Autoblocante caput??

[MANURRO]

El otro día me puse a pintar los bujes de las ruedas y me lleve la desagradable sorpresa de que al tener levantada la rueda trasera derecha, esta la podía girar con la mano, con cierta retención pero facilmente. La izquierda por contra, al intentar girarla era imposible pues se bloqueaba como debe ser. Llevo un autoblocante 3.64 que compré de segunda mano. No lo he abierto nunca pero en un principio siempre ha funcionado bien. Convencido de que tenía que ser el autoblocante me puse en contacto con Btoks para ver cuando me saldría una puesta al día del susodicho, pero hoy echando un vistazo me he dado cuenta de que toda la zona del final del palier con la rueda tenía restos de rezumar lubricante. Tambien he visto en el espoiler trasero junto a las salpicaduras típicas de barro, otras salpicaduras como de aceite, y no es la primera vez que las veo al lavar ell coche, por lo que pienso que el problema puede venir de la rueda-buje-palier-rodamiento.... Os dejo un par de fotos para que me digais que os parece. Gracias

[joxepo]

No se aprecia nada con esa fotos, el lubricante (grasa) no mancha así tira pegotes negros.

[falo]

que alguien me corrija si me equivoco, tampoco te lleves porque puedas girar la rueda los autoblocantes al 25 por ciento la puedes hacer girar con resistencia otra cosa seria que la giraras libremente, alomejor podrias tener el aceite sucio o no el que lleva, para saber si la resistencia que te ofrece es la correcta habria que buscar los valores y con rueda levantada medir con dinamometrica la precarga.

[323_i]

A cuanto esta tarado tu autoblocante?

[MANURRO]

No lo se, no lo he abierto numca y el q me lo vendio no sabia. Supongo q estara al 25 pero no te se diferenciar por el comportamiento dl coche

[MANURRO]

Falo, la rueda derecha la podia mover cn facilidad con la mano sin apenas resistencia, mientras q la izquierda secquedaba bloqueada d modo q si hiciera mucha fuerza conseguiria mover el coche

[totxu]

Falo, la rueda derecha la podia mover cn facilidad con la mano sin apenas resistencia, mientras q la izquierda secquedaba bloqueada d modo q si hiciera mucha fuerza conseguiria mover el coche

con marcha metida o en punto muerto?

[joxepo]

Quizàs sea un viscoso ?

[MANURRO]

Fue en punto muerto y en principio lo compre como di fuera de discos pero no traia la chapita identificadora. Solo tiene la S pintada en blanco. La relacion es 3.64 segun me dijo el vendedor y efectivamente no varió el desarrollo tras montarlo

[joxepo]

Si internamente se conserva el mecanismo de la S es mecánico, ponlo en el aire de atrás y actúa el freno de mano tensando mas una rueda que otra a ver que hace, en 1ª sin gas con la goma marcada para contar rpm de estas.