Brico Parasoles con luz

[kristomis]

Yo soy mas de esto:



Lo que lleva 4 cables: supongo que dos seran para conectarlos a batería y dos para conectarlos a contacto de llave.

Hombre,el mio es un PRE cromado:)) le pega mejor los clasicos.. Pero por si acaso,ese que te gusta a ti donde se compra?

[jracing]

si si a mi me gustan decía este porque era un poco mas pequeñito pero el caso es que funcionen!

Lo puso el amigo varoti:
Si buscas en eBay encontraras de todo tipo

http://cgi.ebay.es/Mini-DC-3-2-30V-Digi ... 27bb04de55

Estos son los grandes

http://www.ebay.co.uk/itm/0-99V-Red-LED ... 336781d7a0

http://www.ebay.co.uk/itm/Digital-LED-V ... 4cf92fc8de

[alf]

Yo soy mas de esto:



Lo que lleva 4 cables: supongo que dos seran para conectarlos a batería y dos para conectarlos a contacto de llave.

tu eres postero claramente.,..

Pues yo tengo uno de esos lo cogí hace años en un desguace.. Y además esta en español..


Haré una consola tipo M3 en el hueco portaobjetos del cenicero y montare esto del Tº aceite también...

yo de esos tnego un voltimetro y un amperimetro, los lleve en el 131, y pensaba ponerlos en el bembe, peeerooo...

[varoti]

Yo soy mas de esto:



Lo que lleva 4 cables: supongo que dos seran para conectarlos a batería y dos para conectarlos a contacto de llave.

Si lo que vais a medir es la batería basta con unir azul/negro, verde/rojo y conectarlo tras contacto

[Pipe]

Mi alma purista se incomoda al ver estas cosas.

Os explico como hacer lo mismo sin perder performance points:

-2 parasoles de E34 (BMW original teile) en color negro (60 eurakos cada uno mínimo)
-2 luces de parasol de E36/5 (compact) en plastico negro (BMW original teile) (precio desconocido)
-Cableado, fastones y demas procedentes de cualquier BMW (BMW original teile) (Ojo no valen empalmes guarros si no se quieren perder performance points )
-Porta parasoles para check control en color negro.
-Dremel o multifunción similar.

Se marca, troquela y agujerea el portaparasoles para incorporar las luces detras de los parasoles.
Se prepara un cableado que tome corriente del retrovisor con luz, pase por las luces y de masa al parasol. Se instala todo en su sitio.

El parasol con espejo del E34 enciende las luces al abrir el parasol, el parasol de e34 (en negro) es del mismo color que el las luces del E36/5 y que el portaparasoles del E30, el diseño de la luz es casi la misma que la luz del check control de los E30 cabrios.

Si alguien quiere mas luz se puede poner el del M3 E46 que tambien es en negro pero con doble lampara.

CUIDADIN con el fusible y la sección de los cables que no haya demasiada chicha.

Conclusión: El mismo color, el mismo diseño y todo BMW original teile como si fuera original de fabrica

Me falta por conseguir 1 parasol tan pronto lo tenga os lo ilustro con fotos.

[Pipe]

[/quote]

Yo quiero uno como ese en español

Que envidia!

[jracing]

Pues ya lo tengo en casa y puesto en el e30. Ahora tendría que ponerle un fusible para evitar cambios excesivos de tension y demás. De cuantos amperios pondría el fusible?? ya os pondré fotos del brico.

El porque de haberlo pedido es porque me quedaba sin batería a la semana, creo que ya lo tengo solucionado (una de las cosas era el interrruptor del maletero), pero me gusta tenerlo controlado.

Un saludo.

[varoti]

Pues ya lo tengo en casa y puesto en el e30. Ahora tendría que ponerle un fusible para evitar cambios excesivos de tension y demás. De cuantos amperios pondría el fusible?? ya os pondré fotos del brico.

No necesitas fusible y menos para regular tensión, lo que puede afectarle es la intensidad en el momento de arranque por ejemplo, esto ya está solucionado por el fabricante al desconectar los accesorios en ese momento. Por eso cuando le das a la llave de arranque comprobaras que cuadro, radio y demás se apagan Todo depende de donde lo hayas conectado claro esta

performance points

Mejor no siguas mirando por este hilo o te dará algo ¿supongo que te refieres a algo así? Demasiado fácil

Yo quiero uno como ese en español

En español dificil, a tiro fijo uno “made in USA” y pulir el frente delimitando el recuadro, saldrá a relucir toda esa información

[jracing]

No necesitas fusible y menos para regular tensión, lo que puede afectarle es la intensidad en el momento de arranque por ejemplo, esto ya está solucionado por el fabricante al desconectar los accesorios en ese momento. Por eso cuando le das a la llave de arranque comprobaras que cuadro, radio y demás se apagan Todo depende de donde lo hayas conectado claro esta

El mio es el que lleva dos cable no 4. La idea es conectarlo a batería directo y con un interruptor en el cenicero (que no lo uso) para activar o desactivar el voltimetro a mi antojo.

Lo del fusible era por si pasaba algo raro cerca de la bateria y que se funda el fusible y me curo en salud; así salvo el voltimetro.

[varoti]

A mí personalmente no me gustan ese tipo de instalaciones sin pasarlas por el contacto porque corres el riesgo de dejártelo conectado y por lo tanto consumiendo, aunque su consumo es bajo (unos 50mA) a la larga pueden comerte la batería. El fusible debe ser del tipo cilíndrico de vidrio de 100-150mA como mucho.

¿Por qué no coges corriente de la iluminación interior? En caso de ponerlo en la consola techo, del pach de opciones o del mechero mismo si lo colocas en el salpicadero porque llevar cables hasta la batería es una bobada, la lectura sera la misma

[jracing]

Esta instalado ya. Cogi la corriente de mechero. Comprobe que era exactamente igual que la tension de bateria y por no tirar los cables hasta atras, lo hice en un ratillo. Marcha bien y por lo menos cuando veo las pelis ya se cuando tengo que arrancar el coche
Un saludo.

P.D. con ebay no he tenido problema, ha tardado un poco mas de lo esperado pero nada más.

[varoti]

[jracing]

Perdonad por la tardanzaa pero tuve un problema con el cable de la cámara y no me he vuelto a acordar de subirlo.

El voltímetro sigue funcionando perfecto y hace su función.