Swap e30 323 ( m30b35 )

[cucopiloto]

Buenos días foreros !!! hace algo mas de un año adquirí un 323pre el cual tenia intención de dejarlo de serie y disfrutarlo . Como nunca estamos agusto con lo que tenemos y no podemos parar de enredar he decidido hacerle el swap . Deciros que no soy mecánico , y mis conocimientos son bastante ajustados , pero gana de aprender y atrevido soy . La mayoría de las cosas las voy haciendo leyendo por el foro y haciendo consultas .
Empecé el lunes y hasta hoy no quise ( mas bien no pude ) colgar fotos ni abrir el tema . Estuve encerrado con con los inicios del swap y cuando llegaba a casa el ordenador un poco de lado para que no hubiese tirones de orejas .
El motor casi va a ponerse tal y como lo compré , lo único que le he hecho es cambiarle las juntas y pintar un poco por encima ; voy hacerle conversión a 5 tornillos y le pondré autoblocante .

Aqui os dejo unas fotos de lo que he ido haciendo

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Y una foto del embrague hecho en keblar para poner .


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[RIKY 42]

Buen trabajo tienes por delante ,menudo maquinon vas ha dejar, animo lo seguiremos la evolucion

[cucopiloto]

Gracias , ire actualizando con la mayor brevedad posible . Y exponiendo dudas y consultas

[dcr-e30]

Dale duro, que te quedara un buen cacharrillo

[erpekeMpower]

buen swap compañero, yo iva a hacer ese swap pero al final me decante por el m50

[323_i]

Muy bueno ese curro!! dale duro que ya veras como lo vas a disfrutar después... Saludos!

[daniel325]

ese es el mismo swap que llevo yo en mi is

cuando salgas a probarlo agradeceras todas las horas invertidas

[cucopiloto]

ese es el mismo swap que llevo yo en mi is

cuando salgas a probarlo agradeceras todas las horas invertidas

Muchas gracias a todos por los apoyos , deciros que ésta semana se me va a complicar avanzar , el sábado me ha dado una alegría mi coche de calle ( seat leon fr 150cv ) , acabo de llegar del taller ; árbol de levas , algo muy habitual de éste modelo .

Daniel aprovecho para preguntarte a ti y en general a los foreros respecto a la transmisión , que es lo que has puesto ?? , es posible que si se monta una de un 324 e30 encaje sin cortar y soldar ?? o no existe tal posibilidad .

Gracias y saludos

[cucopiloto]

Ésta semana la verdad que no he podido hacer gran cosa , solo tirar un poco de spray y esperando a que me llegase el taco de motor ya que uno de los míos estaba roto . Mañana quisiera dar otro repase a las pinzas traseras y colocarlas . Os dejo unas fotos del motor M30 y alguna cosa mas .



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Al final voy a intentar conseguir la transmisión de un e34 para acoplarla en su momento , estoy tratando una y espero llegar a un acuerdo para poder tenerla la próxima semana .
Estoy dándole vueltas a la suspensión y de momento no lo tengo nada claro , pensaba en montar blistein-eibach y me han dicho que ponga roscada , ahora estoy echo un lío .

[perezspa]

a no ser que quieras estar regulando la altura por como por ejemplo tema de por el barrio badenes, y algun dia circuito, yo montaria la combinacion blistein-eibach, a la hora de curvas una roscada nunca va a ser tan buena como un conjunto no regulable

Un saludo y queremos mas avances!!!

[adri1984]

Como compañero de local y propietario del fierro que sale al fondo de las fotos, voy echate una mano x el foro, ya que subo poco x ahi.
Estos son los frenos delanteros que va montar para la conversion a 5 tornillos.


Pinzas de m3 e36 con sus respectivos discos nuevos.
Tenemos los traseros para montar de m3 pero habria que hacer porta pinza y luego el disco no asienta muy bien que digamos, asi que al final van los frenos traseros del compact.

[cucopiloto]

Gracias Adri , como él bien dice se van a poner frenos delanteros de m3 y autoblocante que ya está en proceso de creación , de momento relación 445 por insistencia del que me lo va a preparar y de la que no estoy muy convencido ya que me voy a quedar con 4velocidades , pero será cuestión de probar y sino estoy de acuerdo se la cambiaremos . Os dejo unas fotos que es lo que mas motiva de todo jajaja .


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Hoy por fin llegó la hora de meter motor , decidimos meterlo por debajo ya que teníamos espacio . Por falta de tiempo no se pudo hacer nada mas , ni si quiera poner la cuna y sujetarlo , por lo que se ha quedado colgado de la grua , mañana tendré que sacar un rato para poner cuna y dejarlo presentado .

[daniel325]

ese es el mismo swap que llevo yo en mi is

cuando salgas a probarlo agradeceras todas las horas invertidas

Muchas gracias a todos por los apoyos , deciros que ésta semana se me va a complicar avanzar , el sábado me ha dado una alegría mi coche de calle ( seat leon fr 150cv ) , acabo de llegar del taller ; árbol de levas , algo muy habitual de éste modelo .

Daniel aprovecho para preguntarte a ti y en general a los foreros respecto a la transmisión , que es lo que has puesto ?? , es posible que si se monta una de un 324 e30 encaje sin cortar y soldar ?? o no existe tal posibilidad .

Gracias y saludos

si mantienes la caja del serie 5

la transmsion del 324td y su respectivo flector te vienen al pelo

[daniel325]

olvidate del 4,45 con el cambio del 5

yo llevaba 4,27 y el coche era inutil

ahora ando con 4,10 y llanta 17 y el coche empieza a ir medio en condiciones en tema relaciones

[totxu]

a no ser que quieras estar regulando la altura por como por ejemplo tema de por el barrio badenes, y algun dia circuito, yo montaria la combinacion blistein-eibach, a la hora de curvas una roscada nunca va a ser tan buena como un conjunto no regulable

Un saludo y queremos mas avances!!!

espero que esto no lo digas en serio...