ralenti inestable

[gabrielv]

buenas a tod@s pues eso que arranco el coche y en frio esta bien el ralenti y cuando coge temperatura no se queda estable y para mas inrri le cambio las bugias y ahora tambien lo hace en frio no se si casualidad o es debido a los cambios si alguien me puede dar algun consejo se lo agradeceria mucho

[lunik]

Inyeccion mecanica o electronica? En cualquier caso busca entradas de aire por los tubos de vacio. Un CO mal ajustado tambien es una causa posible.. Mas detalles influye el tipo de inyeccion..

Saludos

[gabrielv]

Inyeccion mecanica o electronica? En cualquier caso busca entradas de aire por los tubos de vacio. Un CO mal ajustado tambien es una causa posible.. Mas detalles influye el tipo de inyeccion..

Saludos

pues la verdad no se que inyeccion tiene el coche es del 89 perdona mi ignorancia pero esos tubos de bacio donde estan y eso del co que es gracias

[Aussie E30]

Es la válvula de ralenti. Mira en el foro, hay información de sobra.

[lunik]

Buf.. Vas a tener que empollar de lo lindo antes de meterle mano.. Si no lo haces te vas a volver loco, y desgraciaras algo.. Suerte y a leer.. En 4 dias vass a ser un experto, ya veras..

[boxerdreams]

yo hace tiempo que tengo el mismo problema y aun no lo he solucionado, parece ser un mal endemico en estos motores, no creo que te lo solucione la valvula de ralenti, yo la he puesto nueva y sigue igual, tampoco sensor de cigueñal, tampoco cables y rotor, tampoco sensor de temperatura, tampoco sensor de mariposa, tampoco filtros ni bujias.
me queda inyectores (que los he limpiado) y caudalimetro que es por lo que me inclino.
comprueba si moviendo el tornillo de mezcla hacia la derecha se atenua la vibracion (apretando)
yo creo que el sensor que mide la temperatura del aire dentro del caudalimetro no funciona, asi que la centralita pone una temperatura media como de funcionamiento.
si te fijas cuendo el coche se va calentando hay un momento en que va bien, pero si sigue calentandose empieza a cabecear otra vez.
yo de momento le he puesto otro caudalimeto de desguace pero creo que esta mas o menos igual.
quiero compra uno nuevo pero no lo encuentro por menos de 400 euros, asi que sigo buscando.
si solucionas el problema avisame

[lunik]

yo hace tiempo que tengo el mismo problema y aun no lo he solucionado, parece ser un mal endemico en estos motores, no creo que te lo solucione la valvula de ralenti, yo la he puesto nueva y sigue igual, tampoco sensor de cigueñal, tampoco cables y rotor, tampoco sensor de temperatura, tampoco sensor de mariposa, tampoco filtros ni bujias.
me queda inyectores (que los he limpiado) y caudalimetro que es por lo que me inclino.
comprueba si moviendo el tornillo de mezcla hacia la derecha se atenua la vibracion (apretando)
yo creo que el sensor que mide la temperatura del aire dentro del caudalimetro no funciona, asi que la centralita pone una temperatura media como de funcionamiento.
si te fijas cuendo el coche se va calentando hay un momento en que va bien, pero si sigue calentandose empieza a cabecear otra vez.
yo de momento le he puesto otro caudalimeto de desguace pero creo que esta mas o menos igual.
quiero compra uno nuevo pero no lo encuentro por menos de 400 euros, asi que sigo buscando.
si solucionas el problema avisame

Mira que cables son los del sensor de temperatura en el caudalimetro y mide ( no recuerdo cuales son, pero lo encontraras en lecciones avanzadas..) Asi decartas ese problema.

Suerte.

Saludos..

[lunik]

Ah, una entrada de aire te daria el mismo problema.. Puede no ser un tubo, podria ser un problema de estanqueidad en el motor. Sopla por el tubo de recuperacion de vapores del carter (estara en la tapa de balancines) y comprueba que no se va el aire (al menos no facilnente)

[boxerdreams]

tiene todas las tuberias de admision nuevas mas las juntas de colectores mas el tapon del carter mas todos los manguitos de goma que influyen en el sistema con sus abrazaderas incluidas y el motor esta estanco

[lunik]

Tiene muchos km? Compresion? Cosuumo de aceite? Puede coger aire a traves de las guias de las valvulas, o aceite..

Si el sensor de temperatura de agua esta un pelin fuera de rango puede darte problemas.. Prueba a desconectarlo en caliente a ver si mejora..

Saludos..

[boxerdreams]

el sensor de temperatura del bloque motor lo he puesto nuevo y tampoco soluciona el problema y ayer medi los registros del termistor del caudalimetro y tambien son correctos

[Franky]

perdon que me entrometa en el hilo pero yo tambien tengo problemas de este tipo..Boxerdreams, como mides el termistor del cauda? Porque yo lo mido con el contacto quitado y me da los valores correctos, pero si pongo el contacto o arranco se me va el valor en ohmnios de la resistencia a infinito..¿eso es normal? . He cambiado dos veces ya el sensor de temperatura este del cauda y me hace lo mismo..

[boxerdreams]

lo mido con el motor parado entr los primeros pin de la derecha del conector roscado del caudalimetro, usa un secador de pelo y un termometro para comprobar que varia y marca bien.
a ver si entre todos averiguamos que les pasa a estos motores con el ralenti

[Franky]

Si, ahi es donde mido yo tmbien, esas dos soldaduras son las patillas del sensor, tambien lo mido en caliente y obviamente varia el valor. Tmbien varia segun la temperatura ambiental estando el coche frio,con lo cual entiendo que está bien, pero ya digo, todo esto con el motor parado y el contacto quitado. Lo que no entiendo es porqué al poner el contacto o al ralenti se me va el valor a infinito...si es que tiene que ser asi o hay algo fastidiado..¿Has probado a medir con el contacto puesto o al ralenti, a ver si te pasa lo mismo que a mi?. Muchas gracias. saludos.

[boxerdreams]

si me pasa lo mismo, pero esa no es la forma medir