da problemas montar un volante con estrias rotas?

[Mike5]

buenas chicos, desde hace tiempo tengo un volante m1 por casa sin montar, cuando me llego tenia las estrias de dentro rotas y el metal de encima un poco doblado (se ve que fue de quitarlo de forma brusca), al final acabe montando otro volante y este quedo por aqui

hay algun problema en montar un volante asi? con las estrias rotas? el volante del que hablo esta asi, como este (esta foto es de internet) el mio esta menos

edito, os dejo las imagenes reales de mi volante, son estas, que tal? se puede montar asi? daria problemas? un saludo



a ver si se puede recuperar un volante m1

[supercharger]

lo único que pasa es que los dientes que estén rotos, no se bloquea hasta que el diente este bien, y tendrás un breve salto, pero a la hora de conducir creo que no influye para nada.

[Pitufin_Asturiano]

Esos dientes solo sirven para trabar el Volante. No te preocupes lo unico que puede pasar es que para que quede trabado tenras que ponerlo en un diente que este entero.

[Mike5]

ah ok, gracias por las respuestas, ya me quedo claro entonces, menos mal se salvo un volante m1 xD

[chami]

tambien puede pasar que al sacarlo de forma bursca hayan tirado como animales del volante y esté doblado y en tonces al girar el volante se verá tanteando pa arriba y pa bajo o pa alante y atrás, sobre todo si lo ves desde el lado copiloto.

[Pitufin_Asturiano]

Si esos si! Pero eso es otra historia! Acordaos de los Ford Fiesta antiguos que los traían de una postura rara por seguridad!jajaja

[clipper]

buenas chicos, desde hace tiempo tengo un volante m1 por casa sin montar, cuando me llego tenia las estrias de dentro rotas y el metal de encima un poco doblado (se ve que fue de quitarlo de forma brusca), al final acabe montando otro volante y este quedo por aqui

hay algun problema en montar un volante asi? con las estrias rotas? el volante del que hablo esta asi, como este (esta foto es de internet) el mio esta menos



a ver si se puede recuperar un volante m1

Bueno, estáis todo fijando en las estiras del bloqueo, que como se ha dicho ya no influye nada en el manejo del coche, pero pansaba yo que la consulta era sobre las estiras de la unión con la columna que tienen aparentemente una pinta bastante mala, y eso si sería muy peligrosa.

Lo suyo sería montarlo sin poner la tuerca y si pecribes algo de holgura radial, no lo montas. (Si hay muy poca holgura por un desgaste de esas estiras, existen "pegamentos" específicos y muy eficaces que se unan en industría, pero si se han roto completamente no hay remedio).

[varoti]

+1 Madre mía que peligro Yo ni loco se lo montaba, eres consciente de que por mucho que lo aprietes se te puede pasar

[Mike5]

esa foto no es de mi volante, es de uno sacado de internet, el mio solo tiene un par de patillas de hierro rotas, tal como se ve en la foto, subire una imagen para que me digais si al final lo monto o no

[El mas buscado]

En las imagenes no se observa demasiado bien el estriado. Se ve que aún queda algo, pero no si es una cantidad segura. Respecto a la zona abollada, se debe a haber forzado el volante para quitarlo sin soltar el bloqueo. Antes de ponerlo procura darle un par de martillazos para devolverle la forma más o menos.

[JPDrifter]

menuda operacion de cirugia fina para sacar el volante.

[varoti]

Sorprende que antes de saltar el bloqueo se hayan pasado los dientes