consulta bomba de freno

[turo_e30is]

Hola,tengo un 318 is,ya le habia cambiado al coxe los frenos de alante y ahora para reyes tocan los traseros. Alguno de vosotros sabe si puedo acoplar otra bomba de freno de un bmw que se mas grande que la del mio??.
Yo antes tenia un saxo y puse la de un 406, ya que era mayor y acoplaba perfectamente. Espero alguien pueda echarme una mano,saludos.

[josecoy*2*]

La de un serie 7 de 12 cilindros en V,contemporaneo de los e30 ( no me acuerdo de su e ......)

[joxepo]

32 don Josè.

[josecoy*2*]

32 don Josè.

Muchas gracias D. José

[etreintais]

Serie 7 (E32), 730i 3. 0 i 197cv, 730i 3. 0 i 197cv, 730i 3. 0 i 188cv, 730i 3. 0 i 188cv, 735i 3. 4 i 185cv, 735i 3. 4 i 185cv, 735i 3. 4 i 218cv, 735i 3. 4 i 218cv, 735i 3. 4 i 220cv, 735i 3. 4 i 220cv, 750i 5. 0 i 300cv.
referencia ATE : 03. 2125-2802. 3

un saludo

[turo_e30is]

Serie 7 (E32), 730i 3. 0 i 197cv, 730i 3. 0 i 197cv, 730i 3. 0 i 188cv, 730i 3. 0 i 188cv, 735i 3. 4 i 185cv, 735i 3. 4 i 185cv, 735i 3. 4 i 218cv, 735i 3. 4 i 218cv, 735i 3. 4 i 220cv, 735i 3. 4 i 220cv, 750i 5. 0 i 300cv.
referencia ATE : 03. 2125-2802. 3


Gracias man,intentare hacerme con una,gracias por la referencia.

[etreintais]

un placer

[Gazólaz]

Buenas a todos!!!

Aprovecho el hilo para ver si me podéis ayudar con los frenos...
Mi coche originalmente es un 318i post y le he puesto motor M42.
Lo que hice fue ponerle los discos del. ventilados originales y le acoplé unas pinzas Willwood Dynalite de 4 pistones.
La bomba que llevo es la de origen de 22/17mm.
El problema es que hunde el pedal hasta el tapizado y en el frenómetro de la ITV me dió una furerza de frenada de 1,5 KN aprox, en ambos ejes (poco en el delantero).
Hay veces que parece que coge tacto pero la realidad es que si le pego 2 frenadas a velocidad me quedo sin pedal.
Pienso que es problema de la bomba que esté KO, porque creo que para esas pinzas debería ser suficiente.

Ando a vueltas con la bomba que mencionáis del 750 E32, pero tengo dudas:

1º. Hay que poner una T para los frenos delanteros, influye algo en la respuesta de frenada de ambas ruedas?
2º. Si la salida ahora para el eje de atras se hace con un cilindro de 17mm, no será excesivo poner 25,4mm?
El coche frenando a mucha velocidad no bailará el culo?

Que opináis?

Gracias y un saludo.

[etreintais]

para un is no hay que hace ninguna adaptacion para colocar la bomba, ya que tiene el mismo numero de salidas que la bomba original.

si fuera tu montaria atras unas pinzas con diametro de piston mayores para que no se quede descompensado el coche.
yo tengo en mente montar la 4 pinzas de un 525i e34 con discos 280 delante y 260 detras y bomba diametro 25,4.
en un futuro.... de momento la bomba ya la tengo y es nueva... poco a poco recopilaremos las piezas restantes....

un saludo

[Gazólaz]

Buenas,

El problema es que no quiero cambiar a 5 tornillos, acabo de montar suspensión completa, llantas, etc, en 4 agujeros.
El is tiene 2 salidas en la bomba? Ok, gracias no lo sabía. El 318i tiene 2 para alante y 1 para atras.

Gracias señor!!!

[etreintais]

mi is es con abs y dos salidas, una alante y otra atras.

no tengo pensado pasar a 5 tornillos,
puede que no consiga adaptar las pinzas pero teniendolas por 0€ lo intentaré.

un saludo

[CamposR]

para un is no hay que hace ninguna adaptacion para colocar la bomba, ya que tiene el mismo numero de salidas que la bomba original.

si fuera tu montaria atras unas pinzas con diametro de piston mayores para que no se quede descompensado el coche.
yo tengo en mente montar la 4 pinzas de un 525i e34 con discos 280 delante y 260 detras y bomba diametro 25,4.
en un futuro.... de momento la bomba ya la tengo y es nueva... poco a poco recopilaremos las piezas restantes....
D
un saludo

Un 525I e34 lleva discos de 302, cojerían bien las pinzas del 525 en discos de 280?? Atrás también pensaste en !los del 525?? La bomba de 25 me acaba de llegar a casa y ando a vueltas con las pinzas..