orificio refrigeracion bloque
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juanito
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orificio refrigeracion bloque
hola buenas.
me liao a cambiar la junta de culata a mi 325i pre y una vez suelto todo me surge la siguiente duda.
el bloque motor a parte de los orificos grandes de la camara de refrigeracion 4 por cilindro, tiene otros dos pequeños en la parte que queda entre cilindro y cilindro menos entre el 5 y el 6 que solo tiene uno.
hay esta mi duda, la culata si tiene orificio y la junta que tenia tambien.y como el circuito tenia mucho ocxido me ace pensar que este "taponado".
e linpiado un poco la zona con cuchilla y un poco de estropajo y no se no lo tengo mu claro y antes de escarbar.
a lo mejor algien que se aiga artado de ver bloques de estos me puede echar una mano.
yo es la primera vez que suelto uno de estos.
gracias de antemano
me liao a cambiar la junta de culata a mi 325i pre y una vez suelto todo me surge la siguiente duda.
el bloque motor a parte de los orificos grandes de la camara de refrigeracion 4 por cilindro, tiene otros dos pequeños en la parte que queda entre cilindro y cilindro menos entre el 5 y el 6 que solo tiene uno.
hay esta mi duda, la culata si tiene orificio y la junta que tenia tambien.y como el circuito tenia mucho ocxido me ace pensar que este "taponado".
e linpiado un poco la zona con cuchilla y un poco de estropajo y no se no lo tengo mu claro y antes de escarbar.
a lo mejor algien que se aiga artado de ver bloques de estos me puede echar una mano.
yo es la primera vez que suelto uno de estos.
gracias de antemano
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juanito
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juanito
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joxepo
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Re: orificio refrigeracion bloque
He visto muchos sin ese agujero, desconozco la razòn.
Corre cartero que es de un etreintero 
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juanito
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Re: orificio refrigeracion bloque
a vale osea que es normal que no lo lleve.
la verdad es que el coche no se calentaba ni nada(ni dandole mucha zata) pero perdia agua para afuera de la junta culata y por si acaso a cambiar.
si que tiraba mas, cerca de la zona del agujero que falta.
vaya cosa mas rara no? ya que el ultimo cilindro es el que mas se calienta y si le falta un paso a la culata
muchas gracias joxepo ya pensaba que nadie sabia nada de esto
la verdad es que el coche no se calentaba ni nada(ni dandole mucha zata) pero perdia agua para afuera de la junta culata y por si acaso a cambiar.
si que tiraba mas, cerca de la zona del agujero que falta.
vaya cosa mas rara no? ya que el ultimo cilindro es el que mas se calienta y si le falta un paso a la culata
muchas gracias joxepo ya pensaba que nadie sabia nada de esto


