318i post mas problemas

[325rally]

pues yo creo por lo que me cuenta la parienta,que cuando le volvio a hechar 95 despues del diesel,cuando arrancó el coche empezo a petardear por el escape y que sonó un petardazo muy fuerte y justo despues empezo a subirse mucho de vueltas,pues resulta que ese petardazo rompio la.camisa del cable del acelerador con lo que no volvia a su posicion quedanse acelerado,no veo otra explicacion ya que no hace mucho le puse el cable y su camisa nuevos

¿Que el petardeo rompió la camisa del acelerador?
Perdón, de buen rollo y con todo el cariño del mundo
Jodeeerrrrrr, que pasada

[e-30 al cuadrado]

eso tubo que ser ,yo no estaba presente es la version de la parienta jejeje ya cuando yo coji el coche para ver de que podia ser,estaba la camisa rota y enganchada,con lo cual no volvia a su posicion inicial,yo me quede pensando que es algo imposible de pasar pero visto lo visto.

[325rally]

Imposible la rotura a causa de una explosión por acumulación de combustible en el escape. Rota la funda por viejuna, seguro.

[e-30 al cuadrado]

como ya explique anteriormente,la funda y el cable los puse nuevos,hace casi un año originales de bmw.

[luigi_82]

el relog de las revoluciones tendras que cambiarlo,si no un cuadro entero,y lo de la calefaccion como te an dicho antes sera la valvula que esta debajo del salpicadero quitando la consola central accedes a ella,saludos.