problemas de gasolina en 320i PRE

[Gabri R.]

Juerr totxu!!!
Otra bomba más???
Espero que des con el problema ya...
Muchos ánimos

1 saludo y GASSS!!!

[totxu]

solo el relog de presion te saca de dudas, la bomba llega hasta los 6/7 kilos pero el regulador rebaja la presion en rampa a unos 3 -liberando el resto a tanque, con mas presion de la cuenta en frio van bien pero al calentar falla por exceso de gasolina, urge relog.

Donde le coloco el reloj a la entrada de la rampa joxepo?si tan malo es le pongo un aforador qque tengo nuevo y le quito el prefiltro.ah por fin limpie el deposito.un saludo

[joxepo]

En T a la llegada a la rampa.

[totxu]

En T a la llegada a la rampa.

[SAMTX]

puedes tener obstruida la salida de la gasofa del deposito, y la bomba se ahoga , el rele se calienta y se interumpe la salida.
es una opinion

[totxu]

eskerrik samtx por la opinion

ayer dando una vuelta nocturna todo bien hasta llegar a un puertito de por aqui empezar a darle un poco de cera, hubo un momento en el que el coche no andaba, le aceleraba y petardeaba un poco pero no andaba, eso duro un par de segundos como mucho.

despues no quise tentar mas a la suerte , hoy le he montado un reloj de presion de chofa al coche en T antes de la rampa y....... la presion es mas o menos de 2,5 bares y cuando aceleras sube un poco pero no llega a los 3 bares se queda en 2,8-2,9.

alguna idea? esto me hace pensar que hay algo en el deposito que hace vacio o similar o exceso de voltios a la bomba?le llegan unos 13,5-13,7.

si esta la rampa sucia puede pasar algo de esto?

un saludo y gracias como siempre

[joxepo]

eskerrik samtx por la opinion

ayer dando una vuelta nocturna todo bien hasta llegar a un puertito de por aqui empezar a darle un poco de cera, hubo un momento en el que el coche no andaba, le aceleraba y petardeaba un poco pero no andaba, eso duro un par de segundos como mucho.

despues no quise tentar mas a la suerte , hoy le he montado un reloj de presion de chofa al coche en T antes de la rampa y....... la presion es mas o menos de 2,5 bares y cuando aceleras sube un poco pero no llega a los 3 bares se queda en 2,8-2,9.

alguna idea? esto me hace pensar que hay algo en el deposito que hace vacio o similar o exceso de voltios a la bomba?le llegan unos 13,5-13,7.

si esta la rampa sucia puede pasar algo de esto?

un saludo y gracias como siempre

Si estas seguro que el retorno no se tapona circunstancialmente con sacar el tapon de llenado evitas vacios en el tanque, pon un trapo con una goma para que respire.

y prueba fuera las bombas que crees estan mal.

[totxu]

eskerrik samtx por la opinion

ayer dando una vuelta nocturna todo bien hasta llegar a un puertito de por aqui empezar a darle un poco de cera, hubo un momento en el que el coche no andaba, le aceleraba y petardeaba un poco pero no andaba, eso duro un par de segundos como mucho.

despues no quise tentar mas a la suerte , hoy le he montado un reloj de presion de chofa al coche en T antes de la rampa y....... la presion es mas o menos de 2,5 bares y cuando aceleras sube un poco pero no llega a los 3 bares se queda en 2,8-2,9.

alguna idea? esto me hace pensar que hay algo en el deposito que hace vacio o similar o exceso de voltios a la bomba?le llegan unos 13,5-13,7.

si esta la rampa sucia puede pasar algo de esto?

un saludo y gracias como siempre

Si estas seguro que el retorno no se tapona circunstancialmente con sacar el tapon de llenado evitas vacios en el tanque, pon un trapo con una goma para que respire.

y prueba fuera las bombas que crees estan mal.

el retorno me tiene mosqueao joxepo porque por ejemplo lo arranco, le quito la manguera de retorno de gasolina y apenas sale nada y en la rampa parece que hay algun poro de suciedad podria ser eso?como puedo poner un trapo con una goma?estoy viendo que se me cae pa dentro seguro

fuera probe un par de bomba que me rompieron pero fueron las primeras con las que el coche se paraba y hacian ruido pero no sacaban gasolina

[totxu]

puede haber aire en la rampa de inyeccion o en el circuito de gasolina? por probar que no sea

[totxu]

y ahora que me acuerdo con el reloj de presion puesto se ve como poco a poco va perdiendo presion de gasolina en parado, es normal?

[joxepo]

el retorno me tiene mosqueao joxepo porque por ejemplo lo arranco, le quito la manguera de retorno de gasolina y apenas sale nada y en la rampa parece que hay algun poro de suciedad podria ser eso?como puedo poner un trapo con una goma?estoy viendo que se me cae pa dentro seguro

fuera probe un par de bomba que me rompieron pero fueron las primeras con las que el coche se paraba y hacian ruido pero no sacaban gasolina

tiene que salir el sobrante que al ralenti seria de 2 litros o mas minuto.

no puedes ver un poro de suciedad en la rampa.

el trapo con la goma es en la boca llenado -para aliviar depresion en caso que no la tenga-

si las bombas giraban estan buenas, otra es que no tenga elevacion de tanque -suelen llevar otra bomba sumergida-

puede haber aire en la rampa de inyeccion o en el circuito de gasolina? por probar que no sea

esa posibilidad no cabe en los equipados con bomba en tanque.

y ahora que me acuerdo con el reloj de presion puesto se ve como poco a poco va perdiendo presion de gasolina en parado, es normal?

baja hasta 2 kg en una hora, si lo hace antes tiene una fuga en el circuito presion, bien sean injectores, manguitos o antiretroceso en bomba principal -de presion-

[totxu]

bien vamos por partes a ver si damos ya con la solucion.

tendre que comprobar con algun amigo a ver lo que sale del retorno
la suciedad la veia desde el hueco del regulador, lo quite y parecia haber cosas negras por ahi.

entonces mi circuito de gasolina puede tener aire, ya que los pre no llevan bomba en tanque(al menos el mio)

la presion del circuito se iba en 10-15 minutos casi asta abajo, se quedaba en 1bar o menos. los manguitos estan todos ok, inyectores no he probado y la bomba pues eso

gracias y a ver si damos con el tema

[oscar330i]

a ver si lo solucionas compi que ya te esta dando guerra el asunto.
a ver si hay suerte

[totxu]

ya ves 7 paginas y aqui seguimos pero bueno todo sea por el e30 en perfecto estado

[oscar330i]

ya ves 7 paginas y aqui seguimos pero bueno todo sea por el e30 en perfecto estado

animo que ya veras como lo consiges, con los consejos del maestro y tu mano de obra iras acorralando la averia para poder solucionarlo.
como bien dices todo sea por el e30 jejeje