Motor 325i

Sete · Mensaje por **Sete** » Dom 03 Feb, 2013 15:41

me pregunto esta vez si hay diferencias entre un motor 325i de pre y post ?

alguna ventaja o desventaja entre ambos ?

gracias

salu2

samus_325 · Mensaje por **samus_325** » Dom 03 Feb, 2013 15:56

Son iguales, cambia el conector de pines que es un poco mas moderno el del post (mas estilo e36) pero en lo que a rendimiento se refiere hasta donde se yo, son exactamente iguales.

Sete · Mensaje por **Sete** » Dom 03 Feb, 2013 16:01

gracias !!

clipper · Mensaje por **clipper** » Dom 03 Feb, 2013 18:08

No son iguales. Los motores pre tienen pistones para compresión más alta.

Refies · Mensaje por **Refies** » Dom 03 Feb, 2013 19:53

Asi que dan un poco mas de fuerza a menos revoluciones?

Tolo · Mensaje por **Tolo** » Dom 03 Feb, 2013 19:54

La electrónica tampoco es igual. Los pre llevan captador de posicion de cigueñal en el volante y los post en el damper. Se que hay dos bombas de agua distintas y modelos con un diente menos de correa distribucion pero no se si coibciden con pre y post o con series a partir de...
Un saludo

Sete · Mensaje por **Sete** » Dom 03 Feb, 2013 23:34

Cuanto están cotizados ?$$

samus_325 · Mensaje por **samus_325** » Mar 05 Feb, 2013 01:09

No tenía ni idea de que lo pre tenian pistones de mayor compresion

dcr-e30 · Mensaje por **dcr-e30** » Mar 05 Feb, 2013 21:01

pues casi estan mas cotizados los m20 que los m50...

Sete · Mensaje por **Sete** » Mié 06 Feb, 2013 18:52

dcr-e30 escribió:pues casi estan mas cotizados los m20 que los m50...

se entiende que el m20 es de pre y el m50 de post ?

clipper · Mensaje por **clipper** » Mié 06 Feb, 2013 22:54

Sete escribió:
dcr-e30 escribió:pues casi estan mas cotizados los m20 que los m50...

se entiende que el m20 es de pre y el m50 de post ?

No, M20 es el último motor de 6 cilindros 12 válvulas de BMW (tantos los pre y post de E30 tienen M20), M50 es el primer motor de 6 cilindros 24 válvulas de BMW que fue instalado en el E36 y E34 entre otros.

Sete · Mensaje por **Sete** » Mié 06 Feb, 2013 22:55

clipper escribió:
Sete escribió:
dcr-e30 escribió:pues casi estan mas cotizados los m20 que los m50...

se entiende que el m20 es de pre y el m50 de post ?
No, M20 es el último motor de 6 cilindros 12 válvulas de BMW (tantos los pre y post de E30 tienen M20), M50 es el primer motor de 6 cilindros 24 válvulas de BMW que fue instalado en el E36 y E34 entre otros.

ah

, gracias

Sete · Mensaje por **Sete** » Mié 06 Feb, 2013 23:00

cuanto estarias dispuestos a pagar por un m20 ?

clipper · Mensaje por **clipper** » Jue 07 Feb, 2013 20:40

Vaya pregunta!

Para un M20b20 con 300.000 kms, fugas de aceite y Roscas pasadas... 20€.
Para un M20b27 Alpina original en perfecto estado... 4.000€.

Sete · Mensaje por **Sete** » Jue 07 Feb, 2013 20:47

clipper escribió:Vaya pregunta!

Para un M20b20 con 300.000 kms, fugas de aceite y Roscas pasadas... 20€.
Para un M20b27 Alpina original en perfecto estado... 4.000€.

entedemos todos que tu pagarias 4.000 por un motor alpina y que solo existen esas dos opciones

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