El post de los grupos

[el del power]

Viendo que existen infinidad de grupos, bien para e30 especificos o adaptable me gustaria recopilar un poco toda esta información. que grupos existen de carcasa pequeña, cuales de carcasa grande, del mas corto al mas largo ¿? en autoblocantes ¿? venga echarme una mano

[marce]

Me parece una buena idea , asi se save si un carcasa grande se adapta y como a un carcasa pequeña , relaciones etc,etc


Buenisima tu idea compañero

[Christiangd]

ambos diferenciales son intercambiables en los e30. De carcasa pequeña conosco 3.91, 4.10, 4,27 y 4.45
De carcasa grande: 3.25, 3.46, 3.64, 3.76, 3.91 y creo que siguen tambien hasta el 3.45 pero no lo sé de seguro.
En las carcasas grandes se pueden montar autoblocantes del 325 E36 de 188mm, yo lo llevo así. Saludos

[cars30]

YO Quisiera saver si mi 318 is es grupo pequeño o grande y que relaccion tiene ? lo pongo en este post pues se ha comenzado un muy buen tema y yo quisiera i empaparme en este tema para ver el dia que pueda meter otro grupo mas corto ¡!el mas corto gracias

[etreintero]

los IS traen pequeño 4.10

[el del power]

Resumiendo:
En carcasa pequeña----
3.91
4.10 (Serie IS)
4.27
4.45
En carcasa Grande----
3.25
3.46
3.64
3.76
3.91


A ver mas aportaciones a que coche corresponde cada uno de estos de serie y las adaptaciones ?? Cristiangd comentaba lo del E36 en carcasa de 188 alguien mas tiene algo de eso sabe que relaciones trae??

[sole800]

Buscando por la Wiki


modelo Relación Carcasa tipo
316 antes del 9 / 84 3.64 pequeño abierta

316 después de 9 / 84 3.91 pequeño abierta
316i M10 3.91, 4.10 pequeño abierta
316i M40 4.27, 4.45 pequeño abierta
318i M10 3.64, 3.91, 4.10 pequeño abierta
318i M40 2 - y 4-puertas 4.10, 4.45 pequeño abierta
M40 318i convertible y gira 4.27, 4.45 pequeño abierta
318is 4.10 pequeño abierto (EE.UU. Spec tuvo una opcional 4.10 pequeñas caso LSD)
320i antes de 9 / 85 3.46 pequeño abierta
320i 9 / 85 9 / 87 3.64, 3.91 pequeño abierta
320i después de 9 / 87 4.10 pequeño abierta
320i convertible y gira 4.27, 4.45 pequeño abierta
323i antes de 9 / 84 3.23 medio abierta
323i después de 9 / 84 3.46 medio abierta
324D 3.45 pequeño abierta
324td 3.25 medio abierta
325i antes de 9 / 86 3.46, 3.73, 3.91, 4.10 medio estándar - abierta - mecánicade deslizamiento limitado

325i después de 9 / 86 3.64, 3.73, 3.91, 4.10 medio estándar - abierta
- mecánica de deslizamiento limitado
325i convertible antes del 9 / 86 3.46, 3.91 medio estándar - abierta
deportes - mecánica de deslizamiento limitado
325i convertible después de 9 / 86 3.64, 3.91, 4.10 (EE.UU. SPEC) medio estándar - abierta
deportes - mecánica de deslizamiento limitado
gira 325i 3.91 medio abierta
325ix 2 - y 4-puertas 3.64, 3.73, 3.91, 4.10 (EE.UU. AUTO SPEC) medio abierto, todos los viscosos, 10-100% de deslizamiento limitado
325ix Touring 3.91, 4.10 medio abierto, todos los viscosos, 10-100% de deslizamiento limitado
325, 325e Estados Unidos y modelos 2.93, 3.23 medio estándar - abierta
deportes - mecánica de deslizamiento limitado
325e antes de 9 / 85 2.79 medio estándar - abierta
deportes - mecánica de deslizamiento limitado
325e 9 / 85 12/86 2.93 medio estándar - abierta
deportes - mecánica de deslizamiento limitado | -
325e después de 12/86 3.25, 3.46 medio estándar - abierta
deportes - mecánica de deslizamiento limitado
M3 (América del Norte) 4.10 medio mecánica de deslizamiento limitado
M3 (Europa), Evolution, Evolución II 3.25 medio mecánica de deslizamiento limitado
M3 Cabrio 3.25 medio mecánica de deslizamiento limitado
Evolución Sport M3 3.15 medio mecánica de deslizamiento limitado

[323ochomesin]

Echando un ojo al tema , un grupo medio de serie en 324td ..... Que grupo de que coche puedo meterle? Solo de los medios? Me valen grande o pequeño? Queria darle un poco mas de brio , acortarlo y bloqueo... Si me sirviera algun otro modelo lo buscaba si no se lo enviare a btoks
Gracias de antemano

[ChikuE30]

Yo acabo de cambiar el motor de mi E30 316i del año 90 por un motor y caja de cambios de un E34 M50.
Tengo un problema.....SE SUBE LA AGUJA DE LAS REVOLUCIONES A 9.000RPM!!!!!!!....

Sera problema del grupo que no tiene una buena relacion con ese motor y por eso sube muy rapido de vueltas y no acelera?????

[Gabri R.]

Yo acabo de cambiar el motor de mi E30 316i del año 90 por un motor y caja de cambios de un E34 M50.
Tengo un problema.....SE SUBE LA AGUJA DE LAS REVOLUCIONES A 9.000RPM!!!!!!!....

Sera problema del grupo que no tiene una buena relacion con ese motor y por eso sube muy rapido de vueltas y no acelera?????

Tu problema és el coddie del cuadro


Llevas el del 4 cilindros original de tu motor y tienes que ponerle el de un 6 cilindros e30 para que marque bien

Aparte que también tendrás que cambiar el grupo por uno muuuucho más largo ya que la caja del e34/e36 es bastante más corta que la de cualquier e30 y casi le has doblado la potencia..


Me suena que había por ahí una tabla con todos los grupos que llevaban los e30, bueno, sólo sus relaciones..

Y decir que este mediano que se comenta (gracias por la info sole800) sería el que llamamos grande en nuestros jierros


1 saludo y GASSS!!!

[dupafly]

Resumiendo:
En carcasa pequeña----
3.91
4.10 (Serie IS)
4.27
4.45
En carcasa Grande----
3.25
3.46
3.64
3.76
3.91


A ver mas aportaciones a que coche corresponde cada uno de estos de serie y las adaptaciones ?? Cristiangd comentaba lo del E36 en carcasa de 188 alguien mas tiene algo de eso sabe que relaciones trae??

En carcasa grande yo he tenido un 4,45 con autoblocante también

[ChikuE30]

Yo acabo de cambiar el motor de mi E30 316i del año 90 por un motor y caja de cambios de un E34 M50.
Tengo un problema.....SE SUBE LA AGUJA DE LAS REVOLUCIONES A 9.000RPM!!!!!!!....

Sera problema del grupo que no tiene una buena relacion con ese motor y por eso sube muy rapido de vueltas y no acelera?????

Tu problema és el coddie del cuadro


Llevas el del 4 cilindros original de tu motor y tienes que ponerle el de un 6 cilindros e30 para que marque bien

Aparte que también tendrás que cambiar el grupo por uno muuuucho más largo ya que la caja del e34/e36 es bastante más corta que la de cualquier e30 y casi le has doblado la potencia..


Me suena que había por ahí una tabla con todos los grupos que llevaban los e30, bueno, sólo sus relaciones..

Y decir que este mediano que se comenta (gracias por la info sole800) sería el que llamamos grande en nuestros jierros


1 saludo y GASSS!!!

El coche no va nada mal....no veas como acelera!!!...

Me han recomendado un grupo 3.64....como lo veis????

[Moki]

Hola a todos! ya se que este post lleva mucho en deshuso...pero lo he encontrado por casualidad!
El grupo de mi 318 IS suena un poco...he decidido esperar un poco para cambiarlo y poner otro...que me recomendais poner? un grupo mas corto?

[tekatokikuta]

Primero carcasa pequeña, segundo carcasa grande, yo tengo un 3,64 con carcasa pequeña .Tambien vale de e34 per ai que cambiar la tapa




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[Felipecb]

Ahi va la tabla!!!