de temperatura agua (-55ºC) y caudalimetro.
Hoy le cambiamos el sensor en cuanto llegue y a cruzar los dedos de que el caudalimetro funcione.
Aunque tiene sentido que después de 4 años parado falle. Además ha ido empeorando progresivamente desde que se ha arrancado el motor. ¿Un caudalimetro is de sobra? jeje.
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