Motor retiembla al ralenti al acelerar 3000rpm y soltar gas

[DaniTD]

Pues que ya comprobado todo, cambiados tubos de vacío, reajustada mariposa del acelerador etc me encuentro con un problema: si en parado acelero durante unos segundos el motor hasta las 3000rpm y de repente suelto gas, caen las rpm un poco por debajo de la velocidad de ralenti (sobre 650 aprox) y empieza el motor a vibrar que parece que se desmonta, como si estuviera fallando. ¿que me estoy pasando por alto? Primero el ralenti y ahora esto...

[325rally]

Sigues con problemas de ralentí seguro. ¿Has limpiado los tubos que provienen del termostato? En los M20 pasan por la admisión desde el termostato devolviendo y cerrando el circuito en bloque motor.

¿Qué modelo tienes?

Hemos hablado del tema en: viewtopic.php?f=3&t=52889&start=255
página 18.

Y en: viewtopic.php?f=3&t=44649&start=150

Saludos

[DaniTD]

¿Agua sobrante al motor? Me acabas de dejar helado! Cómo es eso?
Mi motor es el siempre tocanarices M40 jeje

[325rally]

En el M20 pre pasa por la admisión un circuito de agua mínimo. Me expresé mal al decir que el agua sobrante vuelve al motor. Quería decir que el circuito de agua se cierra en el motor. Lo corrijo ahora mismo en mi post anterior.

Un saludo

[DaniTD]

Eso me cuadra mas, no están atascados pero aun así no veo como puede influir. Si me puedes explicar como funciona eso y como puede influir te lo agradecería!

[joxepo]

Ese fallo puede ser la válvula de ralentí tonta.

[325rally]

El cómo funciona, ni idea. Parece que mantiene el cuerpo de la mariposa de la admisión a temperatura alta durante el funcionamiento y esto afecta al ralentí, pero eso en mi M20B25.

Lo que te comenta Joxepo debería haber sido la primera cosa que se bería haber mirado. Si señor!

Pero en mi caso concreto, donde el ralentí era inestable con el motor caliente, era por esa tontería: el serpentín de agua de la admisión.