Radiador Compatible con 320i Pre

[jorge30]

Hola chicos, el radiador que monta mi coche es pequeño y además lleva aire acondicionado no original, el coche se calienta demasiado y me gustaría ponerle uno más grande, de hecho aunque yo esté en la distancia, mi padre -verdadero propietario del coche- se lo ha comentado al mecánico pero para ir más a lo seguro me gustaría saber qué radiadores de e30, e36, bmw o cualquier otro se pueden adaptar SIN REFORMAR MUCHO O NADA a mi e30 320i pre del 87.

Por lo poco que he visto en el foro, creo que hay gente que le monta el del 324td o 524td. ¿Es viable?

¿Convendría también cambiar el ventilador por otro mayor?, ¿cambiar el conjunto completo?.

Lo siento pero no tengo fotos del coche, sólo una del etk. Un saludo y muchas gracias. Jorge.

[joxepo]

El de 325I pre grande te ira bien las gomas ya sabes....

[jorge30]

Gracias master, ¿algún otro que no sea dificil de encontrar en un desgüa?, ¿a qué te refieres con las gomas?, ¿a poner manguitos nuevos?.

El de 325I pre grande te ira bien las gomas ya sabes....

[joxepo]

Mas difícil es encontrar el de un 324D, eso es gomas, tubos, manguitos no cuadraran los actuales.

[jorge30]

Mi padre está mirando el asunto y ayer le dije que podrían ser compatibles para mi 320i pre:

- 324D
- ¿324TD?
- 325i (¿post también?)
- 524TD
- ¿525i?

¿Me equivoco con alguno?, ¿alguno más?.

Me dijo que las tomas debían estar a la izquierda (yo no tengo el coche delante y no recuerdo cómo iban).

[jorge30]

Uf, estoy mirando el etk y no sé cuales me valen y cuales no porque además no sé por donde van las tomas si por la derecha o por la izqda, si alguna cambia de lado, ¿es dificil hacer la modificación?.

P.D: Estaba haciendo un mensaje bastante completo para colgar aquí con referencias y enlaces, he guardado el borrador y no lo encuentro , ¿dónde se ha metido?. Gracias.

[jorge30]

Últimas noticias: como el coche es de mi padre y no estoy cerca de casa, se fue al taller de radiadores y la solución que le dieron era montar uno del mismo largo pero más ancho (más grosor) para que quepa más agua, le tienen que mirar los catálogos con tranquilidad para ver cual es el que mejor le va para el hueco que tiene. ¿Cómo véis esta solución?.

Este fín de semana le hago fotos al que lleva para que veáis el hueco y el tamaño del actual.

[jorge30]

¿Nadie que controle de mecánica me puede confirmar si es una buena solución para que el coche no se caliente tanto meterle un radiador del mismo largo y alto pero más ancho? (llega a más de la mitad la temperatura, casi a lo rojo).

[jorge30]

Ayer estuvimos en el taller de radiadores y no tienen nada en los catálogos, habría que hacerlo a medida y nos dijo que costaría unos 400 lereles, así que volvemos a la carga a ver si encontramos uno que nos haga el apaño.

Reitero mi consulta: me gustaría saber qué radiadores de e30, e36, bmw o cualquier otro se pueden adaptar SIN REFORMAR MUCHO O NADA a mi e30 320i pre del 87.
Las tomas del mío las lleva a la izquierda, lleva el compresor del aire acondicionado a la derecha y el hueco libre hacia la izquierda (no le he podido hacer fotos).

Un forero me comentó una vez que me pasara por un desgüace y mirara el de alguna furgoneta tipo ford transit o similar.

El radiador que busco es como este pero más grande.

Últimas noticias: como el coche es de mi padre y no estoy cerca de casa, se fue al taller de radiadores y la solución que le dieron era montar uno del mismo largo pero más ancho (más grosor) para que quepa más agua, le tienen que mirar los catálogos con tranquilidad para ver cual es el que mejor le va para el hueco que tiene. ¿Cómo véis esta solución?.

Este fín de semana le hago fotos al que lleva para que veáis el hueco y el tamaño del actual.

[joxepo]

Si no tiene fugas ni esta tupido debes buscar el problema por otro lado, esos radiadores son validos para el sahara.

[jorge30]

Gracias Joxepo, siempre estás ahí.

El del taller nos dijo que lo quitáramos del coche y que podría comprobar si está taponado con algo, así que como hay que hacerle la distribución, aprovecharemos para ello.

También nos dijo que tenía un aparato con el que podría comprobar la temperatura de funcionamiento del coche por zonas.

Otra cosa a comprobar es que el sensor de temperatura indique bien la misma porque a veces llega a la zona roja pero sin sobrepasarla, no sé si la temperatura que marca será la real pero el caso es que para mí se calienta mucho ya que cuando lo paras "huele a caliente", esto es deducción mía ya que no tengo ni idea de mecánica.

[etreintais]

hola
as mirado el embrague viscoso del ventilador y el termostato?
a mi se me calentaba en ciudad y era por culpa del viscoso....

un saludo

[etreintais]

http://www.ebay.es/itm/Radiator-BMW-3-E ... 1161wt_908

con este radiador y con el vaso de expansion externo de un e30( desconozco si el tuyo lo lleva) segun he leido comprando los soportes de las patas de abajo del radiador entra perfecto.

un saludop

[jorge30]

Pues yo no lo he comprobado, ¿eso es lo de ver si se para con un periódico o un cartón?, mi padre tiene por ahí un viscoso que dice que va más duro que el que lleva y hablando del tema tenía pensado montárselo a ver cómo responde.
Lo del termostado, ni idea.

hola
as mirado el embrague viscoso del ventilador y el termostato?
a mi se me calentaba en ciudad y era por culpa del viscoso....

un saludo

Ese creo que lleva más faena de montar ya que tiene una toma por cada lado, mi padre ha mirado por los desgüaces y todos los que le enseñan tienen las tomas como ese y, según él, una tercera toma por debajo para el vaso de expansión y en el mío entra por arriba.

http://www.ebay.es/itm/Radiator-BMW-3-E ... 1161wt_908

con este radiador y con el vaso de expansion externo de un e30( desconozco si el tuyo lo lleva) segun he leido comprando los soportes de las patas de abajo del radiador entra perfecto.

un saludop

Joder, qué complicado es hablar del tema cuando no tengo ni idea y basándome en lo que me dice mi padre y decís vosotros y encima con 150 km por medio.

MUCHÍSIMAS GRACIAS POR VUESTRA AYUDA.

[joxepo]

Que comprueben el tubo fino entre radiador y vaso expansión así como los racores de entrada y salida, en caliente un viscoso bueno zumba como un reactor al acelerar, el radiador debe calentarse por igual en caliente, si tiene zonas frías suelen ser abajo por estar tupidos.