Problemas con el ralentí (Se puede cerrar, Gracias)

[niñako]

Tengo un 318 is, cuando lo arranco el relentí se mantiene a unas 850rpm, pero si circulo un poco y me paro en el primer semaforo que encuentro ya no se quedan a 850, sino que se mantiene el relentí a unas 1000rpm ya este el coche frio o con la aguja del agua en medio del medidor(90º). A alguno le ha pasado un fallo de este tipo?

[joxepo]

Generalmente se debe a válvula de ralentí sucia.

[samus_325]

Limpia la valvula de ralenti con gasolina o con limpacarburadores

[niñako]

Vale muchas gracias, le meteré mano a la válvula esta misma tarde si me da tiempo!

[niñako]

Pues nada la limpié y sigue fallando. Puede ser que sea el sensor de temperatura? Que falle y se cree que esta frío el motor y lo revoluciona?

[magolli1982]

Pues nada la limpié y sigue fallando. Puede ser que sea el sensor de temperatura? Que falle y se cree que esta frío el motor y lo revoluciona?

Puede ser una alternativa, se puede medir con un ohmetro. Hay valores de resistencia determinados para la temperatura del refrigerante, seguro que algún forero conoce los valores y te los puede dar.
También puede ser que tengas una entrada de aire no medida por un manguito y eso haga que te suba el ralentí, es un fallo muy común en estos autos. Existen test o prueba de humo que te indican inmediatamente si hay algún orificio chico en los manguitos. También se puede ocupar limpiacarburadores para esto....

Suerte!

[MIKELMAN]

A mi me paso algo parecido que me bailaba la aguja xe las rpm y tenia un cauda de un m40 por ahi se lo puse y como las seda oye