Caja de cambio de competicion ( grupo corto) de 318 is

[totxu]

Totxu, eres grande

Tienes todo eso metido en el tuyo???

Envidia me das...

Con lo complicado que es encontrar cajas Sport..., y si las encuentras a qué precios

no,un amigo que corre en el campeonato vasco con un 325i grupo 4r
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=N_yzPgDs ... ideo_title[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=HPv4Xoj3 ... ideo_title[/youtube]

[larru]

yo tengo un is con un 4,45 y chip. se pone a 190km/h a 7.500.vueltas, osea a corte.
y lleva llanta de 16. espero haberte aclarado algo.
un saludo

[Carlos316iM]

Hola: Pues desconozco bastante de grupos diferenciales y creo que sería conveniente para aclarar sobre este tema tan interesante, saber no solo que existen grupos de 3,91 de 4,10 de 4,27 o de 4,45 etc . Sino que velocidad máxima se alcanza en 1ª, 2ª, 3ª, 4ª y 5ª marchas. No sé si haya especificaciones técnicas que lo indiquen. Se los agradezco de antemano. Un saludo.

[varoti]

[Carlos316iM]

Gracias "varoti". Este es un gran foro que cada día lo enriquecen estos amigos. Un saludo.

[sisu]

Totxu, eres grande

Tienes todo eso metido en el tuyo???

Envidia me das...

Con lo complicado que es encontrar cajas Sport..., y si las encuentras a qué precios

no,un amigo que corre en el campeonato vasco con un 325i grupo 4r
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=N_yzPgDs ... ideo_title[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=HPv4Xoj3 ... ideo_title[/youtube]

Buena maquina y mejores manos, que deleite de conduccion

[totxu]

pues es el primer año que compite, el chaval promete

[325rally]

Me ha encantado. Entre nosotros un pelo agresivo con el volante, pero coloca el coche donde quiere y eso es lo importante. El salto de segunda a tercera, aún así, me suena. Si es que ni con cambio sport!!!

Y con permiso y sin querer molestar a nadie, pero en los videos me sobra la música. Lo que daría por oir solo el sonido del motor y las notas del copi... Es como hacer un rally con el radiocassette puesto

Felicítalo efusivamente de mi parte.

[Orkofono]

Otra opcion es adaptar la caja de 318is e36 que es mas corta que la de e30 ...

Es una buena opción, aunque no sea tan cerrada como la "sport".

[325rally]

Hola Varoti,

Vista tu gran aportación, ¿no tendrás la curba de diferenciales para 325i?

[valvu]

una cosita yo tambien tengo un IS si se le pone la caja de un e36 seria muchisimo mas corta no? lleva grupo 3,45 de seri el e36 no? eso cuanto acortaria la velocidad dejando el grupo de serie y ponien esa caja y un grupo 3,64? tengo 50mil dudas yo tambien

[e30durisimo]

¿se le podria meter a un m20 una caja de cambio sport de un E24(635csi)?

[capitanmazorca]

una cosita yo tambien tengo un IS si se le pone la caja de un e36 seria muchisimo mas corta no? lleva grupo 3,45 de seri el e36 no? eso cuanto acortaria la velocidad dejando el grupo de serie y ponien esa caja y un grupo 3,64? tengo 50mil dudas yo tambien

me uno a la duda,tengo fichada una caja de is e36 baratita,es quitar y poner?
no hay que modificar nada?
gracias y saludos

[varoti]

Hola Varoti,

Vista tu gran aportación, ¿no tendrás la curba de diferenciales para 325i?

No, sorry

me uno a la duda,tengo fichada una caja de is e36 baratita,es quitar y poner?
no hay que modificar nada?
gracias y saludos

Acortar relación mediante caja Tipo S5D 250 G AJR de E36 316/318I válida para 318i M40 Y 318is M42

La relación de marchas son los siguientes:

318is E30
1 = 3.71 / 2 = 2.01 / 3 = 1.31 / 4 = 1.00 / 5 = 0.80

318/316 i. is. E36
1 = 4.23 / 2 = 2.52 / 3 = 1.66 / 4 = 1.22 / 5 = 1.00

M3 E30
1 = 3.72 / 2 = 2.40 / 3 = 1.77 / 4 = 1.26 / 5 = 1.00

Como se puede ver la del E36 no está lejos de la de un M3. Siendo esta mucho más barata

Partes necesarias:

Rodamiento ref.: 11 21 1 720 310 = 12euros





Los bulones del flector de E36 son de 12mm mientras que los del E30 son de 10mm y tienen un largo de 30mm. Con 3 bulones de un diámetro exterior de 12 e interior de 10mm lo solucionáis



Otra opción es ampliar los pasos de la del E30 a 12mm, vosotros mismos pero prefiero la primera



Puede utilizarse la varilla del cambio del E30 o E36 alargando 255mm su longitud



La caja os sale por unos € 100 como mucho





Diferencia entre cilindros esclavos, usar el de E36



Tendréis que cambiar el contactor de marcha atrás



Vieja y nueva





Ajustar el soporte de apoyo del E30 y sangrar el embrague hidráulico

[325rally]

Tutorial para LA ya!!!

Este SWAP vale para 318, ¿pero para 325i E30 nos valdria algun cambio de 325i E36, por poner un ejemplo?