Compresor Eaton M45 en 318is...

[larra]

Buenas;

Bueno, después de leer en varios sitios que es relativamente fácil acoplar el compresor Eaton M45 que traían de serie los SLK, y que posiblemente podría sacar uno baratillo, estoy planteándome montar uno.

Pero no he encontrado demasiada información al respecto, ni a qué revoluciones tendría que hacer girar el compresor (he leído que con el motor de serie es seguro soplar hasta 7-8psi), ni si tengo que cambiar algo en la centralita, Ni siquiera se qué ganancia de potencia podría llegar a tener...

Supongo que lo ideal sería llevar a reprogramar la centralita una vez instalado el compresor, pero tampoco pretendo dejarme un pastón ni crear el arma definitiva. Supongo que con un chip de los que venden por ebay (ya se que no hacen milagros ni suben ni 20 ni posiblemente 10cv´s) algo hara... También le voy a montar admisión directa con buena toma de aire fresquito.

Pues sin más, a ver si alguien lo ha hecho o a conseguido documentarse un poco más que yo al respecto...

Saludos!

[ALB-ARM]

Yo he soplado un 318is con un garret T15 a 0,3bar y va de maravilla. el unico cambio es el regulador de presion de gasolina para subir la presion a 5bar.

[etreintais]

interesante tema.

Yo he soplado un 318is con un garret T15 a 0,3bar y va de maravilla. el unico cambio es el regulador de presion de gasolina para subir la presion a 5bar.

sigues con los mismos inyectores? y centralita de serie sin repro?

subenos alguna foto para ver el montaje.
un saludo

[ALB-ARM]

Los inyectores del IS son los mas grades que monta BMW en ningun e30. Son de 19lb subiendo la presion de la rampa, para un soplado suave son suficiente.

A ver si paso por el coche y le hago unas fotos.

[etreintais]

A ver esas fotitos!!!
Un saludo

[Ivory948]

a ver esas fotos si....

[GOLDAR.]

otro pendiente de las fotos...

[cerouno]

Aguanta el motor el soplado? cuanto te duro? lo metiste en banco de potencia?

[Ivory948]

Y esas fotos? jeje

[erpekeMpower]

[foxic]

al final alguien ha realizado esta modificacion ??
con mas info yo me lanzo a hacerlo
un saludo e30eros !!

[sito 318/28]

para poder poner el compresor hay que quitarle el a/a y donde va el compresor de a/a poner el alternador, después tienes que saber de soldadura y tener acceso a un grupo, ya que tienes que hacer bastantes soportes, tienes que cambiar todo el sistema auxiliar a poliV por que el eatom lleva esa polea, lo acoplas donde iría el alternador y ya es solamente buscarte las mañas para hacer todos los tubos, aaaa el regulador de gasolina vale de un mini cooper que va a 3,5 bares.
P.D: es aconsejable poner a válvula de descarga entre motor y compresor ajustable sino puedes sacar una biela por el cárter, y una linea de escape sino petara alguna petaca
un saludo

[foxic]

muchas gracias por toda la info !!
Es na de la modificacions que le quiero hacer al e30 ya que creo que la relación precio-potencia y horas dedicadas es de las mejores.
También he estado mirando para ponerle turbo pero se va mucho de presupuesto.
Ademas tengo uno de los arboles del levas jodidillo (motor m42) y estoy mirando alguno con algo mas de cruce pero sin exagerar, cuando me lie a hacerlo ya pondré alguna fotillo
un saludo !!

[sito 318/28]

http://www.marcoracing.com/motor/arbole ... )#catalogo

[foxic]

precisamente esta es la pagina donde he mirado, ya que les he comprado varias veces pero quiero hablar cn mi mecanico haber que me recomienda el
un saludo