325 falla en caliente

Aquí podrás resolver todas tus dudas sobre características técnicas, mecánica y electricidad, en un auténtico "Taller Virtual" de tu BMW E30.
Responder
kokoloko
SUPERFORERO
SUPERFORERO
Mensajes: 346
Registrado: Mar 26 Ene, 2010 01:40

325 falla en caliente

Mensaje por kokoloko »

Mi 325 en frio va bien pero cuando calienta falla. es como si fuera a 5 cilindros y huele mucho a gasolina. es del 88. Que puede ser?
txikerra
SUPERFORERO
SUPERFORERO
Mensajes: 186
Registrado: Mar 20 Mar, 2012 15:32

Re: 325 falla en caliente

Mensaje por txikerra »

mira a ver si algun tubo no tenga una raja
ury23
FORERO
FORERO
Mensajes: 108
Registrado: Dom 21 Mar, 2010 06:51

Re: 325 falla en caliente

Mensaje por ury23 »

Revisa el sensor de temperatura de motor, el que va a la centralita (color azul). Es muy posible que el fallo te venga de ahi ;)
kokoloko
SUPERFORERO
SUPERFORERO
Mensajes: 346
Registrado: Mar 26 Ene, 2010 01:40

Re: 325 falla en caliente

Mensaje por kokoloko »

Me podeis decir en el etk q pieza es para guiarme. tengo otro motor paracogerla
ury23
FORERO
FORERO
Mensajes: 108
Registrado: Dom 21 Mar, 2010 06:51

Re: 325 falla en caliente

Mensaje por ury23 »

http://www.oscaro.es/sensor-temp-refrig ... 8379-830-p

Deberia de estar cerca del termostato (almenos en el post va ahi)

Espero que te sirva compañero ;)
kokoloko
SUPERFORERO
SUPERFORERO
Mensajes: 346
Registrado: Mar 26 Ene, 2010 01:40

Re: 325 falla en caliente

Mensaje por kokoloko »

Ok. gracias. el mio es post sin catalizar. lo comprobare
ury23
FORERO
FORERO
Mensajes: 108
Registrado: Dom 21 Mar, 2010 06:51

Re: 325 falla en caliente

Mensaje por ury23 »

Vaya, no se porque pensaba que el tuyo era pre, entonces el tuyo es igual al mio. Cuando a mi me fallo empezaba a fallar nada mas calentarse y cuando se ahogaba y se paraba el motor, ya no volvia a encender hasta enfriarse. En frio funcionaba como siempre...

El que compre yo fue el FAE, bastante mas barato que el que te he pasado a priori!

http://www.oscaro.es/sensor-temperatura ... 784-3944-p

esta entre la rampa de inyeccion y el termostato, collado a la caja de aguas. Hay dos sensores de temperatura juntos, el marron que va al cuadro de instrumentos y el azul que va a la centralita (que en este caso es el que interesa).

Saludos!
Responder