Suspensiones

[Custonmania]

Hola, mi pregunta es ¿Que suspension va mejor?
Me han hablado muy bien de la V-maxx pero me han hablado mejor de la Technic, el caso es que no quiero q el coche me valla pegando saltos en la autovia, para eso ya tengo otros dos que lo hacen. Estoy buscando una suspension que en situacines ordinarias no sea muy extrema y que cuando le pidas caballos al coche se ponga hecha un cuerno.

Me podriais ayudar?
Gracias.

[325rally]

Bilstein autoregulables. Cómodos de paseo y duros en curbas.

[elBorja]

Bilstein autoregulables. Cómodos de paseo y duros en curbas.

Bilstein B8

[Custonmania]

Gracias, pero se me olvido decir que a ser posible roscada.

[325rally]

Ya empezamos con tonterias

Sinceramente, si no es para competición, no le veo el porqué a roscada. Tuning? Para mí el tuning que no es efectivo es innecesario

Yo hago circuito y rallys de regularidad, y nunca he encontrado a faltar necesidad de subir o bajar la suspensión, o de regular el recorrido.

Sí que le he encontrado a faltar la posibilidad de regular las caidas del puente trasero, y eso sí que es importante. Y estoy en ello como proyecto prioritario. Estoy harto de tirar ruedas nuevas totalmente desgastadas del interior.

[totxu]

Ya empezamos con tonterias

Sinceramente, si no es para competición, no le veo el porqué a roscada. Tuning? Para mí el tuning que no es efectivo es innecesario

Yo hago circuito y rallys de regularidad, y nunca he encontrado a faltar necesidad de subir o bajar la suspensión, o de regular el recorrido.

Sí que le he encontrado a faltar la posibilidad de regular las caidas del puente trasero, y eso sí que es importante. Y estoy en ello como proyecto prioritario. Estoy harto de tirar ruedas nuevas totalmente desgastadas del interior.

no las tires!!!!! cambialas de lado!!!!!

[325rally]

Ya empezamos con tonterias

Sinceramente, si no es para competición, no le veo el porqué a roscada. Tuning? Para mí el tuning que no es efectivo es innecesario

Yo hago circuito y rallys de regularidad, y nunca he encontrado a faltar necesidad de subir o bajar la suspensión, o de regular el recorrido.

Sí que le he encontrado a faltar la posibilidad de regular las caidas del puente trasero, y eso sí que es importante. Y estoy en ello como proyecto prioritario. Estoy harto de tirar ruedas nuevas totalmente desgastadas del interior.

no las tires!!!!! cambialas de lado!!!!!

Por lo que me cuesta el desmontado y montado de ruedas más equilibrado es tambien una pasta y hasta ahora he pasado, pero...

... ahora tengo el coche en el taller de un amigo que tiene máquinas para montar neumáticos, toma ya!!!

Así que hare eso totxu, cambiarlos de lado

Un saludo

[totxu]

jejeje cuando se puede hay que aprovechar

[Custonmania]

Hola...
A ver, lo de la roscara es simplemente por la supuesta evolucion del proyecto.
Segun vea y encuentre algo, me gustaria en un futuro, meter un V8 y abrir las 4 aletas... pero bueno, todo se andara.
Lo que no quiero es dar un paso a dante para despues darlo a tras... es decir, montar una suspension para despues tener que sustituirla pr otra, sino gastarme el dinero una vez.

Ya he hecho algun que otro proyecto, como por ejemplo, este:
http://seat600.mforos.com/1527763/82808 ... aparrilla/
No se hasta donde llegare con este, pero si se que no quiero equivocarme con las decisiones.

Asi que si sabeis de una roscada con las caracteristicas de la Bilstein, os agradeceria que digeseis algo.

[chami]

si en un futuro quieres meter un motor mas pesado y cambiar aletas y todas esas mariconadas olvídate de las v-maxx y las ta-technix
para calle están bien si solo lo que quieres es fardar y solo ir rapido alguna que otra vez en un coche normal. pero si vas a meter un motor mas pesado y vas a querer ser exigente o le meter unos bilstein b8 con muelles duros o puedes irte a la roscada d2 racing que para el precio que tienen son muy buenas porque son regulables en altura caida dureza. y si te sobra estaría bien unas barras estabilizadoras mejores que las de serie

[Custonmania]

En lo de la barra estabilizadora tienes toda la razon, porque cuando hago un par de derrapes en 3, se sale la barra estabilizadora trasera de los tacos de las puntas.

[Asier]

Mi opinion es que le pongas los B8 y te dejes de historias,...

[quiquemalilla]

Pero si vas a pasar a 5 tornillos como pone en tu otro post pide la suspension de e36. no la de e30

[Orkofono]

Sí que le he encontrado a faltar la posibilidad de regular las caidas del puente trasero, y eso sí que es importante. Y estoy en ello como proyecto prioritario. Estoy harto de tirar ruedas nuevas totalmente desgastadas del interior.

Aquí tienes la solución:

http://store.bimmerworld.com/rear-cambe ... -p889.aspx

[Custonmania]

Pero si vas a pasar a 5 tornillos como pone en tu otro post pide la suspension de e36. no la de e30

Tu fijate, una cosa tan lojica y no habia caido... Gracias Quiquemalilla.