Dudas llantas

[alf]

Dos dudas:

1- ¿en un iS, se puede cambiar el Et? y hasta que cifras maxima y minima?

2- ¿Cambiar de llantas 14 a 15 cambiando el ET trae problemas en la ITV? ya se que mientras sea equivalente el neumatico no... y mientras no sobresalga la llanta tampoco.

Gracias.

[Pmobel]

El et se puede cambiar hay un diferencial de +- 3%, a no ser que sea una cosa demasiado exagerada en la itv no diran nada.

[ITU]

Lo que no se puede variar en mas de un 3% es la anchura de vías, es decir, la distancia de centro a centro de neumático

[alf]

Lo que no se puede variar en mas de un 3% es la anchura de vías, es decir, la distancia de centro a centro de neumático

es decir, que al cambiar el Et hay que respetar, ademas de no subir el neumatico mas del 3%, tambien que esa distancia no varie mas del 3%... ¿pero como saber eso sin ponerlas y medir? alguien sabe que ET se puede poner a un iS sin superar esze limite, o como calcularlo o consultarlo?

[ITU]

En la ficha te viene los mm de la anchura de vias, la nueva anchura sera:
Anchura Original + 2x(-variacion ET)

Es decir, si tienes 1500mm de vias y bajas el et de 40 a 25 la nueva anchura sera 1530mm

El 3% de 1500 son 1545 asi que estarias dentro de limites.

P.D.: Las cifras me las he inventado porque no se ni la anchura ni el et del is

[perezspa]

buena explicacion!

[Ieltxu]

En la ficha te viene los mm de la anchura de vias, la nueva anchura sera:
Anchura Original + 2x(-variacion ET)

Es decir, si tienes 1500mm de vias y bajas el et de 40 a 25 la nueva anchura sera 1530mm

El 3% de 1500 son 1545 asi que estarias dentro de limites.

P.D.: Las cifras me las he inventado porque no se ni la anchura ni el et del is

buenas!
Keria daros un pequeño aporte a lo del ancho de vias.
ITU ai una cosa en la que te confundes, el ancho de vias no puede variar en mas de 3 cm., no es el 3% explico:
Si el ancho de vias es de 1500mm no puede excederse de entre 1470mm-1530mm.

en el caso que tu decias del 3% si el ancho de vias es de 1500mm tambien, nos estariamos llendo a 1455mm-1545mm y no nos valdria.

en el caso de que se pasase no te kedaria otra que acer proiekto para meter ancho de vias(si lo aces aprobechas a meter todo..) sino te kesas las de serie y para pasar la itv

Saludos

[Ieltxu]

En la ficha te viene los mm de la anchura de vias, la nueva anchura sera:
Anchura Original + 2x(-variacion ET)

Es decir, si tienes 1500mm de vias y bajas el et de 40 a 25 la nueva anchura sera 1530mm

El 3% de 1500 son 1545 asi que estarias dentro de limites.

P.D.: Las cifras me las he inventado porque no se ni la anchura ni el et del is

buenas!
Keria daros un pequeño aporte a lo del ancho de vias.
ITU ai una cosa en la que te confundes, el ancho de vias no puede variar en mas de 3 cm., no es el 3% explico:
Si el ancho de vias es de 1500mm no puede excederse de entre 1470mm-1530mm.

en el caso que tu decias del 3% si el ancho de vias es de 1500mm tambien, nos estariamos llendo a 1455mm-1545mm y no nos valdria.

en el caso de que se pasase no te kedaria otra que acer proiekto para meter ancho de vias(si lo aces aprobechas a meter todo..) sino te kesas las de serie y para pasar la itv


P.D. el 3% solo pa los del neumatico


Saludos

[pama]

Con ese telar entre otros ando yo ahora con los responsables de homologaciones que nos comentaba Torsen...menudo lio yyy, menudo "clavel"

Lo han explicado bien, mirar las cotas que trae la documentacion y +- 3 cm. a medir desde centro del neumatico a centro deneumatico contrario...

[Tolo]

Muy bien explicado pero vamos a liarlo un poco. Si las llantas Styl-1 (acero) y Styl-30 (chapabotella) originales de los e30 son en et35 y las Styl-5 (bbs) y Styl-10 (de 5 palos) tambien originales de los e30 son et24, cual es la que cogemos para tomar la medida del ancho de vias? A ver quien lo mide en su coche y lo compara con la ficha.
Y yo llevo unas hartge especificas de e30 con et12, jejejejejejejeje
Un saludo

[Tasi0]

Y yo llevo unas hartge especificas de e30 con et12, jejejejejejejeje

Ya somos dos la verdad es que quedan muy fuera...tengo mis dudas de que pasen la ITV

[alf]

En la ficha te viene los mm de la anchura de vias, la nueva anchura sera:
Anchura Original + 2x(-variacion ET)

Es decir, si tienes 1500mm de vias y bajas el et de 40 a 25 la nueva anchura sera 1530mm

El 3% de 1500 son 1545 asi que estarias dentro de limites.

P.D.: Las cifras me las he inventado porque no se ni la anchura ni el et del is

genial, gracias

[Ieltxu]

Muy bien explicado pero vamos a liarlo un poco. Si las llantas Styl-1 (acero) y Styl-30 (chapabotella) originales de los e30 son en et35 y las Styl-5 (bbs) y Styl-10 (de 5 palos) tambien originales de los e30 son et24, cual es la que cogemos para tomar la medida del ancho de vias? A ver quien lo mide en su coche y lo compara con la ficha.
Y yo llevo unas hartge especificas de e30 con et12, jejejejejejejeje
Un saludo

Siempre tener en cuenta el ancho de vias que nos marca el la trjeta ( ya que es como nuestro dni ) y de ai no sobrepasar en un + - 3cm, da iwal con que yantas saldriera el coche.
ejemplo:
Chapabotella et35, si ancho de via nos marco 1500mm no excederse de 1530mm
Styl-5 bbs et24, si ancho de vias nos marca 1550mm no excederse de 1580mm

[alf]

Es decir, si tienes 1500mm de vias y bajas el et de 40 a 25 la nueva anchura sera 1530mm

es decir, el ET es una medida en mm?

[pama]

Lo que pone la documentacion, ancho de vias (de centro de neumatico a centro de neumatico +-3cm.), lo comentado, y que por supuesto no sobresalgan de la carroceria (algo asi le pasa a las mias en el tren delantero, son ET13)

Pero tengo entendido que hay mas posibles marrones como por ejemplo que peguen las pinzas de freno en la llanta y, seguro mas cosas.

Las proximas...bueno no se si habra proximas...jjjjjj