sergios escribió:lo del consumo tiene que ver con el sensor que va en el grupo,este marca el consumo segun la velocidad de giro del grupo por eso en parado marca el mayor consumo pero mas bien apunta a fallo de cuadro si el resto va bien,del aforador desmonta y con un polimetro miras la resistencia entre dos de los contactos si varia esta bien , el tercero es el que indica la reserva.
siento haber tardado tanto en contestar, pero es que ando liadisisimo.
lo del nivel de gasolina ya esta solucionado, era el aforador, pero el consumo no se mueve, a ciertas revoluciones se mueve de un lado a otro.
tu dices que la aguja del consumo tiene que ver con el sensor del grupo, pero solo con eso no puede ser porque cuando vas a velocidad y levantas el pie del acelerador la aguja baja.
alguien sabe como funciona exactamente el indicador del consumo.
gracias
