aceite en la admision

[toreto]

ola, soy nuevo aqui como tambien soy nuevo con este tipo de vehiculo... tengo una duda, oy fui a cambiarle el filtro de aire a mi e30 325i, el motor m20... y al kitar el cajon donde va el filtro, la manguera gorda que va a la admision x dentro esta como llena de aceite y la parte metalica k va enganxada a esa manguera por la parte del filtro que tiene una mariposa tambien tiene aceite, pero es x las paredes pegado, nada de chorro... pero el cajon del filtro esta limpio... a que se deve ese aceite? me an dicho que ese motor tiene una manguera que sale de la culata a la admision para volver a meter esos gases... el modelo es del 1987. gracias

[totxu]

es lo que has dicho, recirculacion de gases, gloria para los motores vamos

[sito 318/28]

si es la recirculacion de gases dee manera que lo que hace es que "baja el CO y consume menos" y supuesta mente librica la cabeza de los pistones, en realidad lo que hace aparte de una capa por todo el motor si tienes problemas con el aceite no llevas el suyo o cualquier cosa puede ser que meta mas aceite se quede en la cámara de combustión y supone mas calor y ya sabes cual es el fin.
una recomendación preséntate en el foro de presentaciones y lucenos ese cochazo un saludo

[toreto]

gracias tios... bufff menos mal que es eso, antes m dijo un tio ahi que podia ser problema de la valvula d admision, alguna chunga.

[toreto]

yo pensaba y habia visto que los vanos empezaron en 1992, osea en la pimera generacion de e36.. entonces el e30 tb los lleva?:S

[sito 318/28]

no no no lo descrito antes es de los vapores del aceite a la admision para bajar consumo y co. el vanos el primero fue el m3 286 m50b30 y desspues el motor m52b28 y el m3 321 m52b32 saludos los E30 van un poco pelaiyos en vanos jajaja(no tiene)

[totxu]

no no no lo descrito antes es de los vapores del aceite a la admision para bajar consumo y co. el vanos el primero fue el m3 286 m50b30 y desspues el motor m52b28 y el m3 321 m52b32 saludos los E30 van un poco pelaiyos en vanos jajaja(no tiene)

se te han pasao los m50 en el 92 algunos ya llevavan vanos

[toreto]

bueno, gracias... no sabeis el susto k me an kitado de encima jkakjakjajka.

[osoprecio]

Hay gente que desconecta estos manguitos para que no se les ensucie el motor. Luego ponen un manguito desde la culata hasta los bajos para que salga por ahí el vapor. ¿Es bueno hacer esto?

[bmetapost]

En el peor de los casos, y si este sintoma viene con humos blanco (azulado) por el tubo de escape. Existe una clara falta de compesión en el MOTOR. Pero seria algo exagerado.

[bmetapost]

Hay gente que desconecta estos manguitos para que no se les ensucie el motor. Luego ponen un manguito desde la culata hasta los bajos para que salga por ahí el vapor. ¿Es bueno hacer esto?

Siempre que tapes la entrada de aire no medida hacia el motor SÍ!

[ALB-ARM]

Que nadie se engañe, un motor que fuma es un motor gastado. Puede que no sea alarmante, pero la realidad es esa. Eso es asi y no tiene solucion. Si te mancha la admision de aceite, o lo aceptas con resignacion o ahorras pasta para hacerle guias y valvulas a la culata.

Un motor que esté bueno/nuevo, solo respira por ese tubo, pero nada mas. Su funcion es eliminar la presion en el carter para que no sople las juntas y retenes.

[toreto]

miren a ver... o una cosa u otra, a kien le ago caso?... yo e visto la manguerita que sale de la culata que no e visto a donde llega pero va como pa la admision, tonces veria perfectament que es devido a los gases del motor...

[totxu]

ahora va a ser que un motor en buen estado no hecha porqueria por el tubo de recirculacion de gases

[osoprecio]

Hay gente que desconecta estos manguitos para que no se les ensucie el motor. Luego ponen un manguito desde la culata hasta los bajos para que salga por ahí el vapor. ¿Es bueno hacer esto?

Siempre que tapes la entrada de aire no medida hacia el motor SÍ!

Y con el manguito pequeño que sale desde la culata a la admisión que va al carburador, ¿se puede taponar también? ¿que función tiene? (E30 316)