M3 E30 Cecotto edicion limitada 255 restauración

Restauraciones, upgrades swaps de E30, fotografiadas paso a paso.
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joxepo
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Re: M3 E30 Cecotto edicion limitada 255 restauración

Mensaje por joxepo »

Francesc escribió:llama a algun forero de Bilbado que seguro que lo saca sin herramientas :mrgreen:
casi, soplete + extractor canario, la brida y el rodamiento pegaos ambos y al trapecio con el loctite duro... una odisea en toda regla, las fotos :fire: :fire: :fire:

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el "pajero" canario de 5 kg. en manos de domingo y juan... se han merecido las costillas cochino del sabado

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el loctite bien regao, con razon no salian los palieres :twisted: :twisted:

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en las bridas salida lo mismo bien clavaos

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los rodamientos con el util "zahorriano" no salian de lo pegaos que estaban, la prensa mega nuestra aliada 15 toneladas se ha llevao,
el extractor con limite de rotura a 10 Tm. se llevo un tornillo M20X1,5 pasandolo de rosca y las muñecas para el arrastre

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esta tarde fiesta por los cohones, aun queda que repasar los oxidos de manguetas y pintar (fuera de presupuesto) :lol:

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el veterano casals listo :ok:

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despues de unas vueltas al casals, un poco de abrasivo flexible y disolvente les cae la pintura bruta dinitrol para salchichones de bajos

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ya tenia el puente y diferencial listo para el montaje cuando la catastrofe palieres que seran cambiados al destemplarse el material.

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sì, hay que limpar pero nadie se acerca por si se caga :D

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mañana mas, salud cabrones (beto dixit)
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marce
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Re: M3 E30 Cecotto edicion limitada 255 restauración

Mensaje por marce »

Master si yo estuviera por Tenerife seguro me adoptas como hijo ya que me pasaria todo el dia tocandote los co......pero ayudar, ayudaria seguro :ok:

Ojo tampoco como tanto ,no te lleves por los comentarios :descojono: :descojono:


ese ///M quedara de cine .............hay Victor sino me llevas una vuelta te lo robo \:D/



saludos..................marce :-s
.........Imagen Imagen Imagen Imagen
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Re: M3 E30 Cecotto edicion limitada 255 restauración

Mensaje por TMB »

Fuerte curro te estas pegando Joxepo y sin apenas ayuda esta quedando genial una duda
porque tenia tanto fijador las piezas eso es normal.
[url=http://img504.imageshack.us/my.php?image=firmatmb.png][img]http://img504.imageshack.us/img504/1576/firmatmb.png[/img][/url]
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Re: M3 E30 Cecotto edicion limitada 255 restauración

Mensaje por Christiangd »

ese cecotto va a quedar de museo... Animooooo!!!! :ok: :ok:
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BMW E30 - Forever
BMW 325I 12/88-->Comprado pa reyes
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EX BMW 318IC -->30-06-09
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Re: M3 E30 Cecotto edicion limitada 255 restauración

Mensaje por joxepo »

TMB escribió:Fuerte curro te estas pegando Joxepo y sin apenas ayuda esta quedando genial una duda
porque tenia tanto fijador las piezas eso es normal.
se les hecha un poco en la tornilleria de frenos como veras mas adelante, pero en esa zona no lleva fijacion alguna, buena la han liao :twisted:
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Re: M3 E30 Cecotto edicion limitada 255 restauración

Mensaje por VICTOR C.R. »

=D> Mil gracias =D> Jose (Joxepo) por el trabajo que estas realizando hasta el último detalle eres un crack... :bien:

PD: mi agradecimiento a los colaboradores... ;)

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En agradecimiento y muchísimas fotos en la página :51
y mi primer video en la página :59
BMW M3 E30 Cecotto edicion limitada 255 ( restaurado por Joxepo ).
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Re: M3 E30 Cecotto edicion limitada 255 restauración

Mensaje por autoblocante »

menuda restauracion, como lo esta dejando, va ha quedar como nuevo
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Re: M3 E30 Cecotto edicion limitada 255 restauración

Mensaje por victor armas »

una restauracion asi, es lo menos que se merecia ese cecotto
[url=http://imageshack.us][img]http://img398.imageshack.us/img398/9418/bmwii1.png[/img][/url]
joxepo
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Re: M3 E30 Cecotto edicion limitada 255 restauración

Mensaje por joxepo »

No se como quedarà al final pero por empeño y tecnica que no sea, todo hay que decirlo solo veis lo bonito. hay partes que no agradan ni un pelo, como es trabajar con gasolinas/disolventes y como no la puñetera mascarilla, los guantes de latex, esnifar por cohones los mil productos que llevan para fijar/sellar etc.

al final voy a poner unos muelles bilstein - 2, retirando los sparco que son muy bajos - 4

aspecto antes de lijar, pintar de negro tema itv.

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fijador de fuerza media para roscas desmontables (frenos) att TMB

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rectangulo de aluminio y martillo para retirar la chapa sello grasa palier parte grupo - no puedo hacer la foto y golpear el rectangulo- :D

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ahora pillamos el palier por el centro eje estriado y retiramos el saeger

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En este caso lo que tenia que estar sellao no lo estaba, el extractor esta de atrezo para la foto pues salia a mano, de todas maneras hay que retirar el fuelle y tirar desde la junta interior homocinetica - justo al reverso de donde sacamos el saeger.

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justo ahi en las estrias es donde despues de limpio se aplica el fijador.

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la parte guarreras grasa negra y petroleado para retirarla, el aspecto de la bandeja eco es el resultado de petrolear con gasolina despues de sacar lo maximo posible con papel.

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listo para ensamblar fuelles, grasa, abrazaderas y sellador de cazoleta

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para meter los fuelles hay que dar adesivo plastico para que no se estropee al pasar por los filos del eje palier.

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hale op :D

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en los diametros grandes de fuelles hay que sellar con formador de juntas y si puedes llenar con la grasa antes, sino jeringa por el diametro pequeño.

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aspecto "casi" armao fuelle exterior.

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diferentes materiales de fijacion/junta, es el 270 de loctite - el para siempre- que menos uso si alguno quiere que lo pida :descojono: :descojono: :descojono:

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esta para el "mecanico" que fatalmonto el eje trasero, aqui momon hay que dar el fijador :fire: :fire:

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bueno con esta foto ya sabeis como entro la homocinetica lado grupo a su sitio, el tubo de metal es lo suyo sin pasar por la prensa, a su lado la tapa y formador de juntas.

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que os voy a contar que no sepais ya :lol:

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dos tornillos guia, ajuste fino y hasta mañana :ok:

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VICTOR C.R.
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Re: M3 E30 Cecotto edicion limitada 255 restauración

Mensaje por VICTOR C.R. »

:D Estos detalles de montaje es lo bonito =D> de una restauración se nota que lo estas disfrutando Maestro...Como vas de repuestos ya te llegaron los que te faltaban... :?:

Un abrazo... ;)
En agradecimiento y muchísimas fotos en la página :51
y mi primer video en la página :59
BMW M3 E30 Cecotto edicion limitada 255 ( restaurado por Joxepo ).
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Re: M3 E30 Cecotto edicion limitada 255 restauración

Mensaje por marce »

Aunque sean detalles que no se vean me encanta la dedicacion y buen trabajo solo al chasis , no me quiero ni imaginar como quedara el interior..... =D>

Ahhhh master , sobre el color de los espirales creo podrias cambiarlo por alguno mas masculino que seguro le gusta a Victor , digamos algo ASI ..... :descojono: :descojono:


saludos......................marce \:D/
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Re: M3 E30 Cecotto edicion limitada 255 restauración

Mensaje por joxepo »

VICTOR C.R. escribió::D Estos detalles de montaje es lo bonito =D> de una restauración se nota que lo estas disfrutando Maestro...Como vas de repuestos ya te llegaron los que te faltaban... :?:

Un abrazo... ;)
dicen que este lunes, dos horas por palier son dos dias de trabajo que no luce :lol:

no esta mal lo los muelles rositas :descojono: :descojono:
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Re: M3 E30 Cecotto edicion limitada 255 restauración

Mensaje por Heriberto »

trabajo de enanos! joxepo por favor deja los muelles rosita para tener de quien cachondearnos en ftva!
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Re: M3 E30 Cecotto edicion limitada 255 restauración

Mensaje por varoti »

Trabajo bonito dicen :roll: oía los juramentos desde aquí :lol: no sabéis la suerte que tenéis… eso no se paga con dinero =D>

Grande entre los grandes Maestro \:D/
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Re: M3 E30 Cecotto edicion limitada 255 restauración

Mensaje por joxepo »

varoti escribió:Trabajo bonito dicen :roll: oía los juramentos desde aquí :lol:
Tu los has dicho cuando llegan los fuelles te encuentras el pastel rompes la herramienta, menos mal que aun me quedaban recursos (y juramentos) :D

en fin un poco de bruta pintura muellera, como los originales oiga :ok:

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para apretar las manguetas al puente has que ponerlas en punto medio -no abajo- que las gomas se estropean. ahi lo ten sustentao por el mango de un martillo en posicion.

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grasita bmw para frenos o molicote muy poco en las partes moviles entre hierros y bulones.

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zapaterio freno mano montao, la grasa en particular en la leva inferior y la rosca de ajuste automatico.

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empieza el baile rodamientos, hierros para meterlo, alfonso sabe de que hablo :lol:

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no se si os haceis la idea...

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montamos todo el tingla y a apretar procurando que al principio entre bien derechito, luego de un centimetro cualquiera lo gira, pa'dentro bien engrasao y la 30

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saeger dentro.

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vista por donde entrara el palier chorreando aceite de montage.

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Ahora tornillo compresor con la arandela que toca la pista interior donde vendra a morir la brida rueda.

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y para adentro la brida, ojo que en esta posicion no se debe mover lo mas minimo o el rodamiento se desarmara la pista que recibe la brida, una vez arrimada la tuerca llave, cualquier hierro vale para acortar el camino de tornillo largo :ok:

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recibio los discos, mañana ajuste de freno mano y montar pinzas.

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