Llevo ya meses comiéndoos la cabeza con el mal ralentí en frío que tiene mi coche, sobre todo en estas épocas del año. Ya se había cambiado la famosa válvula de ralentí pero hay algo que no entiendo: en algún foro (ya no me acuerdo si en este u otro) había leído que si la válvula de ralentí funciona, al poner el contacto en frío esta tiene que zumbar, vamos, que se tiene que escuchar y si pones la mano encima notar el zumbido. El caso es que la mía con el contacto puesto no zumba ni hace ruído ni nada de nada, y una vez arrancado el motor... si zumba o no ya es un poco difícil de detectar
¿Sabéis si es cierto que con el contacto sin arrancar se tiene que notar el zumbido de la válvula? ¿Podría comprobar si funciona desconectando el conector antes de arrancar o con el motor en marcha y ver si el ralentí varía con respecto a tenerla conectada en frío o no debo hacer esto?
Gracias!
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