fallo puntual del alternador

[323_i]

Esta mañana voy a arrancar a Titrés y veo que el voltímetro sigue en 12v después de arrancado, y que la luz de la batería se enciende.

El alternador no cargaba.

Apago el motor, vuelvo a arrancar y todo ok.

Es un fallo puntual o será sintoma de que está llegando a las ultimas?

Saludos.

[Tolo]

Si tienes una pinza amperimetrica que llegue almenos a 100A en continua, desconecta el cable positivo (el gordo) de la alternadora y puentea entre la salida de la alternadora y masa para ver cuanto carga. Podria ser que el puente rectificador o regulador esten en mal estado. Es raro que el problema venga del propio bobinado de la alternadora. Hay quien comprueba en el borne de la bateria en lugar de hacerlo en la alternadora y no tienen en cuenta posibles derivaciones en el motor dr arranque.
Un saludo

[323_i]

Si tienes una pinza amperimetrica que llegue almenos a 100A en continua, desconecta el cable positivo (el gordo) de la alternadora y puentea entre la salida de la alternadora y masa para ver cuanto carga. Podria ser que el puente rectificador o regulador esten en mal estado. Es raro que el problema venga del propio bobinado de la alternadora. Hay quien comprueba en el borne de la bateria en lugar de hacerlo en la alternadora y no tienen en cuenta posibles derivaciones en el motor dr arranque.
Un saludo

Preguntaré a un amiguete chispas que tengo, a ver si tienela herramienta que dices para comprobarlo.

Asi todo, puede que haya sido un fallo puntual?

Gracias por tu respuesta tolo.

Saludos.

[Miguel320]

Yo creo que tienes los contactos de grafito del regulador de tensión en las últimas. A veces te hacen contacto y otras no. Puedes quitarlo y mirar como están las patillas de gastadas. Se puede quitar con un destornillador por detrás del alternador. No hace falta desmontar ni correa ni alternador. Se puede acceder con un poco de maña.

[323_i]

Gracias por tu respuesta, eso que dices de los contactos que es tipo a unas escobillas? Ando muy perdido en estos temas...

Saludos.

[TML]

¿Si aceleras el coche sigue sin cargar?

[323_i]

¿Si aceleras el coche sigue sin cargar?

No probé, porque estaba frio, era nada mas arrancarlo.

Lo paré, volvi a arrancar, y todo bien.

En el cordoba que uso a diario, el alternador dejo de funcionar de repente y no volvió mas en sí. Tuve que tirar de desguace...

[Miguel320]

Gracias por tu respuesta, eso que dices de los contactos que es tipo a unas escobillas? Ando muy perdido en estos temas...

Saludos.

Sí, el regulador de tensión va sujeto con dos tornillos por la parte de detrás del alternador. Tiene dos barritas de grafito van tocando en todo momento unos contactos que giran con el eje del alternador. Por tanto se van gastando poco a poco. Suele ser el fallo más común en alternadores que dejan de funcionar.
Puedes quitar el regulador y si ves que las barras de grafito están ya muy gastadas y son muy pequeñas entonces con seguridad el fallo está ahí.
Te lo digo porque con esta comprobación no gastas un duro ni tienes que desmontar nada importante. Sólo quitar los tornillos del regulador. Fíjate bien como va colocado para luego volverlo a poner igual.

[Tolo]

Si sacas el regulador, fijate tambien en las pistas sobre las que apoyan las pastillas de grafito. Por el roce y con muchos km suelen dejar un desgaste en forma de surco. Si el surco es muy pronunciado y a la vez el grafito esta muy desgastado, el muelle no se estira lo suficiente porque se queda corto y no hay contacto.
Un saludo

[323_i]

Muchas gracias a los dos!! El fin de semana lo echaré un vistazo a ver si viene de ahi!