Swap M60B30 sobre 318is

[HAVANA1234]

Entonces pues lo tipico a los 250 y pico mil km que tenia el bicho, tiraba aceite por juntas de tapa balancines (parte para fuera y parte hacia compartimiento de bujias inundandolas). Tambien tiraba por reten cigueñal lado cambio. A simple vista, nada preocupante, pero la curiosidad de saber como estaba realmente no me dejaba tranquilo. Entonces decidi desmontarlo por completo. Aqui van algunas imagenes entre aceite y carbonilla.

Con el colector de admision desmontado.


Culata cilindros 1-4


Vista trasera, culata cilindros 1-4




Vista de cadena entre arboles de levas con sus tensores respectivos, aqui ya estaba desmontada la cadena principal.

[perezspa]

Pero que bonitas entrañas tiene ese bicho jajaja
A seguir despacito pero sin pausas!

Saludo!

[HAVANA1234]

Nos vamos a mirar por debajo.





Se aprecia en esta ultima, un trozo de brida de plastico en la chupona de aceite .

[HAVANA1234]

Ahora veremos como esta todo despues de lavar.








Que os parece el bloque??? Se me cae la baba...

[HAVANA1234]

Las ultimas de hoy... "pistones y cigueñal".

[RoWaM]

Puedo dar Fe del curro bien hecho que esta realizando este señor.. Va a quedar espectacular .

[ALB-ARM]

Que bien, tenemos que contactar YA... de dónde eres? A mi me quedan algunas lagunas que me gustaría debatir con alguno que este, o haya estado en esta faena. Un saludo y gracias por el empuje moral.

Curiosamente, yo tambien soy de Madrid, zona sur, muy sur. Te mando un privado con mi movil.

[Agueda]

cojo siiiitio, vaya pedazo de swap si señor!!

[ruperteveret]

Hola HAVANA1234!!

Ante todo darte la enhorabuena por el proyecto!! Es mi sueño, poder algún día montarle un V8 a mi E30.

Por otro lado, me gustaría preguntarte si te interesaría vender el motor que le has quitado a tu E30, el 1.8is, es que yo llevo un 1.8i normal, y creo q podría venirme de perlas..

Un saludo y animo!

[HAVANA1234]

Hola HAVANA1234!!

Ante todo darte la enhorabuena por el proyecto!! Es mi sueño, poder algún día montarle un V8 a mi E30.

Por otro lado, me gustaría preguntarte si te interesaría vender el motor que le has quitado a tu E30, el 1.8is, es que yo llevo un 1.8i normal, y creo q podría venirme de perlas..

Un saludo y animo!

Tienes un MP

[HAVANA1234]

Vamos a continuar con el asunto que se nos duerme la peña...
Al desmontar todo el motor, pues no encontramos buenas y malas noticias, entre las malas estan:
-Sensores de detonacion con su encapsulado plastico roto (los cuatro).
-Una valvula de escape agrietada.
-Una valvula de escape con poros en su vastago en zona de friccion con la guia.
Y como buenisima noticia os cuento que segun veo, este motor por el motivo que sea, ya fue desmontado anteriormente. El bloque motor, cigueñal y pistones (parte baja completa), a sido sustituida, utilizandose para ello un bloque de Alusil en lugar de Nikasil que venia de origen. Por tanto solo decido cambiar cojinetes de bielas y bancada, no por estar en mal estado, solo tenian un desgaste leve, pero ya que estan fuera. Los segmentos si mantuve los que tenia, estaban increiblemente bien.

Numero de fundicion del bloque. (con este podemos saber que compuesto se utilizo en el recubrimiento de las camisas).









Cojinetes de bancada nuevos antes de instalarse.

[HAVANA1234]

Algunas donde se puede ver ya el cigueñal montado y apretado correctamente.

[HAVANA1234]

Ahora toca meter los ocho pistones...





Asi lucen los pistones.


Con este ya van los ocho.




Vista inferior del bloque con todas las bielas ya correctamente apretadas.
Como informacion decir que fue en el motor M60 donde BMW utilizo por primera vez en un motor de fabricacion en serie, bielas de acero sinterizado.

[madaleno]

buen trabajo, y lim pio

[HAVANA1234]

buen trabajo, y lim pio

Muchas gracias, y por supuesto en estos tipos de trabajos la limpieza es fundamental.