Dirección asistida se endurece

[Paobeme]

Hola a todos,

Resulta que hace unos dias, aparcado, no quise arrancar para desplazar un poco el coche, y gire la dirección ,sin asistida, con la correspondiente dureza.

Pero una vez que arranqué,noté que la dirección no iba lo suave que debiera , como si no actuase la bomba asistida....

Antes iba bien...

[Juan B]

¿Va dura, pero uniforme? Si no va uniforme, puede que se haya fastidiado el acoplamiento de goma de la barra de la dirección.

[Paobeme]

Aparentemente uniforme, se nota muy dura estando parado, y en marcha, en el tramo final de un giro, ya sea a izda. o drcha.
El nivel de líquido está bien, y no se ve pérdida.

El acoplamiento de goma al que te refieres Juan B, ¿es el taco que une con la rueda en la rótula de dirección?? o el flector de goma de la columna de dirección?? Este último se ve en buen estado. Y respecto a las gomas de las rótulas no parecen estar muy mal..

[Paobeme]

Alguna sugerencia de los expertos??

[Aussie E30]

Yo no soy experto, pero pregunto, has sacado el coche y te has dado un vuelta con él?

[Paobeme]

He probado el coche en marcha, y si, se nota dura la dirección, como si no tuviese asistida, mucho más estacionado o baja velocidad, que en ruta...

[etreintero]

Puede que sea que la bomba no manda la presión necesaria.

[Paobeme]

Observo que hace el ruido típico estando a tope de giro, a derecha y a izquierda...
¿Ésto da alguna pista de que la bomba funciona o no tiene nada que ver?

¿Soltando los fuelles podría mirar si se ha escapado líquido dentro de ellos, por si fuera algún retén?
El nivel está bien y la correa de accionamiento es nueva...
También, he notado, que al girar en una calle la cremallera no "retorna" el volante por completo, le cuesta , hay que ayudarle..

[Paobeme]

cómo comprobar que la bomba sigue funcionando?

[etreintero]

cómo comprobar que la bomba sigue funcionando?

NOse... prueba a quitarle la correa y arranca el coche y gira el volante, aver si notas diferencia

[Paobeme]

Empezaré por cambiar el líquido ya que está negro... cuando debe ser de tono rojo,
(ATF Dexron II).
También puedo engrasar las barras de acoplamiento en el lado del fuelle, brazo articulado.
En el lado de la rueda, rótula, donde está la goma, noto que gira irregular, como si la bola de dentro se hubiera quedado seca, y bueno el fuellecillo de goma no se ve a primera vista rajado.

La bomba supongo qu estará ya algo gastada..., ¿ es suficiente con cambiar el juego de juntas interior y demás para obtener un buen resultado, o recomendais sustituirla ?