tirones en baja

[juanmab]

Buenas,
Es probable que este problema ya haya sido debatido en otro post, pero no he conseguido encontrar nada que me aclare lo que me pasa. Resulta que el 318is que tengo, ocasionalmente (aunque esta ultima semana mucho mas a menudo), le da por darme tirones a regimen bajo de revoluciones (en torno a 2000 rpm). Cuando ocurre, si piso el acelerador con decision, los tirones cesan y el coche acelera bien. Pero si mantengo la posicion del acelerador (solo ligeramente pulsado) los tirones no paran. Esto esta acompañado de saltos erraticos de la aguja del econometro.
No parece que la temperatura del motor afecte, porque puede ocurrirle recien arrancado o despues de 1 h de viaje a ritmo normal (100-130 km/h). En ocasiones me ocurre manteniendo la velocidad en carretera: la aguja del econometro empieza a saltar y el coche a tironear. En otras ocasiones se nota al levantar un poco elpie del acelerador cuando quiero retener el coche.
Hemos revisado todas las tuberias de aire de la admision y sustituido las que estaban agrietadas. Hemos limpiado la valvula del ralenti y cambiado bujias recientemente.
Como el fallo es ocasional, habia pensado en la posibilidad de un contacto de algun sensor que no estuviese fino (¿potenciometro de la mariposa??), pero lo cierto es que no se que tengo que buscar y os agradeceria queme dieseis una pista una pista
Por otro lado, estoy considerando la posibilidad de cambiar los amortiguadores ya que, sobre todo los delanteros, estan un poco cascados. Con respecto a esto, ademas del amortiguador en si, ¿hace falta algun elemento mas?¿recomendais cambiar tambien los muelles? Los que tiene ahora son con los que salio de la fabrica alla por noviembre del 89.
Gracias por adelantado
Un saludo
juanmab

[joxepo]

A revisar el posicionador de gas en la palomilla, precisión y conector.

[perezspa]

Alguna foto puede ayudar de donde estan esas cosillas que a mi me pasa lo mismo!
Un saludo!!

[joxepo]

Si ni sabéis donde esta la palomilla de gas no toquéis nada.

[juanmab]

Veo que el foro no descansa ni en navidad

A revisar el posicionador de gas en la palomilla, precisión y conector.

¿El posicionador al que te refieres es por casualidad la pieza 5 del diagrama http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15 ?
Si es eso, ¿como se tiene que comportar en condiciones normales? Esta pieza en el 318is ¿es un potenciometro o es un sensor de tipo on/off? He leido (aunque no se si me he enterado bien) que en el 318i se debe oir un click al pasar de ralenti a acelerado y viceversa, pero no se si este de tiene que comportar asi tambien.
Gracias por adelantado
un saludo
juanmab

[joxepo]

En el caso de los IS es potenciómetro de 4 k pin 1 y 3 resistencia pin 2 cursor.

[jia]

Tampoco hay que hablar en clave hombre, que no a todos nos gustan los jeroglificos