hola chicos. estoy en proceso de restauracion de mi zarrio y bueno queria que me informaseis de algun producto para que no aparezcan oxidos, es decir, despues de haber saneado y demas darle una capa de "tal" producto para luego, corregidme si me equivoco, dar imprimacion y finalmente pintar.....
haber si alguien me dice como hacerlo....
pd: mas adelante abrire un post con toda la restauracion
Si hay oxido OXINO, sin lugar a dudas. Después imprimación y pintura.
Si no hay óxido, en una tienda de pinturas para coche te venderán unos esprais como base para chapa viva, para después de soldaduras, etc. La que compré es de color rojo. Tendría que mirar en el taller la marca, pero hasta dentro de un par de días no tengo previsto ir.
Hola 325 rally. muchas gracias por contestar. ya he pillado el spray que era lo que me hacia falta muchas gracias. es con imprimacion me han dicho asi que despues de hechar ya podre pintar.....
luks escribió:Hola 325 rally. muchas gracias por contestar. ya he pillado el spray que era lo que me hacia falta muchas gracias. es con imprimacion me han dicho asi que despues de hechar ya podre pintar.....
En tienda especializada en pintura de coches, ¿verdad?
luks escribió:Hola 325 rally. muchas gracias por contestar. ya he pillado el spray que era lo que me hacia falta muchas gracias. es con imprimacion me han dicho asi que despues de hechar ya podre pintar.....
En tienda especializada en pintura de coches, ¿verdad?
Un saludo
pues la verdad es que no.... la he pillado en una tienda de pinturas le comente al chico para que era y me dijo que ese valia que era perfecto..... de todas formas haber si mañana le saco una foto y asi lo ves y me dices... esque ahora no me acuerdo de la marca
rascar el oxido hasta que el metal se vea como es, osea color metal, no dejes nada de lo negro o marron del oxido. si no puedes quitar mas pues oxino, luego imprimación y pintura. en los sitios que no se vea encima de la imprimación dar anti gravilla y cera de cavidades
chami escribió:rascar el oxido hasta que el metal se vea como es, osea color metal, no dejes nada de lo negro o marron del oxido. si no puedes quitar mas pues oxino, luego imprimación y pintura. en los sitios que no se vea encima de la imprimación dar anti gravilla y cera de cavidades
buenas chami.muchas gracias por el consejo se agradece
lo que no entiendo es: en los sitios que no se vea encima de la imprimación dar anti gravilla y cera de cavidades....
lo0 de antigravilla lo epillao lo que no se que es es la cera de cavidades..... si me lo puedes aclarar......
chami escribió:rascar el oxido hasta que el metal se vea como es, osea color metal, no dejes nada de lo negro o marron del oxido. si no puedes quitar mas pues oxino, luego imprimación y pintura. en los sitios que no se vea encima de la imprimación dar anti gravilla y cera de cavidades
buenas chami.muchas gracias por el consejo se agradece
lo que no entiendo es: en los sitios que no se vea encima de la imprimación dar anti gravilla y cera de cavidades....
lo0 de antigravilla lo epillao lo que no se que es es la cera de cavidades..... si me lo puedes aclarar......
muchas gracias de nuevo.....
cera de cavidades es una cera liquida que la aplicas a brocha y luego se seca y protege del agua y demás
es eso amarillo que sueles ver por dentro de las puertas de los coches cuando quitas los tapizados etc