la bomba esta de huelga

[323_i]

Bueno, la bomba no, os cuento el tema... Esta tarde fui a arrancar un poco el coche despues de montarle el salpicadero, y cuando di al contacto no oi el tipico zumbido de la bomba de gasolina...efectivamente, arranco y se paro... He comprobado el fusible de la bomba y no le llega corriente, la bomba si la puenteo si que tira... Puede ser el rele? Pero asi todo deberia llegar corriente al fusible,no? Es una cosa bastante extraña... A ver si me podeis ayudar... Saludos!

[323_i]

Hasta ayer funcionaba bien...ha sido montar el salpicadero y caput... Pero no he tocado ni ado ningun cable...

[Pmobel]

Revisa bien, tal vez sin darte cuenta se haya desconectado algun cable.

[323_i]

Voy ahora a revisar de nuevo...lo extraño es q al fusible no le llegue corriente...

[323_i]

Me equivoque de fusible, creo que es el numero 10 (es de 7,5) a ese si que le llega corriente.

[323_i]

bueno parece ser que el problema viene del rele... Tocará cambiarle.

[pama]

Si es el rele, problema benial, si es la bomba, en mi caso fue la bomba, 200 y muchos leureles en la la BMW me dieron la solucion...los reles que tambien los compre en la casa, no recuerdo, pero no son nada en comparacion...eso si, si la tuvieses que compra (ojala que no) en ebay mas adelante, la vi nueva y aunque sea de otra marca supongo que buena, por la mitad de precio +-

Suerte y que lo soluciones pronto y barato.

[323_i]

Me acerque esta mañana a una tienda de recambios de mi zona(el tio es un carero...)pero no pensaba que tanto... Me dio precio del rele... 185 euros, asi como lo estais leyendo, no se puso ni colorado...

[pama]

un rele???...estaremos hablando de lo mismo , los reles (que regulan el funcionamiento de la bomba) en el mio estan dentro del habitaculo del motor adherdios a la aleta creo que izd. Yo compre los dos como te comente en la casa y me costaron si no recuerdo mal unos 11€. No entiendo de que te dio el precio este individuo...definitivamente si fue de los reles, va un poco CARO

[323_i]

Me dijo el precio y le digo, la bomba entera no,ehhh, solo el relé! y me dice yaya si la bomba se te irá a mas de 300......................

Me quedé helado :S

Y si, si hablamos de lo mismo, el relé que está fuera de la caja de fusibles, entre la torreta izqda y el filtro del aire.........

[joxepo]

Abre el relè por abajo con cuidado y resuelda el fast-on del pin 30 y 87 que fallan por ahì.

[323_i]

Abre el relè por abajo con cuidado y resuelda el fast-on del pin 30 y 87 que fallan por ahì.

gracias por el consejo joxepo!