Juan B escribió:Según el motor. En un M10, fácil, fácil. ¿Que motor lleva to coche?
¿Y que se le puede hacer al m 10 juan?
¿adelantar el encendido girando el distribuidor?
Comenta algo que el saber no ocupa lugar
Un saludo.
Exacto. Con una pistola estroboscópica, lo aceleras a 3000rpm y mirando a través del agujero de la campana de embrague, ha de estar a 30 grados.... o al gusto del consumidor.
Para cambiar el avance, es tan fácil cómo aflojar la brida de la base del distribuidor y girarlo, a la vieja usanza. Esto es así, porque el generador de impulsos está dentro del distrubuidor.
Juan B escribió:Según el motor. En un M10, fácil, fácil. ¿Que motor lleva to coche?
¿Y que se le puede hacer al m 10 juan?
¿adelantar el encendido girando el distribuidor?
Comenta algo que el saber no ocupa lugar
Un saludo.
Exacto. Con una pistola estroboscópica, lo aceleras a 3000rpm y mirando a través del agujero de la campana de embrague, ha de estar a 30 grados.... o al gusto del consumidor.
Para cambiar el avance, es tan fácil cómo aflojar la brida de la base del distribuidor y girarlo, a la vieja usanza. Esto es así, porque el generador de impulsos está dentro del distrubuidor.
Muchas gracias juan,de momento en mi carbu no lo pienso tocar,el motor responde bien desde abajo y empuja bien en medio,en alta no es un cohete pero se defiende bien.
Si en 28 años a ido bien no necesito tocarlo,aunque quizas algun dia por curiosidad lo marque y jugueteo un poco a ver como cambia la respuesta.
Lo dicho,el saber no ocupa lugar
Un saludo.
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