Reglaje cojinetes grupo trasero

[PokY316i]

Buenas,

Estoy montando un autoblocante para el 318is y he cambiado los rodamientos cónicos; estaban contaminados de tierra.

Al haberlos cambiado, ¿Será necesario cambiar las placas de reglaje de las bridas de salida? Supongo que los nuevos rodamientos no tendrán porque estar en la misma posición que los antiguos... ¿como averiguo que medida de placa de reglaje necesitaré?

El ataque de piñon y corona es facil de reglar, pero no me aclaro como puedo hacer para ajustar las placas.

He pensando en insertar las bridas sin placas, apretarlas hasta que note que las pistas apoyen sobre los rodillos y medir con galgas la holgura entre carcasa y bridas... ¿Pero como me aseguro que el nucleo queda centrado?

En fin, espero que alguien pueda ayudarme...

[joxepo]

Mide la altura de calado (normalmente a tope todos los cònicos) antes de retirar los contaminados, luego mide los viejos y los nuevos si coinciden no hay problema los calas a fondo, en caso contrario el trabajo es de aupa ya lo desarrollaremos con mas tiempo.

[PokY316i]

pues me temo que ya los he cambiado... el jueves pasado.

voy a medir el calado ahora como dice el aneto y recemos por que coincida con las placas que tengo.

[joxepo]

El problema radica en que el par de giro debe quedar por los 150 gm. ahora ya tienes la medida total y luego jugar con las arandelas para el ataque piñòn corona.

[PokY316i]

Lo que hare sera desmontar el grupo origen y me hare algun utillaje casero para medir la holgura del ataque. Despues como bien dices, a jugar con las arandelas hasta conseguir la misma holgura con el mismo "útil". Si es necesario ajuste fino, con el piñon de ataque.

En el curro hacemos el ajuste de las cajas de accesorios de los motores de avion, pero son útiles completamente especificos y no creo que puedan servirme.

Otra opcion es llevarlo a ZF; cerca de donde curro tienen un taller-distribuidor de recambios bastante grande y son bastante majetes.

[PokY316i]

Por cierto, para hacer una comprobacion final de que los engranajes "pisan" bien estaba pensando en hacer la prueba como esta:

http://corvaircenter.com/phorum/read.ph ... 021,365053

Por lo visto existe un compuesto especial para este tipo de pruebas, pero no tengo ni idea de donde podría conseguirlo... ¿Podría usar pintura normal?

O si no tambien tengo unos compuestos de grasa especiales; una blanca antitérmica y una amarilla que se usaba hace años en los trenes de aterrizaje (resiste las inclemencias del tiempo).

[joxepo]

Una cera de las de pintar los niños te sirve.

[PokY316i]

Me acorde que tengo un comparador en casa parte del util de medir cilindros; le he hecho un soporte casero y he comprobado el ataque:



con las arandelas que traia lo he dejado en 0.07 (segun manual entre 0.06 y 0,14) asi que estupendo. He probado lo de la cera y visto que las caras pisan en mitad del diente, asi que no podía ir mejor.

Solo me faltan los retenes y podre montarlo para arrancar. Los retenes no llevan pasta de juntas ni nada, no? Solo presionar dentro y se acabo.

Es que alguien me ha comentado que llevaban, pero yo no he visto ni rastro!

[joxepo]

Te ha quedado muy pro, el mio con base màgnetica acaba de fallecer despuès de 35 años en servicio.. me temo que el pròximo no va a ser digital, de pasta nada un poco aceite para que entre mas suave y pista.