Rótulas de suspensión y grifo de calefa.

[BOQUERON]

Buenas a todos, me han sacado en la ITV holgura en la rótula de suspensión en el eje delantero, izquierdo y derecho ¿cuanto se lleva de tiempo el solucionarlo?. Por otro lado la calefa requiere de cambio de grifo con casi toda seguridad.Me orientáis de como hacerlo, tiempo y coste del grifo. Saludos y gracias de ante mano.

[varoti]

Lo del tiempo es muy relativo pero no es difícil si tienes los útiles adecuados





La válvula de la calefa ¿te pierde o esta capút? Para sacarla sigue estos pasos


-Soltar los dos manguitos que van a los tubos de la válvula situados junto a la bomba de freno, conviene tener o dos tapones o un manguito para unirlos y evitar que se derrame el anticongelante.



-Primero quitar la parte trasera de la consola central, eliminando el cenicero trasero y soltando la tuerca de 8 mm, retirar la funda del freno mano y sacar.




-Ahora para quitar la parte frontal de la consola sacar la funda del cambio tirando hacia arriba, levantar los interruptores de las ventanas y desconectarlos.





-Retirar la tuerca de 10mm que está bajo los reguladores de calefacción y desconectar el encendedor.




-A su vez los tornillos de plástico que sujetan la consola en su parte frontal girándolos 90 grados para desbloquearlos y retirar la consola



-Aquí vemos la válvula



-Retirar la tobera soltando los dos tornillos



-Ahora quedara expuesta y se podrán aflojar los dos tornillos que sujetan el cuerpo de la válvula, en diagonal el uno del otro



-Quitar el tornillo que pasa a través de la abrazadera que sujeta la tubería situado a unos 2 centímetros de distancia del cortafuegos, apenas se ve en esta imagen y su soporte en forma de E justo al otro lado de la válvula.



-Tirar de la base un poco y con una llave de 8 mm soltar los tres tornillos que sujetan la base a la válvula




- Hay un conector de 2 patillas en la parte superior de la válvula, retirar antes de sacarla

–Con cuidado sacar las tuberías del interior


- Aquí vemos las juntas que tantos problemas causan ref. 64 11 8 377 824 D=17.12mm



Si estas están bien puede ser problema del propio depósito plástico, más concretamente de sus uniones, en tal caso sustituir.

Instalación:


-Aplicar un abrasivo suave para asegurar un correcto sellado de los dos tubos de calefacción que se conectan en el cortafuegos


-Instalar el tubo de metal parte superior con un poco de aceite sobre las nuevas juntas tóricas y apretar los dos tornillos


-Instalar las otras dos juntas en la válvula del radiador ligeramente aceitadas


-Instalación del tornillo que pasa a través de la pinza para sostener la tubería en su lugar


-Luego deslizar la base un 90% en su lugar de modo que el tornillo superior entre y la válvula será accesible


-Después de apretar los tres tornillos entre la base y la válvula, empujar en su lugar y volver a instalar los dos tornillos


-Ahora conectar la válvula

-Volver a colocar tuercas y tornillos y asegurarse de que todo está firme.

-Conectar la calefacción con la temperatura a tope varios minutos y revisar posibles fugas.

Existe este otro modelo, pero es prácticamente similar



http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2 ... _blower-2/




Si es porque te pierde puedes intentar recuperarla

Reparación válvula

Necesitaremos para la reparación:

1. Taladro y broca de 5mm
2. Tornillos, tuercas y arandelas de 3mm y 4mm
3. Vaselina resistente a la temperatura, he usado -60 a 200
4. Llave 8mm
5. Cepillo de alambre
6. Destornillador plano fino
7. Limpiador

La válvula está fijada por remaches, por lo que a la hora de armarla necesitaremos tornillos, tuercas y arandelas



Desmontar la válvula



Taladrar los remaches



Separar las siguientes partes con un destornillador plano fino
Aquí vemos la junta deteriorada y el orden de piezas



Limpiar los elementos con cepillo de alambre, lubricar las partes móviles y poner la nueva junta (hecha con caucho). Montar la pieza 2 presionando suavemente para que ajuste, colocar la 3 y 4 previamente lubricada.



Cerrar el conjunto con los nuevos tornillos

[tiraguitos_69]

Una pregunta Varoti, que util es ese para sacar la rotula?

[clipper]

Una pregunta Varoti, que util es ese para sacar la rotula?

Es un separador de rotulas, tipo tijera (no tipo horquilla, que se puede usar pero que son más "brutos" y suelen dañar los guardaplovos o más cosas)

[varoti]

Estoy de acuerdo con clipper pero es más barato y facil de encontrar, claro está que si vas a darle uso te busques algo más apañado, te servirá para muchas más cosas este otro

[mgromero]

Hola Varoti gracias por la informacion muy detallada!

Tengo un problema con la valvula de mi calefa, aunque le llega voltaje esta todo el tiempo abierta y por lo tnato tengo calefaccion todo el tiempo.

Vos opinas que abriendola puedo recuperarla? aparte de fabricar la junta con goma necesito algo mas?
Saludos y espero la informacion!

[A.C.A.B.]

hola buenas gracias por las fotos la verdad que me han servido de mucho, compre hace pooc un e30 con calefa anulada y he conectado los tubos para ver de donde es la fuga, pero claro tengo k purgar antes el circuito no? por que al estar suprimido tendra aire y tal y otra cosa da igual como los conectes o hay entrada y salida?
gracias de antemano
un saludo

[TONIETTE]

varoti, como consigues la junta de caucho ? la fabricas tu mismo ?