Una de colectores inox

[325rally]

Con los buenos no hay que tocar nada, puesto que realmente están hechos a medida y encajan perfectamente sin tener que ajustar nada de nada.

[Orkofono]

Con los buenos no hay que tocar nada, puesto que realmente están hechos a medida y encajan perfectamente sin tener que ajustar nada de nada.

No con todos. Los Supersprint hay que adaptarlos o bien montar un intermedio de la misma marca.

[toreto]

Yo tenia montados unos "nose la marca" que me salieron casi 400€ y aun asi tube que doblar tubos porque tocaba en el filtro de aceite por poquito, pero lo tenia con escape d fabrica... ahora lo tengo todo original y tengo una duda, yo pensaba que entre mas salida d gases mejor en motores atmosfericos y al contrario en turbos, que ahi si era bueno que retubiese gases, pero me an dicho que estoy equivocado... atmosferico es recomendable que retenga gases y turbos entre mas espulsa mejor... es asi?

es que le quiero hacer escape artesanal al coche y mandarle 2 tubos grandes para tras. gracias

[325rally]

Yo tenia montados unos "nose la marca" que me salieron casi 400€ y aun asi tube que doblar tubos porque tocaba en el filtro de aceite por poquito, pero lo tenia con escape d fabrica... ahora lo tengo todo original y tengo una duda, yo pensaba que entre mas salida d gases mejor en motores atmosfericos y al contrario en turbos, que ahi si era bueno que retubiese gases, pero me an dicho que estoy equivocado... atmosferico es recomendable que retenga gases y turbos entre mas espulsa mejor... es asi?

es que le quiero hacer escape artesanal al coche y mandarle 2 tubos grandes para tras. gracias

Esta obra se merece un tema nuevo, ¿no crees?

[toreto]

Yo tenia montados unos "nose la marca" que me salieron casi 400€ y aun asi tube que doblar tubos porque tocaba en el filtro de aceite por poquito, pero lo tenia con escape d fabrica... ahora lo tengo todo original y tengo una duda, yo pensaba que entre mas salida d gases mejor en motores atmosfericos y al contrario en turbos, que ahi si era bueno que retubiese gases, pero me an dicho que estoy equivocado... atmosferico es recomendable que retenga gases y turbos entre mas espulsa mejor... es asi?

es que le quiero hacer escape artesanal al coche y mandarle 2 tubos grandes para tras. gracias

Esta obra se merece un tema nuevo, ¿no crees?

yo creo que no... di mi opinión sobre los colectores ya que para mi los míos no fueron nada baratos y aun así tocaban en el filtro "que muy raro es, llegar y poner... por muy caros o muy baratos que salgan " y aprovechando que se habla de los colectores y de que alguien sino me equivoco comentaba el grosor de los tubos, pues puse mi duda, que supongo que no se tarda en responder ni medio minuto. pero bueno, lo siento si le ise perder el tiempo leyendo mi comentario, no era mi propósito

[325rally]

Yo me referia a que hacerse un escape artesanal como te harás tu se merece un tutorial para compartirlo, si te apetece hacerlo, claro.
Y la duda que pones es buena!!!

[toreto]

am vale, perdon entonces por mi rebote, te entendi mal... pues si puedo lo are, tengo pensado ponerle los colectores y sacar los 2 tubos asta astras directos sin cortafuego dejando solo el silencioso atras, eso o dejar cortafuego y quitar silencioso, nose cual de las 2 hace un sonido mas bonito "el ruido es lo d menos" tu que dices?

[325rally]

am vale, perdon entonces por mi rebote, te entendi mal... pues si puedo lo are, tengo pensado ponerle los colectores y sacar los 2 tubos asta astras directos sin cortafuego dejando solo el silencioso atras, eso o dejar cortafuego y quitar silencioso, nose cual de las 2 hace un sonido mas bonito "el ruido es lo d menos" tu que dices?

Si quitas el corta fuegos será super espectacular en retenciones; podrás poner una parrilla encima del escape
Y si le dejas el corta fuegos pero quitas el final no creo que tus vecinos se queden tranquilos cuando despiertes a la fiera; quiero decir, arranques el coche. Piensa en la ITV. Si lo tienes homologado para carreras tienesd más margen, sinó, métele los dos elementos para evitar problemas. Dependiendo del final que le pongas la sinfonía tenderà a Do menor o Mi mayor

A ver qué opinan el resto de foreros.

[toreto]

ITV nada... dejo el escape que tengo todo original para la itv... y el nuevo lo ago completo "quitar y poner" y el ruido, soy de pueblo en las islas canarias y aki la de trafico no existe, vienen algun fin de semana que otro para la isla pero na mas.... pues no se que hacer tio, tengo esa duda, de cual de las 2 hacer...

[325rally]

ITV nada... dejo el escape que tengo todo original para la itv... y el nuevo lo ago completo "quitar y poner" y el ruido, soy de pueblo en las islas canarias y aki la de trafico no existe, vienen algun fin de semana que otro para la isla pero na mas.... pues no se que hacer tio, tengo esa duda, de cual de las 2 hacer...

Hostia tio, que suerte que teneis. Una ísla casi virgen...
de radares y policia quiero decir, ehhhhhhhh

Pues haz lo que te apetezca, porque eso de que salgan llamas del tubo de escape cada vez que reduzcas ha de ser una caña total

[toreto]

el dia 9 de febrero tengo la cita en el taller para hacerlo, sacare fotos y os comentare que le ise:D y algun video que siempr una imagen vale mas que mil palabras

[325rally]

el dia 9 de febrero tengo la cita en el taller para hacerlo, sacare fotos y os comentare que le ise:D y algun video que siempr una imagen vale mas que mil palabras

Que bueno, esperaremos impacientes...

[Eski]

Yo le compre a gaspar unos colectores rc racing y encajan perfecto. A decir que gaspar no los tiene tan caros creo que pague unos 700y piko

[325rally]

Yo le compre a gaspar unos colectores rc racing y encajan perfecto. A decir que gaspar no los tiene tan caros creo que pague unos 700y piko

¿Y notaste la diferencia a nivel de subida de vueltas, par, potencia y sonido?
¿Cómo andan de temperatura en verano después de unos cuantos kilómetros por ciudad o después de autopista?

Un saludo!

[Eski]

Los he recubierto de cinta anticalorica, lo que mas he notado es que ahora en bajas no esta tan dormido como antes, sube de vueltas mas ajil, y suena mas gordito.Estoy a la espera del silencioso trasero supersprint haber si me lo consigue gaspar, porque no hay nada en stock, estoy esperando ansioso