problemas electricos

[blindhead]

a donde va el siguiente cable?


y este conector?


ademas de todo esto, hay dos conectores que salen de la centralita que son de 4 pines, uno con 3 y otro con 2 conexiones, esos a donde van?

[325rally]

Foto 1: ¿Podría ser el cable de masa que va a chasis o batería? No lo tengo claro porque el mio es pre y no llevo ningún cable de masa en ese lado del coche. La batería además la llevo en el maletero.
Foto 2: conector auxiliar de debajo del volante, lado izquierdo. Ahí van conectados los cables de alimentación de los elevalunas, retrovisores eléctricos, etc. Busca por el foro con las palabras clave "conector auxiliar".
Y lo de la centralita, uno de ellos da alimentación a la bomba de gasolina, no recuerdo si el de 2 o 3 conectores plano de color blanco o transparente. Busca por los aledaños conectores que concuerden. Y envia alguna foto de ese lado.

Saludos

[blindhead]

Foto 1: ¿Podría ser el cable de masa que va a chasis o batería? No lo tengo claro porque el mio es pre y no llevo ningún cable de masa en ese lado del coche. La batería además la llevo en el maletero.
Foto 2: conector auxiliar de debajo del volante, lado izquierdo. Ahí van conectados los cables de alimentación de los elevalunas, retrovisores eléctricos, etc. Busca por el foro con las palabras clave "conector auxiliar".
Y lo de la centralita, uno de ellos da alimentación a la bomba de gasolina, no recuerdo si el de 2 o 3 conectores plano de color blanco o transparente. Busca por los aledaños conectores que concuerden. Y envia alguna foto de ese lado.

Saludos

he buscado y mirado todos los conectores y ninguno coincide con los de la centralita. gracias por lo demas

[joxepo]

1º van a masa
2º encima de tu pie izdo.
3º si no llevas AA los conectores quedan libres.

[blindhead]

mirad, os cuento mas en profundidad, la barbaridad que he hecho, he metido cableado entero de post en pre, y he cambiado el motor y le he metido uno post. he conectado todo y al dar contacto se enciende el cuadro y las luces tipicas, pero giro la llave y no hace nada, no mueve el motor de arranque, he desmontado el motor de arranque y le he dado masa a la carcasa y positivo a los dos esparragos grandes, y gira, pero cuando esta puesto en el coche no gira al girar la llave.

he comprobado los fusibles y todos tienen continuidad, y el rele k7 lo he substituido por otro y sigue haciendo lo mismo, nada.

me he dado cuenta de que tiene dos cables gordos en uno de los esparragos grandes y en el otro unas pletinas enganchadas a unas tiras trenzadas que se meten dentro del motor de arranque, eso es asi?


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[325rally]

Nos volveis locos. Empezad explicando primero todo lo que habeis hecho en el coche y luego, poco a poco, os iremos ayudando

Menos mal que Joxepo se los conoce como si los hubiese parido

[blindhead]

Espero q me podais ayudar

[325rally]

Veo que no te contestan, así que me atreveré yo.
Los cables sueltos son para el motor de arranque, el negativo negro y gordo, el rojo positivo el más delgado. Has de conectarlos al motor de arranque, en esos tornillos que tienes en la foto en primer termino. El diámetro del tornillo y el de la arandela del cable impiden una conexión errónea, pero por si acaso, asegúrate que el negativo negro va conectado al chásis del motor de arranque y el positivo està aislado. Esta comprovación puedes realizarla con un tester (polímetro)