Diferencia entre bloques M20

[fdovargas]

Hola amigos, de seguro este tema esta en algun otro lugar pero busqué y busqué y no tuve suerte, y el buscador tampoco me arrojó ningun resultado. La inquietud es una en concreto: ¿Que diferencias reales hay entre los bloques M20 usados en los E30 323i, 325i, 325e y versiones catalizadas? Puntualmente sobre el bloque, ya se que diferencias hay en culatas, pistones y cigueñales.

La pregunta surge porque tengo planeado hace un stroker de un 323i a 2.7, con culata de 325i y pistones a medida, pero en los sitios donde encontré información (en otro idioma) parten siempre de un 325i, entonces me gustaria saber que diferencias tiene el M20 entre los distintos modelos, olvidándonos de la diferencia de cabeza de los pistones.

Gracias

[325rally]

Hola amigos, de seguro este tema esta en algun otro lugar pero busqué y busqué y no tuve suerte, y el buscador tampoco me arrojó ningun resultado. La inquietud es una en concreto: ¿Que diferencias reales hay entre los bloques M20 usados en los E30 323i, 325i, 325e y versiones catalizadas? Puntualmente sobre el bloque, ya se que diferencias hay en culatas, pistones y cigueñales.

La pregunta surge porque tengo planeado hace un stroker de un 323i a 2.7, con culata de 325i y pistones a medida, pero en los sitios donde encontré información (en otro idioma) parten siempre de un 325i, entonces me gustaria saber que diferencias tiene el M20 entre los distintos modelos, olvidándonos de la diferencia de cabeza de los pistones.

Gracias

Pues en el cigueñal que aporta el recorrido a los pistones: recorrido x diámetro = volumen en cm3
A parte el motor 2.7 es de baja compresión, por eso es perfecto para ponerle un turbo.

[fdovargas]

Gracias topforero, pero no me refiero a la diferencia de motores completos entre 325eta, 323i y 325i. Quiero saber las diferencias exclusivamente entre bloques M20 de esas tres versiones, sólo sobre el bloque, no de cigüeñal, pistones, culata ni demás componentes móviles del motor, simplemente del bloque.

¿Alguno sabe con exactitud en que se diferencian esos tres bloques M20? No encuentro información al respecto...

[Trastoloko]

Hay una diferencia entre los motores m20 primeros y segundos, L-jetronicos y motronicos. los m20 de e21, los 320i y 323i pre e30 tienen el distribuidor del encendido en el costado por debajo del termostato. Y los 320i post y los 325i (el ETA creo tb) son motronicos que llevan tapa de distribucion en la polea del arbol de levas. En estos motores post el hueco del distribuidor esta tapado, creo recordar.

Esto lo podran confirmar otros foreros mas puestos sobre M20. No se me ocurren mas diferencias entre bloques. En el ETK no se puede mirar asi por que vienen solo referencias con pistones.

Saludos fernando, espero haberte ayudado algo.

[PokY316i]

del bloque en si ni idea, aperte del diametro de piston si son diferentes.

Si quieres distinguirlos, el codigo grabado en el bloque te ayuda; me suena que hay info por el foro para descifrarlo en subforo lecciones avanzadas.