cable de freno de mano partido

[e-30 al cuadrado]

hola, estado buscando por el foro y no he encontrado nada al respecto,me pasa lo siguiente,se me partio el cable del freno de mano de la rueda izquierda y no hay manera de sacarlo por si alguien lo ha hecho y puede explicarme como va el tema,esta suelto de donde engancha en el interior del tambor y donde el tirador del freno de mano,el caso que no sale por ningun lado,seguramente sera mas maña que fuerza pero no soy capaz.
un saludo

[325rally]

hola, estado buscando por el foro y no he encontrado nada al respecto,me pasa lo siguiente,se me partio el cable del freno de mano de la rueda izquierda y no hay manera de sacarlo por si alguien lo ha hecho y puede explicarme como va el tema,esta suelto de donde engancha en el interior del tambor y donde el tirador del freno de mano,el caso que no sale por ningun lado,seguramente sera mas maña que fuerza pero no soy capaz.
un saludo

Pues desmontando el tambor de freno de la susodicha rueda, debería salir el tope del cable roto del soporte de accionamiento. No hay más

[e-30 al cuadrado]

si pero lo que es el cable no sale,no le puedo sacar para meter otro nuevo

[quiquemalilla]

Tendras que quitar funda y cable. todo junto. de donde lo tienes que soltar es de donde entra al interior del coche que te recomiendo 3 en 1 ya que estara pegado del oxido

[325rally]

Tendras que quitar funda y cable. todo junto. de donde lo tienes que soltar es de donde entra al interior del coche que te recomiendo 3 en 1 ya que estara pegado del oxido

Cierto. Disculpa porque no me habia fijado en que te referías a la entrada del habitáculo. Exactamente como comenta "quiquemanilla" ese cable entra a presión y se ha de sacar junto a la funda.
Otro gran desincrustante es el WD40, para mí mejor que el 3 en 1. Échale por debajo y en la entrada al habitáculo del cable.

[e-30 al cuadrado]

ok probare aver,porque como ya os digo el cable esta suelto de ambos lados,otra cosa mas porque lado es conveniente sacarlo,por donde el tirador del freno de mano,o por el lado de la rueda?

[325rally]

ok probare aver,porque como ya os digo el cable esta suelto de ambos lados,otra cosa mas porque lado es conveniente sacarlo,por donde el tirador del freno de mano,o por el lado de la rueda?

El cable del freno de mano sale por debajo del coche, estirando firme y contundentemente. Disculpa, pensaba que ya lo estabas haciendo así y por esto no te lo habíamos detallado

[e-30 al cuadrado]

como por debajo del coche,podrias ser mas detallado sino es molestia

[quiquemalilla]

Por debajo del coche. coges de la funda y le pegas el tiron hacia atras

[325rally]

No lo verás a simple vista porque las fundas de los cables del freno de mano entran entre el depósito de combustible y el suelo del coche. Quita los tornillos de los cabñes de la palanca del freno de mano, libéralos para que no se enganchen con las guías de la palanca y desde detràs del coche, por debajo del mismo, justo encima del diferencial verás las guías, estira hacia atrás y saldrá. Esto lo describo de memoria. Si levantas el coche y te metes debajo lo verás.

[e-30 al cuadrado]

te refieres a separar lo que es el tornillo del cable?? porque esta suelto del tirador

[325rally]

Los tornillos hay que sacarlos y liberar los cables para que estirando desde debajo y hacia atrás salgan.
No entiendo los problemas que estás teniendo

Si no lo ves claro llévaselo a un mecánico, porque trastear frenos sin saber un mínimo de mecánica puede resultar muy, pero que muy peligroso.

Un saludo

[e-30 al cuadrado]

es la primera vez que hago esto,por eso prefiero preguntar antes de romper nada, por no saber como va,de mecanica se lo justo por ejemplo ademas de aver sustitudo el kit de zapatas de freno de los tambores,que no es nada del otro mundo hasta hacerle un swap de 316 a 318,y que funcione sin problema,excepto los tipicos que dan todos los m40 jejeje,y mas cosas,pero no es el caso,,cuando dices liberar los cables te referies a dejar el cable pelao lo que es solo el cable sin dejar lo que es el tornillo que engancha al freno de mano?no se si me explico bien

[325rally]

es la primera vez que hago esto,por eso prefiero preguntar antes de romper nada, por no saber como va,de mecanica se lo justo por ejemplo ademas de aver sustitudo el kit de zapatas de freno de los tambores,que no es nada del otro mundo hasta hacerle un swap de 316 a 318,y que funcione sin problema,excepto los tipicos que dan todos los m40 jejeje,y mas cosas,pero no es el caso,,cuando dices liberar los cables te referies a dejar el cable pelao lo que es solo el cable sin dejar lo que es el tornillo que engancha al freno de mano?no se si me explico bien

Pues tienes un gran currículum ya, así que no deberías tener más problemas. Libera los tornillos y suelta los cables fuera de las guías de la palanca de freno de mano (creo que esto ya te lo había dicho). Al sacar los cables se suelen enganchar en esas guías y parece que no salgan. Mete a alguien en el coche para que te ayude en caso de que se enganchen y no lo veas; no sea que llegues a pensar que no salen, y si. Con suma facilidad.