boby escribió:Saludos a todos
Recientemente he comprado un E30, 1.8 dos puertas con motor M40 aunque no estoy seguro porque en la tapa de válvulas no es como los M40 que he visto en fotos.
El caso es que no tiene dirección asistida y en un desguace me venden una dirección asistida completa ,pero cuantas partes necesito ?? El acople de la columna de dirección que viene del volante es la misma? Los anclajes de la propia dirección en el chasis ??
Esta claro que se necesita la propia dirección, el bote del liquido hidráulico con su bomba completa,además de los tubos y es posible que haya que cambiar alguna polea para adaptar la de la bomba hidráulica ???
Por otra parte también es cierto que la dirección mecánica es dura pero da menos problemas... Que opináis ????
Si alguien ha hecho este cambio le agradecería me ayudase.
Muchas gracias
Es muy muy facil:
Necesitas lo siguiente:
- Caja de la direccion asistida (te vale la de cualquier E30)
- Tramo corto de cardan, que sustituira al tuyo que es mas largo; esta pieza es la que une la columna de la direccion con la caja de la cremallera
- Bomba y polea de la bomba
- Soporte de la bomba adecuado a tu motor
- Polea de accesorios que se acopla el eje del cigueñal
- Correa de transmision entre la polea del cigueñal y la de la bomba (comprala nueva)
- Bote aceite con su soporte
- Juego de mangueras que son:
--- Entre bote y bomba (aspiracion)
--- Entre Bomba y cremallera (impulsion y alta presion)
--- Entre cremallera y bote de aceite (retorno
_ Por ultimo ATF no sintetico
Para la colocacion de la cremallera en el chasis del coche no te hace falta nada, quitas la tuya y en su lugar pornes la asistidas con los mismo tornillos
Te aconsejo que una vez instalada pasas por un buen taller para que te alineen la direccion
BUENA SUERTE
Y a funcionar
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