En primer lugar se trata de un Bmw 323i pre.
Debido al escaso mantenimiento que su anterior dueño mantuvo con este,usando aceites malos y no cambiandoselos a su debido tiempo..
El problema esta en una fisura en la culata lo cual me llevo a buscar otra,por lo que ya me lie la manta a la cabeza y busque una de un 325i y la lleve a preparar a un preparador muy bueno de madrid talleres SMC el cual me aconsejo y me realizo unas mejoras..
Estas mejoras son las siguientes:
-Limpieza y prueba de estanquiedad
-Planificarla
-Pulir conductos de admisión y escape
-Agrandar,encarar y pulirlos a su vez los conductos de los colectores de admisión.
-Capar guias de valvulas
-Modificar el angulo del asiento de valvulas
-Agrandar a medida de los colectores de acero inox.6-2 que llevo los conductos de la culata.
-Arbol de levas de un 320i
Por lo tanto el coche quedaría de la siguiente manera:
-Bloque de 323i + culata de 325i + arbol de levas de 320i
Bueno espero que os guste.
Un saludo.



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Saludos!





