Problemas con instalacion de mando con cierre

[joxepo]

Nada de nada, ni antes del fusible (comprobado con lampara de pruebas). Por hoy ya lo dejo, si sabeis como hacerlo sin tener que abrirlo se agradeceria...

P.D: se me ha ocurrido que cuando cierras el maletero hay un cable que manda un pulso de corriente. ¿Esa serviria para hacer un puente o podria fundir las bombillas?

Tienes que abrir la centralita, no es bueno liar los cables de esta cada uno tiene su utilidad y lo que propones es descabellado.

[Refies]

Bueno pues lleve a cabo mi descabellado plan y lo unico que ocurrio es que no iva bien luego los intermitentes pero con dos diodos se solucionaria el problema de carrerilla creo yo. Aun asi no intentare mas cosas y si el modulo no funciona bien ya lo intentare arreglar.

Por cierto, ¿alguien ha adaptado los espadines del kit a su coche? Si es asi a ver si me podria explicar como lo hizo porque a mi en las ferreterias que he ido me dicen que no se puede...

[Odo]

Bueno pues lleve a cabo mi descabellado plan y lo unico que ocurrio es que no iva bien luego los intermitentes pero con dos diodos se solucionaria el problema de carrerilla creo yo. Aun asi no intentare mas cosas y si el modulo no funciona bien ya lo intentare arreglar.

Por cierto, ¿alguien ha adaptado los espadines del kit a su coche? Si es asi a ver si me podria explicar como lo hizo porque a mi en las ferreterias que he ido me dicen que no se puede...

Buenas, en una ferreteria me hicieron las copias, y luego con una dremel copie el anclaje del mando del kit. Es bastante entretenido, pero finalmente consegui adaptarlo...

[MrWankel]

Buenas tardes chicos.

He montado un cierre centralizado siguiendo los pasos que aquí indicáis, pero no me funciona

Lo he conectado tal cual indicáis

Positivo - Positivo Luz Maletero
Negativo - Masa Antena
Lock (Cerrar)- Cable Verde-Negro
Unlock (Abrir)- Cable Verde-Morado

A ver si podeis echarme un cable nunca mejor dicho

[TML]

Buenas tardes chicos.

He montado un cierre centralizado siguiendo los pasos que aquí indicáis, pero no me funciona

Lo he conectado tal cual indicáis

Positivo - Positivo Luz Maletero
Negativo - Masa Antena
Lock (Cerrar)- Cable Verde-Negro
Unlock (Abrir)- Cable Verde-Morado

A ver si podeis echarme un cable nunca mejor dicho

Según la centralita que hayas montado, diría que seguramente te falte una masa que cierre el circuito para abrir/cerrar. En mi caso era independiente de la de alimentación de la centralita.

[MrWankel]

Buenas tardes chicos.

He montado un cierre centralizado siguiendo los pasos que aquí indicáis, pero no me funciona

Lo he conectado tal cual indicáis

Positivo - Positivo Luz Maletero
Negativo - Masa Antena
Lock (Cerrar)- Cable Verde-Negro
Unlock (Abrir)- Cable Verde-Morado

A ver si podeis echarme un cable nunca mejor dicho

Según la centralita que hayas montado, diría que seguramente te falte una masa que cierre el circuito para abrir/cerrar. En mi caso era independiente de la de alimentación de la centralita.

Pues me he vuelto loco y creo que lo tengo todo bien conectado. Tenias razón con que faltaba alguna masa.

Aqui pongo una foto del manual



Quedaria asi, pero sigue sin funcionar

Positivo - Positivo Luz Maletero
Negativo - Masa Antena

Blanco (Cerrar)- Cable Verde-Negro
Blanco/Negro (Abrir)- Cable Verde-Morado
Amarillo - Masa
Amarillo/Negro - Masa

[325rally]

Buenas tardes chicos.

He montado un cierre centralizado siguiendo los pasos que aquí indicáis, pero no me funciona

Lo he conectado tal cual indicáis

Positivo - Positivo Luz Maletero
Negativo - Masa Antena
Lock (Cerrar)- Cable Verde-Negro
Unlock (Abrir)- Cable Verde-Morado

A ver si podeis echarme un cable nunca mejor dicho

Según la centralita que hayas montado, diría que seguramente te falte una masa que cierre el circuito para abrir/cerrar. En mi caso era independiente de la de alimentación de la centralita.

Pues me he vuelto loco y creo que lo tengo todo bien conectado. Tenias razón con que faltaba alguna masa.

Aqui pongo una foto del manual



Quedaria asi, pero sigue sin funcionar

Positivo - Positivo Luz Maletero
Negativo - Masa Antena

Blanco (Cerrar)- Cable Verde-Negro
Blanco/Negro (Abrir)- Cable Verde-Morado
Amarillo - Masa
Amarillo/Negro - Masa

Hola,
Escribo por no callar:
¿Has verificado que llegue + al positivo de la luz del maletero?

De todas formas necesitas una toma de + siempre conectada y que aguante la carga de los 3 o 5 motores de apertura de puertas, que no dependa de las luces ni del contacto del motor. Para estos lares tienes pines disponibles en la cajita de conexiones auxiliares que tienes en el cortafuegos bajo el volante, en el lado izquierdo.

Ya nos contarás

[MrWankel]

Gracias por no callar jajajja
Para probar asi rapido, ¿podría conectar la centralita del mando a positivo y negativo de una bateria no?
Y descarto que sea lo que comentas
Gracias compañero!!

[325rally]

Gracias por no callar jajajja
Para probar asi rapido, ¿podría conectar la centralita del mando a positivo y negativo de una bateria no?
Y descarto que sea lo que comentas
Gracias compañero!!

De todas formas pon un fusible por medio, por si acaso.

[MrWankel]

Gracias por no callar jajajja
Para probar asi rapido, ¿podría conectar la centralita del mando a positivo y negativo de una bateria no?
Y descarto que sea lo que comentas
Gracias compañero!!

De todas formas pon un fusible por medio, por si acaso.

Pues acabo de hacer la prueba, y el fusible lo lleva.

Pero nada, se escucha actuar la centralita del mando, pero no cierra ni abre

Mi gozo en un pozo. Sera problema de la propia centralita?

[325rally]

Pues si la centralita abre y cierra, mira la tensión en cada una de las salidas. Al activar apertura deberían llegar 12v. al cierre, al activar cierre la polaridad se invierte; y así en todos los dispositivos. Si las tensiones son correctas faltaría saber si tienes bien los actuadores electromagnéticos que actúan sobre los cierres. Tendrás que verificar la instalación eléctrica, porque no hay más.

¿La instalación que llega a los cierres es de 2 o 3 polos?

Por ejemplo: un motor de elevalunas es de 2 polos. Con la polaridad en una posición el cristal baja e invirtiéndola éste sube. Por lo que del interruptor del alzacristales sólo salen 2 cables al motor.

Desconozco si los actuadores del cierre son de 2 o 3 polos (abrir/cerrar/masa)

Como tu centralita es diferente de la del post que has reabierto, te ruego abras un nuevo post con tu caso y empezaremos por el principio: coge el móvil y haz fotos de la centralita, conectores y los actuadores de cierre, así como de los extremos de la instalación eléctrica, porque así no llegaremos a ninguna parte. Una imagen vale más que 1000 palabras

[MrWankel]

Pues si la centralita abre y cierra, mira la tensión en cada una de las salidas. Al activar apertura deberían llegar 12v. al cierre, al activar cierre la polaridad se invierte; y así en todos los dispositivos. Si las tensiones son correctas faltaría saber si tienes bien los actuadores electromagnéticos que actúan sobre los cierres. Tendrás que verificar la instalación eléctrica, porque no hay más.

¿La instalación que llega a los cierres es de 2 o 3 polos?

Por ejemplo: un motor de elevalunas es de 2 polos. Con la polaridad en una posición el cristal baja e invirtiéndola éste sube. Por lo que del interruptor del alzacristales sólo salen 2 cables al motor.

Desconozco si los actuadores del cierre son de 2 o 3 polos (abrir/cerrar/masa)

Como tu centralita es diferente de la del post que has reabierto, te ruego abras un nuevo post con tu caso y empezaremos por el principio: coge el móvil y haz fotos de la centralita, conectores y los actuadores de cierre, así como de los extremos de la instalación eléctrica, porque así no llegaremos a ninguna parte. Una imagen vale más que 1000 palabras

La centralita no es la misma, pero la instalación es tal cual aquí se indica. Por eso no abrí otro post aunque no seria mala idea.

El cierre centralizado (de origen) del coche funciona perfectamente si actúo con la llave desde cualquiera de los bombines, es desde el mando a distancia que he instalado desde el cual no me funciona.

Al activar apertura deberían llegar 12v. al cierre, al activar cierre la polaridad se invierte; y así en todos los dispositivos. Voy a probar con esto que me indicas

[325rally]

Pues si la centralita abre y cierra, mira la tensión en cada una de las salidas. Al activar apertura deberían llegar 12v. al cierre, al activar cierre la polaridad se invierte; y así en todos los dispositivos. Si las tensiones son correctas faltaría saber si tienes bien los actuadores electromagnéticos que actúan sobre los cierres. Tendrás que verificar la instalación eléctrica, porque no hay más.

¿La instalación que llega a los cierres es de 2 o 3 polos?

Por ejemplo: un motor de elevalunas es de 2 polos. Con la polaridad en una posición el cristal baja e invirtiéndola éste sube. Por lo que del interruptor del alzacristales sólo salen 2 cables al motor.

Desconozco si los actuadores del cierre son de 2 o 3 polos (abrir/cerrar/masa)

Como tu centralita es diferente de la del post que has reabierto, te ruego abras un nuevo post con tu caso y empezaremos por el principio: coge el móvil y haz fotos de la centralita, conectores y los actuadores de cierre, así como de los extremos de la instalación eléctrica, porque así no llegaremos a ninguna parte. Una imagen vale más que 1000 palabras

La centralita no es la misma, pero la instalación es tal cual aquí se indica. Por eso no abrí otro post aunque no seria mala idea.

El cierre centralizado (de origen) del coche funciona perfectamente si actúo con la llave desde cualquiera de los bombines, es desde el mando a distancia que he instalado desde el cual no me funciona.

Al activar apertura deberían llegar 12v. al cierre, al activar cierre la polaridad se invierte; y así en todos los dispositivos. Voy a probar con esto que me indicas

Lo del cambio de polaridad NO sirve para el montaje que tienes, dado que se trata de un cierre a distancia para comandar el de fábrica. Pensaba que estabas instalando un cierre a un coche que no lo tenía. Como vienes de otro tema parecido me he confundido.

[MrWankel]

Pues si la centralita abre y cierra, mira la tensión en cada una de las salidas. Al activar apertura deberían llegar 12v. al cierre, al activar cierre la polaridad se invierte; y así en todos los dispositivos. Si las tensiones son correctas faltaría saber si tienes bien los actuadores electromagnéticos que actúan sobre los cierres. Tendrás que verificar la instalación eléctrica, porque no hay más.

¿La instalación que llega a los cierres es de 2 o 3 polos?

Por ejemplo: un motor de elevalunas es de 2 polos. Con la polaridad en una posición el cristal baja e invirtiéndola éste sube. Por lo que del interruptor del alzacristales sólo salen 2 cables al motor.

Desconozco si los actuadores del cierre son de 2 o 3 polos (abrir/cerrar/masa)

Como tu centralita es diferente de la del post que has reabierto, te ruego abras un nuevo post con tu caso y empezaremos por el principio: coge el móvil y haz fotos de la centralita, conectores y los actuadores de cierre, así como de los extremos de la instalación eléctrica, porque así no llegaremos a ninguna parte. Una imagen vale más que 1000 palabras

La centralita no es la misma, pero la instalación es tal cual aquí se indica. Por eso no abrí otro post aunque no seria mala idea.

El cierre centralizado (de origen) del coche funciona perfectamente si actúo con la llave desde cualquiera de los bombines, es desde el mando a distancia que he instalado desde el cual no me funciona.

Al activar apertura deberían llegar 12v. al cierre, al activar cierre la polaridad se invierte; y así en todos los dispositivos. Voy a probar con esto que me indicas

Lo del cambio de polaridad NO sirve para el montaje que tienes, dado que se trata de un cierre a distancia para comandar el de fábrica. Pensaba que estabas instalando un cierre a un coche que no lo tenía. Como vienes de otro tema parecido me he confundido.

Vaya pues lo siento si te he liado. Escribí aquí porque era el mismo caso que el mio, "problema instalacion mando cierre". Y no, no vengo de otro tema jajaja, trato de no escribir en 400 post para no marearos. De todos modos muchas gracias por tu ayuda!

[MrWankel]

Buenas tardes chicos.

He montado un cierre centralizado siguiendo los pasos que aquí indicáis, pero no me funciona

Lo he conectado tal cual indicáis

Positivo - Positivo Luz Maletero
Negativo - Masa Antena
Lock (Cerrar)- Cable Verde-Negro
Unlock (Abrir)- Cable Verde-Morado

A ver si podeis echarme un cable nunca mejor dicho

Según la centralita que hayas montado, diría que seguramente te falte una masa que cierre el circuito para abrir/cerrar. En mi caso era independiente de la de alimentación de la centralita.

Pues me he vuelto loco y creo que lo tengo todo bien conectado. Tenias razón con que faltaba alguna masa.

Aqui pongo una foto del manual



Quedaria asi, pero sigue sin funcionar

Positivo - Positivo Luz Maletero
Negativo - Masa Antena

Blanco (Cerrar)- Cable Verde-Negro
Blanco/Negro (Abrir)- Cable Verde-Morado
Amarillo - Masa
Amarillo/Negro - Masa

Pues sigo con este problema, aqui quedé, pienso que la centralita del mando no ira bien