Llave contacto gira libre hacia izquierda.

[elsuez]

Hola,
me acabo de comprar un E36 alemán del 97, llevo 2 días con el cuando me pasa esto:
Meto la llave en el contacto, giro y arranca correctamente. Giro hacia la izquierda, se apaga el motor PERO es como si se quedara en posición accesorio, gira y gira y gira.... y no corta corriente,
si saco la llave oigo un CLACK como de algo que vuelve al sitio, pero sigo pudiendo subir/bajar las ventanas, encender/apagar clima.......
me joroba porque tengo que andar quitando un borne de la batería por miedo a que la vacíe.

¿A alguien le ha pasado? ¿Alguna solución?

gracias

[Pmobel]

Supuestamente esta mal el clausor.

[elsuez]

pues tendré que desmontarlo, si que empiezo bien XDDD.
siguiendo el tuto que anda por ahí, puedo comprar uno en un desguace (solo el clausor) y cambiarle el bombin para utilizarlo con mi llave, ¿no?

[Pmobel]

pues tendré que desmontarlo, si que empiezo bien XDDD.
siguiendo el tuto que anda por ahí, puedo comprar uno en un desguace (solo el clausor) y cambiarle el bombin para utilizarlo con mi llave, ¿no?

Creo que no es posible el cambio de llave, tendras que utilizar otra.

[elsuez]

he visto por ahi este tuto http://bimmerboard.com/forums/posts/566688
no se si servirá para el mío, ya que aunque muy parecido, la corona negra que liman en las fotos yo la tengo distinta.

[Pmobel]

Ten en cuenta que aqui tratamos con E30´s y tu tienes un E36. aunque parecidos pero distintos.

[elsuez]

ahhhhhhhhh, es que soy muy nuevo en bmw, pensé que e30 era toda la serie XDDDD,
de todas maneras gracias Pmobel por el interés.

[Ibantxo ///M3]

Tienes ke kambiar el bombin de la cerradura del contacto.En el conce y con el numero bastidor te pueden enviar un bombin ke te sirva para tu antigua llave.Asi lo consegui yo.Lo unico que te puede dar guerra es el "pitorro" al que necesitas acceder con una varilla fina para desbloquear el bombin por el interior y asi poder sacarlo.

Un saludo

[elsuez]

gracias Ibantxo,

Una cosita que estaba pensando (igual es una gilipollez), como el arranque lo hace bien, ya que el problema es que al apagar se queda en la posición 1 (accesorio), y le tengo que quitar un borne de la batería para que no la vacíe ¿le podría poner un cortacorriente en algún cable de cerca del contacto para que me haga de posición 0?

seria para que el coche quedara apagado como si fuera normal, que me funcione el cierre, etc etc.

no se si me he explicado, perdonad por el tocho

[Ibantxo ///M3]

Yo me acuerdo cuando se lo cambie al e36 y no era una pieza cara.Particularmente pienso ke no te merece la pena andar con cortacorrientes ni historias ke lo unico que te pueden dar son problemas.
un saludo