estoy emocionado

[blindhead]

he visto una motillo, una sv 650 por internet baratilla del 2002 y hoy o mañana voy a verla a ver que tal esta...jajajaja... que ganicas tengo!!. es que llevo meses mirando por internet y no habia nada en precio. las cbr del 90 a 1500 y 2000 euros, tu te crees!!??

[xipitron]

Sólo te diré una cosa...bueno dos pero la segunda es la más importante.

1º asegúrate de que esté en condiciones y aún le reste vida útil, porque estas motos se pasan el 90% de su vida a puño.
2º precaución precaución y más precaución.

Enhorabuena blind que la disfrutes con salud si todo va bien y ya nos contarás

[alpha]

he visto una motillo, una sv 650 por internet baratilla del 2002 y hoy o mañana voy a verla a ver que tal esta...jajajaja... que ganicas tengo!!. es que llevo meses mirando por internet y no habia nada en precio. las cbr del 90 a 1500 y 2000 euros, tu te crees!!??

Supongo que ya lo sabes, pero las CBR del 90 ya empieza a haber vendedores (que no compradores) que se suben a la moto (nunca mejor dicho) de que ya empieza a ser una clásica, cuando en realidad no es mas que una moto vieja.

Hay chiflados, sí, que piden 2000 por una cbr del 90, pero desde que salió el tema de la superlicencia las motos viejas de alta cilindrada, sin limitar, no valen NADA porque ya no es que nadie las quiera, es que nadie las puede comprar hasta que no lleva 4 años andando en moto.

Lo normal son cosillas así, CBR de mediados de los 90 por 1500

http://www.milanuncios.com/motos-de-car ... 597737.htm



Puestos a gastar 2000 euros hay muchas GSXR SRAD, todo un pepino aunque algunas no son de inyección.

http://www.milanuncios.com/motos-de-car ... 980045.htm



Pero el mejor consejo ya te lo han dado, asegúrate de que a la moto le quede algo de vida, estas motos no se compran para ir a por el pan, también es cierto que su uso "a fuego" requiere de un alto mantenimiento, de modo que una moto con todo sin hacer se va a notar al primer vistazo.

[vicenteovd]

yo prefiero mil veces la honda que la suzuki,son algo mas caras si, pero van muy bien, y mucho mejores los motores que los de suzuki o cualquier otra marca.Si te pones a comparar siempre es mas cara una moto honda que la equivalente de otra marca,eso de toda la vida.En cuanto a la carburacion, una moto bien carburada no tiene nada que envidiar a una de inyeccion ya que no creo que te fijes mucho en el consumo para comprar la moto y asi con todo no gastara mucho mas.Si te compras esa sv650 seguro que hecharas de menos no tener una cbr a no ser que seas bastante tranquilo.esa es mi opinion despues de algunas honda y alguna suzuki, aunque para gustos colores..

[elBorja]

Las dos motos que has nombrado no tienen nada que ver entre si.
La CBR es una deportiva de 4 cilindros en linea, que sube de vueltas como un demonio y que tiene el corte muy arriba, una gran moto, que si ha estado bien mantenida todavía puede dar muchas alegrias.
La SV es una naked semicarenada, de motor bicilindrico, que tiene patada abajo, pero enseguida se acaba, con poca o ninguna pretensión deportiva, ni por suspensiones, ni por chasis, ni por frenos.

Yo tuve una CBR del 2001 y mi primo una SV de las primeras, bastaba subirse en una y otra para ver la diferencia.

No se si se nota que soy Hondista

[blindhead]

bueno, pues ya he visto la moto, y la moto esta impecable. donde el tio la guarda no habia ni gota en el suelo, no resuda por ninguna junta, esta completa de casa, y pintada entera menos el deposito. el hombre me ha dicho que se le cayo en parado y se le partió una pasta, la pillo por internet de segunda y cuando la cambio pinto la moto. dice que la compro con 40000 km y en dos años le ha hecho 600. la rueda trasera esta cuadrada de ir todo el rato recto, y la delantera tambien se podria cambiar. el aceite y filtro recien cambiado. le pasaria la itv el dueño actual. lo unico que no me gusta de la moto es que el dueño anterior era muy alto por lo visto y le subio la suspension bastante, y aunque llego bien al suelo (yo no soy chico) esta demasiado alta para mi gusto. no se si le habra cambiado el amortiguador y habria que hacerse con el de casa para volverla a su posicion. por culpa de esto cuando le pones la patilla a la moto se queda muy volcada. en fin, no se que hacer, porque la moto esta muy barata, 1500 euros, del 2002 40000km no resuda nada y suena bien. la probe para darme una vuelta y la moto tira desde abajo de lo lindo.

por cierto, se que no tienen nada que ver las motos que he citado antes, pero era una manera de decir que no se puede pedir 2000 euros por una moto con 20 años, desde mi punto de vista, claro.

[alpha]

A mí no me parece muy barata, me parece mas bien normal.

Está repintada, los vendedores siempre nos lo venden como algo bueno (recien pintada...) pero en realidad es algo malo, si un día tienes una leva caida no te sirve con comprar una tapa de desguace o incluso nueva, porque el color original es diferente.

Está sin ruedas, que valen un dinero, pon 300-350 euros.

El aceite y el filtro es una chorrada de 50 euros que no revaloriza la moto para nada, es simple mantenimiento.

Que te venda la moto con la ITV pasada no es ningún extra, es que sin la ITV una moto simplemente no se compra, que para eso las hay con ITV, y no hay por qué asumir riesgos como que te den la vuelta porque el escape no es el de serie, o le han cambiado la llanta trasera por una mas ancha, y ya tienes que ponerte a buscar la de serie, con el consiguiente gasto.

De hecho si tiene las suspensiones modificadas es posible que no pase la ITV.

Y 40 mil km son unos cuantos, le queda mucha vida, pero los km en las motos no son como en los coches, 40 mil son unos cuantos.

Pero esto es solo mi opinión, si la moto te convence, o simplemente no has encontrado ninguna que te guste mas, pues a por ella y a disfrutarla con salud.

PD: te dejo para el final un asunto muy serio, si la moto te gusta y la quieres comprar adelante, pero hay que saber si la moto la han levantado de suspensiones, y como.

Si únicamente le han colocado un amortiguador mas largo, la moto tendrá "el culo elevado" y por consiguiente disminuye el angulo de lanzamiento de la horquilla, si la han levantado 1-2cm no pasa nada, pero si la han levantado 5 cm o mas corres un peligro enorme de "shimmie", un latigazo de la dirección producido, como ya he dicho, por un angulo de horquilla muy cerrado.

Yo no circularía con una moto así, de hecho de chaval casi me mato con una moto mía a la que le subí la horquilla 3cm (produce el mismo efecto, y se supone que ganas rapidez de dirección)

Te dejo vídeo, para tener claro de lo que estamos hablando.

Si la moto está levantada tanto delante como detrás (lo dudo, en la horquilla no se puede) esto NO pasa

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=RmtoOmq3 ... re=related[/youtube]

[clipper]

Está sin ruedas, que valen un dinero, pon 300-350 euros.

Ostias tio ¿donde compras tu ruedas, neumaticosdeoro.com? es una SV 650, no una desmosiediece (suspendí Italiano).
Por 180€ tienen ruedas nuevas en tu casa con fecha de fabricación de 2010.

No le asustes que tampoco está tan mal, aunque con lo de la pintura estoy de acuerdo.

[alpha]

Está sin ruedas, que valen un dinero, pon 300-350 euros.

Ostias tio ¿donde compras tu ruedas, neumaticosdeoro.com? es una SV 650, no una desmosiediece (suspendí Italiano).
Por 180€ tienen ruedas nuevas en tu casa con fecha de fabricación de 2010.

No le asustes que tampoco está tan mal, aunque con lo de la pintura estoy de acuerdo.

Yá, ya sé que algunos comprais muy barato en internet, y luego un colega os las pone gratis, o conoceis un taller donde os las pongan en plan barato.

Las personas de a pié, no tan modernas, que al final somos el 90% de la gente, todavía tenemos que ir a una tienda física a comprar, donde puedes ver las ruedas, tocarlas, y como no tenemos ni puta idea el tío te asesora de lo que hay mas adecuado para la moto.

O simplemente no nos da la gana recibir en casa un paquete como son unas putas ruedas, meterlas en el coche, después ningún taller te las quiere poner porque se arriesgan a manipularlas, dañarlas, etc, para cuatro perras y encima no les gano nada, "ponlas tú"

Y el tiempo no es gratis, no me apetece ir cargando con ruedas, lleva, trae, lleva la moto, etc al final sale lo comido por lo servido.

Y por supuesto algunos ponemos ruedas buenas, no ruedas "pinchi-punchi" de agarre nulo y duración ilimitada.

Además , y para rematar, si consigues las ruedas baratas es porque tú te has molestado en "moverte" y eso no tiene por qué saberlo el vendedor, para eso le pago 180 euros mas y que me ponga la moto con las ruedas nuevas, ya que es tan facil.

El vendedor te está vendiendo una moto sin ruedas, y eso se valora en "X", lo que después consigamos para abaratar es cosa nuestra.

[clipper]

Pués sabiendo que Blind es el tipo de persona que "se mueve" para ahorar 180€ (que tu pagas encima del valor de mercado) creía importante decirle que pagar 350€ por neumáticos para una SV650 es una burrada y tu lo sabes.

Ah y por cierto en Motos.net hay un anuncio de Metzler Rennsport, fabricación 2010, nuevos, por 189€ los dos, supongo que para ti esas ruedas serán "pinchi punchi" ¿no?

Y yo no tengo ningún "colega" que me los montan gratis, lo que consigo yo lo hago yo mismo y en montar un par de ruedas de moto igual tardo 2 horas con desmontaje y montaje de las llantas y viaje al taller. Ya sé que el tiempo vale dinero pero si tu tiempo vale más de 180€ por dos horas te felicito por haber conseguido un trabajo / profesión tan bien pagado.

Pero bueno, tu sigues pagando lo que pagas y que el tio del taller de gomas se forra a tu cuenta mientras tu te ahorras un par de horas de tu tiempo...

[alpha]

Pués sabiendo que Blind es el tipo de persona que "se mueve" para ahorar 180€ (que tu pagas encima del valor de mercado) creía importante decirle que pagar 350€ por neumáticos para una SV650 es una burrada y tu lo sabes.

Ah y por cierto en Motos.net hay un anuncio de Metzler Rennsport, fabricación 2010, nuevos, por 189€ los dos, supongo que para ti esas ruedas serán "pinchi punchi" ¿no?

Y yo no tengo ningún "colega" que me los montan gratis, lo que consigo yo lo hago yo mismo y en montar un par de ruedas de moto igual tardo 2 horas con desmontaje y montaje de las llantas y viaje al taller. Ya sé que el tiempo vale dinero pero si tu tiempo vale más de 180€ por dos horas te felicito por haber conseguido un trabajo / profesión tan bien pagado.

Pero bueno, tu sigues pagando lo que pagas y que el tio del taller de gomas se forra a tu cuenta mientras tu te ahorras un par de horas de tu tiempo...

No has entendido lo que quiero decir, y eso que lo he explicado bien.

Las cosas tienen un valor, y ese valor es "X" y punto.

Si luego tú, a base de "moverte" consigues esa cosa por menor valor, es mérito tuyo.

Si compras un BMW roto de culata, la realidad es que una culata nueva vale 2000 euros, o lo que valga.

Si resulta que tú la compras en un desguace por 200, pues mejor, pero el coche sigue teniendo una avería de 2000 euros.

Y lo que no puede decirte el vendedor es que "se repara por 200 euros" porque para repararla por 200 euros eres TÚ el que se tiene que mover, el que se arriesga a montar una culata que no es nueva, etc, etc, etc, etc, etc.

Pues las ruedas lo mismo, le venden una moto sin ruedas.

A lo mejor yo le regalo unas y le salen gratis, pero yo se las regalo a Blindhead, la moto sigue estando a la venta sin ruedas, y como tal se han de valorar.

Porque seguro que si le das al vendedor 180 euros mas no te da la moto con las ruedas nuevas, te va a decir que te busques la vida tú

En fín, me estoy explicando para nada, el que quiera ya lo ha entendido, y el que no que compre las ruedas donde quiera.