Conexiones sueltas y problemilla caja (editado)

[varo23]

Bueno,pues aquí unas fotos de cables y conexiones sueltos, a ver si me decís funciones,donde van, etc. por que a mi las cosas sueltas, cables desconectados...

Qué es esto?

Más desconectados.. Luces delanteras,función?

Así lo encontré cuando quite la tapa que los cubre.. Cómo lo veis?

Y más.. Función?

Aqui el quick shift, a parte de tener aparentemente bastante mierda, va demasiado duro (más que un quick shift normal)

Recorre hasta la franja amarilla sin problema,pero al tirar hacia delante no engrana marcha atrás y eso que embrago,espero 3 segundos y ya lo intento. Si aprieto más, como que se quiere salir la bola(o se descoloca,nose como explicarlo) por la franja roja. Por si sirve de algo, la caja es de 318tds...
Qué puede pasar?


Gracias de antemano ,saludos.

[varo23]

Nadie sabe decirme nada?

[varo23]

Nadie sabe decirme nada?

[323_i]

Las fotos son tan grandes que ni siquiera me ubico...

[varo23]

Las fotos son tan grandes que ni siquiera me ubico...

En cuanto pueda saco unas más alejado para que se vea mejor.


De la caja que me podéis decir? Estoy por quitar el quick shift,va durisimo y no soy capaz de meter la marcha atrás.. no se si soy yo, o que pasa, no noto la selectora y siempre engrana primera..

[323_i]

En cuanto a lo de la caja ni idea... Yo me fabrique el quick shift y va de lujo, muy corto el recorrido con un tacto ligeramente duro y deportivo. Los fusibles es muy probable que sean para extras que no trae tu coche.

Con lo de las fotos me referia a que cuando las vayas a colgar no las dimensiones tan grandes.

Saludos.

[varo23]

En cuanto a lo de la caja ni idea... Yo me fabrique el quick shift y va de lujo, muy corto el recorrido con un tacto ligeramente duro y deportivo. Los fusibles es muy probable que sean para extras que no trae tu coche.

Con lo de las fotos me referia a que cuando las vayas a colgar no las dimensiones tan grandes.

Saludos.

El mío es muy corto, pero demasiado duro, y como ya dije la marcha atrás ni a tiros....
Lo de los fusibles ya esta mirado, necesito el 1 y 3, el k5 es para asientos electricos y techo y no tengo. El que nose es el k9..

Lo de las fotos en cuanto pueda las cambio el tamaño.

[varo23]

Las fotos son tan grandes que ni siquiera me ubico...

Ya las redimensione más pequeñas

[varo23]

Nadie?

[joxepo]

Nadie?

1ª y 2ª foto tu auto llevo en su dìa AA la 3ª es para la valvula canister (solo catalizados) lo del cambio es ñapa te aconsejo recortes los topes superiores y elimines holguras en reenvio (por abajo)

[joxepo]

Lo de los fusibles ya esta mirado, necesito el 1 y 3, el k5 es para asientos electricos y techo y no tengo. El que nose es el k9..

1 y 3 estan ocupados, la conexiòn para asientos esta en el pacht de opciones.

[baur323]

No termino de entender el problema del quick shift:

-ese aparato horroroso y sucio de la palanca es de un 318tds o la caja de cambios es de un 318tds?
-¿antes te funcionaba bien?
-Yo lo devolvería a original. Y si acaso buscaba la palanca de un Z3 que son más cortas y no tienes problemas de este tipo...

[varo23]

Nadie?

1ª y 2ª foto tu auto llevo en su dìa AA la 3ª es para la valvula canister (solo catalizados) lo del cambio es ñapa te aconsejo recortes los topes superiores y elimines holguras en reenvio (por abajo)

Gracias joxepo, en efecto tuvo AA y está anulado, encintaré los conectores para evitar que se estropeen y listo.

[varo23]

No termino de entender el problema del quick shift:

-ese aparato horroroso y sucio de la palanca es de un 318tds o la caja de cambios es de un 318tds?
-¿antes te funcionaba bien?
-Yo lo devolvería a original. Y si acaso buscaba la palanca de un Z3 que son más cortas y no tienes problemas de este tipo...

La caja de cambios es de 318tds. Y lo que ves (horroroso y sucio) lo llevo tapado con su funda. Lo compré así, con el tiempo montare caja original.