Pido consejo de neumaticos en 15, para llanta BBS

[Franky]

Mi coche va mas bien bajadito y con 50 de perfil en las BBS me rozaban los bajos en 5 de cada cuatro badenes..he tenido que pasarme a 55..El tema de las tapas tiene miga, se despachan a precio de oro. Hice una ñapa aprovechando las tapas de las llantas originales en aleación, que llevan un tapa en forma de vasito y sobresalen un poco. Lo malo es que no cubre la tornilleria, pero al menos quita lo feo del centro. Las pegé con nural 21 (soldadura en frio) y no ha habido todavia choricillo que haya podido sacarlas del tiron..toquemos madera.

Saludos.

[alf]

que escasez de dibujo...

[Francesc-325]

que escasez de dibujo...

Pues son nuevas alf!!!

[Francesc-325]

Mi coche va mas bien bajadito y con 50 de perfil en las BBS me rozaban los bajos en 5 de cada cuatro badenes..he tenido que pasarme a 55..El tema de las tapas tiene miga, se despachan a precio de oro. Hice una ñapa aprovechando las tapas de las llantas originales en aleación, que llevan un tapa en forma de vasito y sobresalen un poco. Lo malo es que no cubre la tornilleria, pero al menos quita lo feo del centro. Las pegé con nural 21 (soldadura en frio) y no ha habido todavia choricillo que haya podido sacarlas del tiron..toquemos madera.

Saludos.

No lo entiendo Franky, con perfil 55 tienen que tocar mas que con 50.
Pon unas fotos de la ñapa.
un saludo!

[chami]

que escasez de dibujo...

son semisliks jeje

[Franky]

Mi coche va mas bien bajadito y con 50 de perfil en las BBS me rozaban los bajos en 5 de cada cuatro badenes..he tenido que pasarme a 55..El tema de las tapas tiene miga, se despachan a precio de oro. Hice una ñapa aprovechando las tapas de las llantas originales en aleación, que llevan un tapa en forma de vasito y sobresalen un poco. Lo malo es que no cubre la tornilleria, pero al menos quita lo feo del centro. Las pegé con nural 21 (soldadura en frio) y no ha habido todavia choricillo que haya podido sacarlas del tiron..toquemos madera.

Saludos.

No lo entiendo Franky, con perfil 55 tienen que tocar mas que con 50.
Pon unas fotos de la ñapa.
un saludo!

Creo que confundes las nomenclaturas de los neumaticos, cuanto mayor sea el numero , mas perfil, o por llamrlo de otra manera,talón tendrá el neumatico. Asi , un 55 es sensiblemente mas "ancho" en el perfil, es decir la distancia desde el apice del diametro de la llanta y el talón del neumatico. Con unos 65 que traia de serie, aun con llantas en 14 , da la sensación de "donut". Los neumaticos con perfil "bajo", tienen la ventaja que en curvas, balanceos o apoyos, tienden menos a torsionar la carcasa, puesto que es menos ancha y hace menos efecto "colchon".. Esto se traduce en una mejor estabilidad...los contra ya todos los sabemos...para aparcar hazlo a mas de medio metro de la acera, un bordillazo acaba con un neumatico de bajo perfil..y no son baratos precisamente..

Saludos.

[Francesc-325]

precisamente por eso Franky, si pasas de 50 a 55 tienes mas perfil (donut) y por lo tanto es mas facil que te toque en la chapa.
un saludo

[Franky]

precisamente por eso Franky, si pasas de 50 a 55 tienes mas perfil (donut) y por lo tanto es mas facil que te toque en la chapa.
un saludo

Si lees bien digo que me toca en "los bajos"..para que nadie se confunda, con los bajos quiero decir el carter del coche y los dos "Jierros" que lleva a modo de protección. Obviamente con 50 no puede rozar en la chapa de la aleta, entre otras porque el ET que lleva es exagerado de alto y queda la rueda muy adentro, mas adelante quiero poner separadoes de 20 mm...Pero vamos , que es de logica, si mantienes el mismo diametro de llanta y ademas bajas el perfil, el coche "bajará" mas...ergo mas posibilidades que roce a la minima, es simple.

[Francesc-325]

Ok, ahora si me cuadra. De momento no me tocan los bajos ni la chapa.
Un saludo,
Francesc.

[jagari]

Hola, perdonad que rescate este hilo tan antiguo pero habláis que lleváis 205/50/15 en algunos de vuestros Zarrios... pero esa medida no es equivalente, no? hay que homologarla?

Gracias.

[marce]

Yo llevaba 205/55/15 en las BBS y quedaban de lujo .............




marce

[jagari]

La pregunta es: se pueden montar 205/50/15 sin homologar?

[alf]

La pregunta es: se pueden montar 205/50/15 sin homologar?

calcula la equivalencia del neumatico y si esta en el 3% no hace falta.

[edgarblu]

La pregunta es: se pueden montar 205/50/15 sin homologar?

Yo las llevo, pero están incluidas en la ficha , de todas maneras las 205 55R15 solo son equivalentes con las 215 50R15, entre las 205 50 y 205 55 hay una diferencia del -3.38 de desarrollo.

[325rally]

Yo monto la R888 en 195/55/15, ya que con estos semi si le metes más anchura el compromiso entre agarre y facilidad para hacerlo derrapar se ve comprometido. Las Toyo para Drift no valen, en cambio para circuito y rally son ideales; lógico.

Luego estan los Federal: viewtopic.php?f=3&t=48072&start=150

¿Precio de las 205 que has puesto?