Problema con el cordoba tdi

[323_i]

Hace un rato viniendo para la universidad por la autovía(100-120)he empezado a notar tironcillos en el coche, le he metido 4ª y un pisotón y ha reaccionado bien... me he salido de la autovía y en el ceda el paso de la salida, el ralentí estaba muy inestable y se ha parado. He vuelto a arrancar y acelerando para salir el coche ha salido... Hasta 2000rpm va muy mal, tironea, falla...

De ahí para arriba bien.

Ha sido todo de repente...

De mantenimiento está al día salvo(aceite, filtros... salvo la correa de la distribución que ya no la pienso cambiar).

Yo lo primero que he pensado es mierda en el gasoil, cuando llegue a casa quitaré el filtro y pondré la toma directa a ver como va...

Y si no?

algo más que se os ocurra?

Saludos.

[325rally]

¿Km?
¿El motor de que año es?, ¿AFN?
¿Cuando le das chicha hecha humo negro?
¿Has hecho alguna vez la bomba de gasoil?

Espero que no sea la bomba porque este motor aspira a través de la misma, y a la que no llega suficiente presión hace el tonto hasta pararse. Y eso pasa cuando le queda menos de 1/4 de depósito. Que sea el filtro...

[323_i]

el pobre cordobilla tiene 325.000km, del año 2002 y motor asv.

El problema venía de un cable de la bomba de gasoil.

Hace tiempo tuve puesto unas semanas el invento para trucar la bomba del caldo, y luego lo quité... pues se había aflojado un cable y no hacía contacto...

Ya está solucionado. muchas gracias!

[325rally]

Me alegro!
Pues no iba tan mal enfocado con que el problema venía de la bomba. Por cierto, qué motores los de VW de la época, ¿verdad?

[323_i]

y tanto que vaya motores jordi.......... Te aseguro que el mío tiene el cielo ganado!!!!

[dcr-e30]

dios, te lo venia a decir. A mi me paso lo mismo en el mio. Le has puesto un chip de esos que van a dos cables de la bomba ee? jaja
Tuve que estañar el cable y perfecto. Dios que buenos recuerdos me dan los cordobillas. Y como no foto no coche ahi te dejo una del que tuve. lo se, las llantas......

[323_i]

El chip fue casero, me le fabrique con un potenciometro. Daba muy buen resultado, andaba de dios el coche pero le quite porque bueno no podia ser...

[323_i]

Las llantas en mis tiempos tunerillos me gustaban!jejeje

[jorge30]

Pero qué inventor eres,jejeje. Yo aparte de no tener ni idea de mecánica no me atrevería a hacer eso ni loco por miedo a cagarla... aunque me quedaría con buenas ganas de probar una subida de potencia así. Me alegro de que lo hayas solucionado sin complicaciones.

El chip fue casero, me le fabrique con un potenciometro. Daba muy buen resultado, andaba de dios el coche pero le quite porque bueno no podia ser...

[323_i]

lo leí por un foro y probé... al más puro estilo chapucilla total, los cables con cinta aislante y demás, pero el invento daba resultados muy buenos jajaja.

Ya os conté un día que de mecánica no tenía ni idea(he ido ganando mucho gracias a vosotros), pero las ganas de enredar me sobran!

[etreintero]

como asi no piensas cambiarle la correa cuando le toque? si parte... que parta?

[323_i]

como asi no piensas cambiarle la correa cuando le toque? si parte... que parta?

Así es... Le toca cambiar la correa + bomba del agua(le tocaba hace 25.000km), el turbo empieza a sonar demasiado(con los km que tiene ahora se le hizo una limpìeza y reglaje que cubrió la garantía cuando le compré), y con los km que tiene ahora se me partió el embrague y volante motor(que también lo cubrió la garantía en parte...)

Voy a tirar con el hasta que parta una de las cosas que por descarte tienen que romper...

Lo que no quiero es gastarme 400 euros en hacer distribución, bomba del agua y demás para que a la semana se rompa el embrague y el arreglo cueste mil euros...Que sumando lo uno y lo otro me pillo otro coche con 150.000km...

Es triste, lo se, pero es lo que hay... Mientras tire bien, si parte, despiece del interior que está perfecto, 4 cosas aprovechables y a la chatarra...