problemas de gasolina en 320i PRE

[totxu]

bueno, desmonte el aforador, lo limpie por fuera (filtro) porque no se como se soltaba para limpiarlo por dentro , y el coche fue como siempre durante unos kilometros unos 30 o asi, despues fue sonando cada vez mas el berreo de la bomba.

joxepo, ese tubo creo que esta ok, le heche un vistazillo y no parecia atascao,el tubo este del deposito pequeño, influye en algo?no se donde acababan, desmonte la tapa protectora que llevan esos tubos y iban hacia dentro del coche? decir que del deposito este le entran dos tubos gorditos y abajo el finito, que es el que yo tengo roto.

http://img827.imageshack.us/img827/4830/04022011724.jpg

ya me direis lo que os parece. joxepo ilustrativa la foto del //M lo que no se es a donde va conectado, soltando la tapa del asiento que cubre el aforador no vi nada

[totxu]

bueno, desmonte el aforador, lo limpie por fuera (filtro) porque no se como se soltaba para limpiarlo por dentro , y el coche fue como siempre durante unos kilometros unos 30 o asi, despues fue sonando cada vez mas el berreo de la bomba.

joxepo, ese tubo creo que esta ok, le heche un vistazillo y no parecia atascao,el tubo este del deposito pequeño, influye en algo?no se donde acababan, desmonte la tapa protectora que llevan esos tubos y iban hacia dentro del coche? decir que del deposito este le entran dos tubos gorditos y abajo el finito, que es el que yo tengo roto.

http://img827.imageshack.us/img827/4830/04022011724.jpg

ya me direis lo que os parece. joxepo ilustrativa la foto del //M lo que no se es a donde va conectado, soltando la tapa del asiento que cubre el aforador no vi nada

[TopGear]

totxu en que quedó todo?... ya marcha bien??

al mío voy a meterle mano ya, que he terminado los examenes, y en el curro no estoy tan liado... aver si consigo averiguar de que es el fallo... ya tengo programados varios cambios, aver si resultan... iré informando...

[totxu]

pues de moento no se para, pero claro sin darle apretones ni nada, pero ai sigue la bomba berreando.
Tengo un aforador nuevo y esta semana lo montare y una bomba nueva y limpiar bien bien el deposito pa k no coja mierda el aforador nuevo.
Y con esto tiene que ir bien, esta todo revisado, menos los tubos de aireacion, pero m imagino k estaran bien, el otro dia cambie el deposito de gases y me olio chofa asik imagino qu estaran bien.
A ver si acabamo con esto de una vez

[totxu]

bueno,hoy he salido a dar una vuelta con el coche, le e dao un poco de alegria y............otra bomba rota

[totxu]

he medido y le llegan 13 voltios y pico a la bomba, es normal???
Hecharme una mano que es la 4a bomba que he roto

[delauer]

que totxu todavia te sigue dando guerra? si necesitas medir o mirar algo en otro 320, me pegas un mp y si quieres le echas un vistazo al mio. un saludo

[Christiangd]

he medido y le llegan 13 voltios y pico a la bomba, es normal???
Hecharme una mano que es la 4a bomba que he roto

Si le llega la tension de bateria. Ya has limpiado el deposito?? que mala suertee Saludos

[totxu]

Si le llega la tension de bateria. Ya has limpiado el deposito?? que mala suertee Saludos[/quote]

que totxu todavia te sigue dando guerra? si necesitas medir o mirar algo en otro 320, me pegas un mp y si quieres le echas un vistazo al mio. un saludo

Delauer eskerrik asko pero tengo otros 2 320pre de los amigos para mirar esta todo igual asique a ver.

Cristian, es normal que le lleguen esos 13v y pico o le tendrian que llegar 12?? El deposito mañana lo limpio y voy a hacer un inventillo a ver que resultado da, ya os comentare.

Gracias chavales!!

[Christiangd]

siempre te llegará la tension de bateria, a ver si limpiandolo se te acaba el problema. La bomba es la exterior la que se te rompe?? si es asi mira a ver si le puedes poner un filtro antes de ella. Saludos

[TopGear]

vaya totxu, que jodio el E30.... que extraño eso de que rompa las bombas...

yo creo que hemos dado con el problema del mío, aún no está comprobado 100%, pero es muy probable que sea por el mal estado de los manguitos de goma, y sobre todo del tubo del cauda, que está rajado y no me había dado cuenta...

espero que sea de eso.

bueno, mucho ánimo y aver si das pronto con el problema.

[totxu]

ayer por la mañana cambie otra bomba y quite el tamiz del aforador y puse un filtro pequeño. De momento va bien, aunque sigue sin mantener el ralenti en caliente, ahora arranca acariciando la llave como siempre, ya comentare novedades

[joxepo]

ayer por la mañana cambie otra bomba y quite el tamiz del aforador y puse un filtro pequeño. De momento va bien, aunque sigue sin mantener el ralenti en caliente, ahora arranca acariciando la llave como siempre, ya comentare novedades

quitar el tamiz es un error, creo que tienes el retorno atascao o el regulador mal no es normal que caiga tanta bomba, pon un relog a la llegada chofa

[totxu]

joxepo he quitado el tamiz pero he puesto un prefiltro,el retorno de gasolina esta soplao con aire a presion desde el regulador al aforador y el regulador es casi nuevo por no decir nuevo, aparte que he probao3 diferentes por lo menos.
Podria ser un problema en la rampa?
Un saludo

[joxepo]

solo el relog de presion te saca de dudas, la bomba llega hasta los 6/7 kilos pero el regulador rebaja la presion en rampa a unos 3 -liberando el resto a tanque, con mas presion de la cuenta en frio van bien pero al calentar falla por exceso de gasolina, urge relog.