El año pasado me gasté 320€ en un taller especialista de aires acondicionados. Convirtieron el sistema antiguo al nuevo R12, desmontaron el compresor para cambiarle el aceite, se puso la válvula y el filtro nuevos.
Vale, estoy en Alemania ahora mismo y no me hace falta aire acondicionado pero...como tampoco puedo llevarlo a ese taller con la garantía pues estoy que trino.
Le doy al botón y se conectan el ventilador adicional y sube el ralentí. Pero el compresor no "se pega".
Sin conectar el circuito a los manómetros (uno para el circuito de baja presión y otro al de alta), cualquier pronóstico es poco fiable.
Así de entrada, deberías comprobar si al pulsar el botón, llega tensión +12V, al conector del acoplamiento magnético del compresor. Si llega tensión, el problema lo tienes en el acoplamiento. Si no llega, puede ser que el manocontacto de baja (uno de los dos que está en la cabeza de la botella del filtro secador), deje abierto el circuito, porque se ha fugado parte o la totalidad del gas y la presión del circuito está por debajo de la mínima. Si no es ese el problema, puede que el termocontacto del evaporador, no cierre el circuito o el relé, que éste gobierna, esté mal.
Para probar sólo un poco, puedes meter tensión +12V al acoplamiento magnético del compresor, a ver si se acciona. Si lo hace, no lo tengas más que unos segundos en marcha, porque si ha perdido gas, puede que haya perdido aceite (está en suspensión en el gas) y te cargarías el compresor.
Si la fuga es importante, a simple vista, deberías ver manchas de aceite en algún punto del circuito. Si la fuga es pequeña, hay que meter colorante en el gas, para descubrirla.
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
PHPBB-BG.INFO