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tutulo
- FORERO

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323
Aupa
Despues de cuatro años y muchos parentesis el coche ya anda por la calle...
Tengo muchisimas fotos del trabajo. Aqui teneis unas cuantas.
Acabo de consegir un 4,10 y un autoblocante y tengo unas ganas locas de ponerselo, pero paciencia, primero habra que revisarlo...
Despues de cuatro años y muchos parentesis el coche ya anda por la calle...
Tengo muchisimas fotos del trabajo. Aqui teneis unas cuantas.
Acabo de consegir un 4,10 y un autoblocante y tengo unas ganas locas de ponerselo, pero paciencia, primero habra que revisarlo...
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emilio2111
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Re: 323
Muy bonito si señor. Oye, por un casual no vendras por santander de vez en cuando?
Es que necesitan hacer unas mediciones en el taller para poder repararme mi 323, y necesitan hacerlas sobre un 323 que este funcionando bien. Sería un favor de la leche y no tardarian mas de 20 minutos. Si pudiera ser, o de cualquier otro que tenga un 323 os lo agradecería de verdad.
Muchas gracias
Es que necesitan hacer unas mediciones en el taller para poder repararme mi 323, y necesitan hacerlas sobre un 323 que este funcionando bien. Sería un favor de la leche y no tardarian mas de 20 minutos. Si pudiera ser, o de cualquier otro que tenga un 323 os lo agradecería de verdad.
Muchas gracias
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tutulo
- FORERO

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Re: 323
Pues despues de correr un par de rallys de regularidad el coche no iva nada fino y comia aceite agusto...
Levante la culata y uno de los cilindros estava rayadisimo. Al final he terminado desarmando otro motor que compre hace tiempo y entre uno y otro me hecho uno que de momento suena dpm. He tocado un poco la culata, le he pulido los conductos de admision y escape y he eliminado la parte de las guias de valvula que salian a los conductos, ya veremos si se nota algo...
No he tenido tiempo de montar el autoblocante ni el grupo. Estoy intentando tarar el autoblocante pero creo que me he pasado, ya que salta a 40N/M. Ademas tengo que hacer el ajuste del piñon y la corona.



Levante la culata y uno de los cilindros estava rayadisimo. Al final he terminado desarmando otro motor que compre hace tiempo y entre uno y otro me hecho uno que de momento suena dpm. He tocado un poco la culata, le he pulido los conductos de admision y escape y he eliminado la parte de las guias de valvula que salian a los conductos, ya veremos si se nota algo...
No he tenido tiempo de montar el autoblocante ni el grupo. Estoy intentando tarar el autoblocante pero creo que me he pasado, ya que salta a 40N/M. Ademas tengo que hacer el ajuste del piñon y la corona.



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